船过水无痕939
笨死4s维权事件，海外只查到环球时报英文及闪光新闻报道，以及youtube上发酵，其他全线消声。证明了笨死的强大统治力。世界上主流媒体92%以上是犹太人掌控。
而国内，所有汽车媒体集体失声，对维权事件透明。百度系知乎系微博都冷处理，并不让上热门，微博甚至封杀了女烟酒生的帐户。腾讯系也不上热门。头条系就例外，估计公关费还在路上……[呲牙][呲牙][呲牙]
中国消费者，你祈求多福吧[大哭][大哭]
户外生活印记
现在大多数媒体都是昧良心的 媒体 记者 也已经失去了他应该调查真像 揭露真像的职责 不再是真实的 可爱的 现在是欺骗的 肮脏的 本人亲生经历过 本人以前做过服务行业的我们网上销售 大众点评 这个上有 因为服务不好 感觉不值 客人不满意 就在大众点评说真实的情况 公司就打电话给 大众点评 一会大众点评上就没了 我们经理得意的说 钱不是白给的 我才知道原来媒体也可以鬼推磨 唉 现在媒体堕落的太厉害了所以这几年我只看跟帖 或者评论 我看某家的报道 我也是会思考 相信自己 因为我知道媒体很黑的 现在那件大事不是手机拍摄发到网络才公开的 我敢说当时要是哪位女士打媒体或者记者的电话 它们肯定不回来的 因为以前我打打过记者电视台电话 我说我们公司拖欠工资 我们已经罢工 要求你们来帮助 说出是那个公司 鸟毛人家电视台 找个借口 不归他们管 完事了 所以说别听媒体吹 媒体很负责任 都骗人的
人生1133293638
大数据时代，套路太深，防不胜防。
我一朋友非常喜欢车，平常一有空就会去研究各种车辆。以前只能在汽车杂志上查看，或者去4s店。
但现在更方便了，因为有很多汽车软件app，直接在app上就能查看车辆的各种信息，还能跟车友交流。
前天，我这位朋友又在看车，是在一个叫做“汽车之家”的app上看。这个app有个功能，只要你输入手机号和姓名，就能获取底价。
当时我这朋友还纳闷，为啥要输入手机号才能看底价呢？这样做对他们也没任何好处啊。
但我提醒他，让你输入手机号可能就是默认注册他们的会员了。我那位朋友一听我这样解释，觉得有道理。
只是注册个会员而已，对我没啥损失，完全可以。但我还是提醒他，现在大数据泛滥，各种垃圾广告泛滥，一旦手机号泄露，就可能收到各种垃圾短信和电话。
但我这位朋友急着知道底价，于是没有听从我的建议，迅速就把手机号和姓名输入了。
本想着能立马知道底价，可谁知道输入手机号以后却没看到底价，而是弹出一栏字“我们将及时为您报价”。
我这位朋友顿时感觉自己又被套路了，一脸的沮丧。但这只是开始，后面的麻烦随之而来。
朋友第二天照常去上班，来到办公室，电脑还没打开，就收到一个陌生电话。接听后，对方自称是某某汽车销售公司的，邀请他去看车。
我这朋友很纳闷：我从没说要去看车啊，而且对方怎么知道我手机号的？对方答复称，是我朋友在汽车之家app上询问底价，于是才邀请他去看车。
我朋友一听这话就火了，汽车之家泄露我的隐私啊！而且，我也没说看车，只是想知道个底价而已嘛。
这边电话挂断没多久，后续又打来几个邀请他去看车的推销电话，而且无一例外，均是从汽车之家app上获取的信息。
朋友顿时火冒三丈，觉得自己被玩弄了。
于是立马打电话给汽车之家的客服，要求他们做出解释，但客服却称这是我朋友同意的，并且她们这边无法更改，是别的部门负责，要我朋友申请才能操作。
朋友不想花时间去跟他们理论，只得问候了一遍他们家人，然后把电话挂了。
朋友后来将此事告诉我后，我详细查看了相关页面，发现在“获取底价”下面还有一行非常小的字，一般人根本不会注意，这行小字是“提交即视为同意《个人信息保护声明》”。
该声明第二条是这样写的：我们——“汽车之家app——有权将客户的个人信息给经销商、厂商，并让他们联系客户”。
哈哈，这哪是“个人信息保护声明”，分明就是“个人信息泄露声明”嘛！
后来，我朋友被这些推销电话骚扰长达一个月。
李斌斌律师
不光是所有介绍汽车的媒体在这一次奔驰发动机漏油事件上保持沉默之外，另外还有全中国所有的专家也不约而同的保持着沉默（那些专家曾经在禁止摩托车上路和设置各种规范限制电动自行车方面发挥过卓越的功劳），为什么呢？其实只要是一个成年人不用想都可以完全清楚了，因为他们都有一个相同的目的，不管在哪一个品牌的车厂商那里，他们曾经或者一直都在领着钱，所有的品牌车厂商都是他们的主人，事实证明，很少有养的狗会咬主人的。
现在连中央电视台都出来说话了，是站在消费者权益这边说话，但上面提到的那两种人居然皮够厚的，因为怕以后没办法在车厂商那里拿的好处，所以，他们自然不敢说了。
想想就觉得可怕，原来在我们国家那两种人那么容易被钱收买，幸好还有无数网友汇集的力量在，虽然维护消费者权益自身的公平和正义在民间，古人言随可载舟亦可覆舟，总有一天全中国无数网友捍卫公平和正义的行动以及信念会战胜那两种为了钱而丢失良心的人渣们的！
荒郊听夜雨
一个号称全国最权威的汽车媒体，却对沸沸扬扬的奔驰漏油事件置若罔闻，甚至视为“雷区”，在报道中一点也不敢触及，这无疑是用沉默的尴尬举动，重重地掌掴了自己的颜面。
不过，霍小姐倒是对《汽车之家》的反常举动颇为理解。
君不闻百姓口头禅里有句大实话——“吃爷喝爷还骂爷”，这世上哪有这种好事与道理？！
因为这些实力雄厚的汽车厂商，是《汽车之家》得罪不起的衣食父母，没有人家的施舍恩赐，赏一口饭吃，它估计早就饿死了。别说你让其报道对汽车厂家不利的负面新闻了，你就是白送给它十个胆，它也不敢得罪这些财大气粗的“金主”。
但是，在触及消费者利益的大是大非面前，装聋作哑，不敢表态，这其实对一个号称全国最权威的汽车媒体，打着客观、公正旗号测评新车质量优劣，给消费者提供系例购车服务的上市企业，堪称是一种“名誉扫地式”的巨大讽刺！
换言之，你不站在消费者利益的角度，替群众说真话、实话，人家还选你当参考/顾问有啥用呢？！
有道是，不经大事不足以分出高低优劣。从某种程度上而言，西安奔驰漏油事件门犹如一面镜子，更好似一块试金石，谁是不怕火炼的真金，谁是打着所谓公平、客观、公正的幌子，而实质上却不替消费者鼓与乎，甚至反其道而行之，背地里干些蒙蔽消费者的龌龊勾当，可谓一试即知，昭然若揭！
霍小姐的八卦炉
我玩汽车之家差不多十几年了，从最早李想还在一直玩到现在，目前基本上只看不发言了。说说个人体会吧，汽车之家和泡泡网是由李想创立的两个兴趣网站，恰好是他自己的两个喜好，由于创立时间早，内容实用，论坛开放，所以聚集了很多用户。但随着网站做大，资本加入，李想离开，现在的汽车之家早就和当年判若两人了，号称删帖之家或者车托聚集地。论坛里删帖现象严重，而且没有申诉途径，虽然可以选择申诉流程，但驳回率100%，也就是说不接受质疑。我曾发过一个讨论香港道路交通情况的帖子，一年以后，居然被删了，理由是超出网站许可范围。汽车论坛不谈交通，谈什么？论坛版主每天就几个事，打卡，洗车求雨，晒今天吃什么。按照论坛的说法，是为了规避政府言论管制，事实上很多政府并不限制的内容，也会被删除，这就造成了很多用户不再发帖，辛辛苦苦码字，转天就被删了，申诉一下，结果是自取其辱，你又不是互联网空气，可以玩的地方多的是，爷不伺候了。
再说回帖，汽车之家也许注意到现在都冷清，需要人为制造繁荣，每个帖子前两层都是机器人灌水，内容千篇一律，“建议你去售后检测一下”，现在的汽车之家论坛，已经找不到有用的信息了。
再说最关键的问题-广告，汽车之家的赢利模式很依赖车商，以至于不顾道德底线，论坛上水军车托泛滥，某一时期，相似的帖子满天飞，而对于没有充值的用户，发了就删，如果关注一下他的论坛，每隔几天就好有人喊话版主，要求说明为什么删帖，然后这个帖子也就被删了。
所以，今天的汽车之家已经完全沦为广告发布和无聊信息集散地了，和很多濒死网站的模式一样，无人管理，缺乏创新，陷在泥潭里拼命挣扎，凡是能抓住的，不管是什么，能活一天算一天。
想要熊猫898
这个应该不难理解，从“汽车之家”这个名字上大家应该就可以解读出许多东西。它若报道汽车的负面新闻，无异于自砸饭碗。
简单了解一下“汽车之家”这个媒体，有助于大家明白其不报道汽车负面新闻的原因。
这个网络媒体成立于2005年6月，其主要功能是为消费者提供选车、买车、用车、换车等于车有关的一站式服务，是全球访问量最大的汽车网站。
也就是说，从某个角度讲，这是一个依附于汽车生存的媒介。本身各大车企也对这个网站比较关注、照顾，以通过此网站的推荐服务增强自己品牌车辆的知名度。换句话说，这个网站本身也有为车企做广告及推销的功能，以增加 各品牌车的销售量。
可见，此媒介与车企存在一定的合作关系，不太可能报道汽车的负面新闻，否则便是跟利益过不去，谁会那么傻呢，利益链条断不得。正如我们经常说的一句俗语：“卖瓜的不会说瓜苦”，异曲同工。
虽然汽车之家在汽车媒体领域具有一定的权威性，不过，它报不报道此次奔驰事件的负面新闻并没那么重要。它的权威性再高也高不过央视，央视都报道了，这个媒体报不报道都无所谓。因为已经几乎全国知晓并且关注，汽车之家再报道也没多大意义。
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龍族社
真是一种悲哀，媒体的主要职责是弘扬正气、宣导主旋律，抨击丑恶，揭露黑暗，如果做不到这些，这个媒体和一条狗有什么区别。只要主人给个骨头就会汪汪叫，哪怕是块带血的骨头，哪怕主人一身恶臭，都不影响对骨头的向往。
在本次事件当中，如果不是奔驰而是国产或者没有赞助的车企，我们的媒体定会像鲨鱼闻着血腥一般，步步紧逼，不死不休，直到抛出骨头为止。让所有人看不到真相，这才是真黑真恶，
以下是XX之家的删帖，真是不遗余力的为主人看家护院（早晨6点多发的贴，就被删），还好可以快照。这样的删帖非常多，辛苦了，要把尾巴摇快点，否则主人看不见。
龙玉鑫健体育
作为一个汽车媒体，为什么不敢报道汽车负面新闻，主要有以下理由
首先，声称最大汽车媒体，但是是不是真的最大，谁封的，到现在为止，这个称号是名副其实，还是拉虎皮做大旗的虚张声势。现在很多媒体动不动说自己最大，自己最厉害，其实很多名不副实，虚张声势而已，这些媒体只要不过是一种夜郎自大的吹嘘而已。
其次，这些媒体一碰到豪车名车的负面消息，不是沉默不语，就是哑口无声，其实这些媒体为了生存或者盈利，很多是受到财大气粗的名车豪车的赞助和金钱上的支持，正是因为这些金主，这些媒体如果发主子的负面新闻，无疑断了自己的饭碗。这也是这些媒体沉默不语的主要原因。
最后，一个媒体 ，特别是汽车媒体，由于所在领域的特殊性，这些媒体视乎有统一的声音和腔调，这些声音如果报道过多的豪车名车的负面新闻，很可能被其他同行所指责。如果一家来报道，那是对其他同行的行规的不尊重。
总之，媒体为了生存，为了不得罪同行，不报道负面新闻，也是情理之中。
生活帮帮人
说简单点、两年前之前买车了解车，去汽车之家很好，16年之后买车去汽车之家，有你气的。汽车之家已经从之前的专业平台沦落到一个舔狗了，谁给钱舔谁，最可恨的是那些问题和回答，消费者不想通过官方文章去了解车的好坏往往去汽车之家的轮胎，车商也了解到了这点，现在汽车之家的帖子20篇只有一篇是真的，刷评论的都是小号说自己的车有多好别人的车有多差，而且如果有车主问我的车哪个零部件坏了怎么修，或者车主吐槽才提车多少天出了什么问题，立马会有一大批水军把你帖子给顶下去不让人看见、问题严重了贴主自己顶上来让大家看见，官方就直接把帖子删了。懂了没？
