大眾途觀在同級別的車中表現非常耀眼，德系車往往是品質的代名詞，但是隨著人們日益高漲的消費需求，一些汽車廠商或多或少的在汽車配置上做了改動。從我們不太關注的汽車音響和隔音降噪開始簡配了。對於這些不足，也是因人而異，畢竟每個人對車的要求不一樣。今天的大眾途觀主要是經常跑長途高速，總感覺到噪音很大，在網上也研究好久，換了各種胎也不見好轉，瞭解到還可以做隔音降噪之後，抱著試一試的心態來到了一個專業店，諮詢了店裡的師傅之後，決定給愛車做一個全車隔音，好好的治理下汽車噪音
首先，店裡的師傅做好了車身保護。
大眾途觀的車門密封還算比較可以的，只是沒有處理好車門共振的止振隔音，這樣喇叭工作時，特別是欣賞低頻較重的音樂時，引起的車門共振會干擾音響效果
車門鈑金的第一層止振隔音，加強鈑金強度，吸收車門共振，
車門的第二層密封止振隔音，密封不必要的孔洞，同時減小車門部件振動時引起的共振
底盤隔音拆掉座椅，移除底盤的地墊，整理好線束
同時，底盤上的油漬一定要清理乾淨，這樣止振墊才能粘貼牢固
底盤清理乾淨後，做好施工準備工作，地墊收起來固定好
底盤的第一層止振隔音，加強鈑金強度，吸收車輛運行時底盤的路噪聲
底盤吸音棉，過濾吸收底盤的中低頻噪音，讓車內環境噪音降低到最小
引擎蓋止振隔音，可以有效的吸收發動機的噪音，阻擋發動機的高溫炙烤引擎蓋車漆，延長車漆使用壽命
輪轂的止振隔音對胎噪的影響尤為突出，拆掉輪胎襯板，清理乾淨輪轂表面泥土灰塵，烘乾水分，貼牢壓緊止振墊
止振墊鋪好後，再鋪上一層吸音棉，大白鯊吸音棉防水防潮，可以防止輪轂異響，吸收胎噪路噪雜音
我們對輪轂襯板也要進行同樣的隔音處理，最大限度的降低胎噪路噪，輪轂襯板直接接觸飛揚的沙石，空洞的輪轂會有咚咚聲，做了隔音後，止振墊的丁基橡膠充分吸收共振波讓噪音消失於無形，汽車隔音降噪我們是專業的。
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