涵渡
会，但是滴滴不会这样做。滴滴的存在的确是极大地方便了我们的日常生活，但是它的安全隐患也很严重。看文章之前我得说明一件事：我们给滴滴挑毛病，是为了这个平台能够更长久更安全的为我们服务，而不是想弄垮这个平台。
没有人会愿意去做没有利益的事情，弄垮滴滴我们什么好处都得不到；但是滴滴如果能够走向正规化合法化我们能够获得更安全更优质的服务。这才是我们的目的，有人说要求滴滴规范化是跟自己过不去，那我想问难道说规范后的滴滴就不能方便我们的日常出行了吗？
说实话滴滴的确是让人又爱又恨的一个平台，在滴滴问世之前，我们打车只能靠等；但是自打滴滴问世之后，我们就可以随时预约而不是傻傻的在那里等着。滴滴的出现极大地方便了我们的日常出行，这是毫无疑问的；但是滴滴同样存在着极大的安全隐患，这也是我们今天要说的。标题中的无证车指的并不是行驶证和驾驶证，而是《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》等证件。
不过滴滴平台是不会清退“无证车”的，毕竟这部分司机可以算得上是曾经的主力滴滴司机；如果滴滴真的这么干了，那最后平台倒闭也是在情理之中的。滴滴平台的规范化将是必然趋势，对于现有的“无证车”滴滴平台可能会根据情况劝退一部分，大部分还是会加以引导让其成为合法的网约车车主。
无双杂货铺
如果网约车、按国家法规标准能挣钱就没人干别的了，卡罗拉混动上下拍照16万，保险1万3、每天干400，嘀嘀抽成80，油钱按3毛每公里，跑300公里90，折旧费一天60，保险一天35，保养维修一天10元，投资16万一年利息7000，一天20、400-80抽成-90油钱-35保险-10元保养-20元利息=165元你说怎么干，可不要中间卖车，营运性车辆折旧你想不到高，没有5险一金，全年无任何节假日，平台不降低抽成比例提高车费你说这活能不能干。网约车一个月下来平台抽成与出租车交的租车钱一样多、还得自己投资买车！
京城一爸-马英
不但滴滴会倒闭，很多都会！比如沈阳，在这个GDP全国倒数的城市，有运输证的网约车只有6000辆，网约车平台却有滴滴，首汽，神州，易到等多家，平均算一下，一家能平分个一千多辆车，那这个平台能服务沈阳800多万人口吗？答案很明显是不可能的！沈阳的老百姓出行还是选择便宜的快车和出租车为主，专车这样的服务虽好但是价格太贵的车型，很明显不适合沈阳这样的城市，我想到最后应该只会有两种结果，一是网约车只服务有钱人出行，二是这个行业慢慢消失！恶性慢循环开始，选择某一平台专车出行的人，很显然是家里有车，临时需要选择专车出行而已，这样的数量明显不能养活花20来万买车干活的司机师傅们，毕竟买出租车也就24万而已！到时候，司机会慢慢离开这个行业，乘客叫不到车会等待时间太长，导致乘客也不再使用网约车软件...
啥名都不让起
滴滴合规之后会不会倒闭？应该不会，只不过体量缩小，会被迫成为一家网约出租车公司而已！
一旦合规，私家车必将大量退出，依靠私家车的滴滴体量也将会大大缩水。这个时候，滴滴一家独大的局面也将被瓦解，而以车企为首，尤其是以国字头为首的网络出行平台将会顺势而起，网约车市场的格局也将会改写。
不过从现在的评论来看，滴滴不会轻易就放弃私家车这块为他创造收益的大蛋糕，虽然杭州已经停止了对私家车的派单，南京的私家车量也差不多清理完成，全国各地也似乎在加快清理加速，但离12月31日只剩下20天，在这么短的时间内完全清理完成，那几乎也不可能！
网约车格局到底会怎么样？滴滴到底会怎么样，司机接下来要怎么办，我们还是看看市场的动态再说吧！
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用户104875392726
倒不倒闭不是很清楚，但是，我知道失业率会增加，失业率增加，就业率成负增长，政府脸上可没光彩。这是需要协调的，其实，合法化是对的，这是对所有人群都最完美的解决方式。但是，问题来了，这个合法化应该由谁来承担其中的费用？是由平台还是由车主，这才是真正两难的境地……只要解决了这个问题，其实，其他的都可以迎刃而解……当然，这个问题不是我们这种吃瓜群众能决定的……有些有证的车主很希望没证的车主滚蛋，这也是正常的。不过，说句难听话，真没那些车主了，根本抗不过来，高峰期，一堆拼车就足够让你饭都吃不了，1000W客户，给100W司机解决很容易，但是1000W客户给1W司机解决，我估计没两天就可以去医院探望了，别说你年轻，有资本，一旦你的饮食作息被不断地重置刷新，你就知道你不是神。不知道有没有以前接过单的，连收车都来不及点，就派单的情况。你以为你关机不接就不判罚？你以为现在乘客还每次给你五星＋好评让你不掉分？实在做不下去就换呗，搬砖一天也有300，还是日结，包一餐或两餐，还不用出油费，伙食费啥的，就是累点。（随便举个例子，当然，很多都是有正式工作的）
小生不才又被看轻了
抛开最近滴滴身上发生的诸多负面事件不谈，仅其本身的运营就存在着很多难题。其中颇让滴滴难受的，就是之前北京、上海等城市设定的“条条框框”。对滴滴造成致命威胁的，就是司机必须具有当地户口、《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》等证件。据说，在清退非当地户口的司机后，北京、上海迅速出现了打车难、打车贵、司机不赚钱等问题。
而在很多城市中，大部分滴滴司机则没有考取相关证件，成为了百无禁忌的“无证车”。没有证件制衡的无证车，存在着极大风险。比如一旦发生事故，保险公司就会以非法营运的名义而拒绝赔偿。此外，无证车因为审核不严，很容易出现人车不一等情况，进而对乘客的安全造成威胁。
可惜的是，滴滴是不会轻易清理无证车的。从根本原因看，这与滴滴的经营制度和运作机制有关。没有了大量的无证车，滴滴百分之二十多的抽成自然也就没了，营收就会受到重创。
可以说，无证车其实就是滴滴的命脉。一旦下定决心清理无证车，那么滴滴会很快衰败，甚至还有可能会倒闭！毕竟用滴滴打车出行是人们的需求，如果满足不了这种需求，滴滴自然也就没有了价值。
事实上，办理相关运营资格等证件不仅是考察司机本身的驾车素质等，更是要经过公安等部门的审核，来对司机进行背景审查。而就目前来看，滴滴为了维护自身的利益，不仅没有对无证车采取惩治措施，甚至依然再给无证车派单！在这些无证车被扣之后，滴滴还会承担罚款。
滴滴为了利益而采用放纵策略，已经把自己放置在一个危险的处境中。不管滴滴再怎么出重拳去整改，但只要不解决无证车的问题，负面事件还将有可能发生！难道说，以后人们出行都得带上防身武器了？
科技新发现
明确告诉你不会网约车模式不会倒闭！本人现在只是下班兼职司机，三线城市潍坊月入二三千没问题。跑过一天几十块的时候整个流水排行差不多在6000名，就是说整个潍坊市区每天除去有不到2000辆正轨运营车这个数据每天都在更新，在加上3000辆左右出租车基本固定，私家车有在4000辆左右，这么庞大的运力在潍坊不到200万人口每小时接单量平均不到3单。明显的狼多肉少了，清除私家车会失去一半以上的运力，但相反因为正规车会越来越多，如果取消私家车，正轨网约车的单根本停不下来，手续的溢价不会低于出租车。有手续的天天都在祈祷取消私家车派单，不是没有原因的。
瞌睡夫斯基
好刁钻的问题，但确实是个好问题。滴滴是怎么起来的呢？四个字：野蛮生长！意思是说，在政策未跟进、有司未来得及反应的时候，靠资本激素迅速扩张。扩张的过程中，无证车即所谓黑车充当了关键性的作用甚至是中流砥柱的作用。理论上，滴滴应该在做大之后迅速洗白即让队伍正规化，但遗憾的是滴滴已经离不开无证车。很明显的一个证据，之前要求京人京牌后，滴滴打车的体验迅速下降，半天打不到一趟车成了常态。所以回到题目本身，清理无证车，对滴滴来说必然是毁灭性的打击。也因此，哪怕有司一再喊话滴滴要其正规化运作，滴滴就是各种软抗拒，没办法，得活命啊！
科技司令
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近段时间以来，关于滴滴的负面新闻不断传来，同时随着网约车的监管也越来越严格，并且有关部门也一再强调滴滴让其清理无证车辆。目前来看，滴滴在有些地区已经开始了清理，但是在清理过后却面临着打车难，打车贵等等问题，那么若是滴滴把无证车全部清理后会不会对其公司产生巨大影响呢？甚至倒闭呢？我们今天就来聊一聊滴滴该何去何从！
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大家都知道，事实上在很多城市中许多滴滴司机其都是没有相关有效证件的，也就是所谓的“无证车”，那么国家相关部门为什么一再强调滴滴清理掉无证车呢？因为正是这些没有证件约束的无证车对人们有着极大的安全隐患，比如一旦发生事故，保险公司就会以非法营运的名义而拒绝赔偿，除此之外，还会出现许多人车不一的情况，也就是所谓的“套牌车”。这些，无证车，套牌车，对乘客的安全有着很大的影响。
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那么，滴滴会完全处理掉这些无证车吗？在我看来，可能性不大。因为，滴滴从最初的发展方向就决定了若是滴滴这么做，那么必定会给其带来巨大的影响，大家都知道，滴滴的主要营收就来自于提成，若是将这些无证车全部清理了，那么对滴滴将会是一个很大的创伤，那么滴滴的发展模式也会像曹操专车之类的向自营靠拢，那么这就违背了滴滴的发展理念，同时也会给滴滴带来巨大的利益损失。因此，在我看来若是将无证车全部清理掉，可能不会导致滴滴倒闭，但是肯定会给滴滴造成重创！
对此，大家怎么看呢？欢迎大家积极评论！
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有料说
滴滴出台了系列的政策，都是因为最近频频出事，但是我觉得滴滴作为一个行业，它还是不容易倒闭的。
首先申明我的立场，我也非常的憎恨杀人凶手，同情女孩的遭遇。但是话说回来各行各业不都是有禽兽的存在吗？老师是园丁，也出了几个人渣。（不是不尊重老师）那么我说一说我认为滴滴不会倒闭的原因吧。
1.滴滴可以说已经替代了出租车行业，但是你看看，作为一个根深蒂固的行业，现在一线城市还是又出租车的，在3、4线城市也还是以出租车为主，滴滴有几亿的用户都没有能完全统治这么一个行业。同理，即使滴滴公司不行了，也至少不会倒闭这么快，而且这个行业肯定也有人接受，滴滴滴、滴滴滴滴就出来了。
2. 自从滴滴出事之后，对于滴滴司机的约束是越来越多了，但还是有很多滴滴司机在积极办证，这是一个行业在进步的。只有行业行业可以拿证上岗了，才会越来越规范，这对于从业者、行业、消费者都是一个好消息。
做为一个杭州的滴滴司机，还是要为滴滴司机正名的，我们还是好人多。
想起那天夕阳下的轩逸E11K，那是我逝去的青春。
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