每个车企都有自己的王牌车型，那么什么样的车才能成为王牌呢？标准又是什么呢？价格以及级别都不能算作评判的标准，是不是王牌要拿成绩说话，要用销量说话。站在消费者的角度，不管你是什么级别车型，销量第一了就是王牌。而站在车企角度，能够为车企带来最大利益的车型才是整个企业的王牌车型，一款车销量火爆一般都是这几方面的原因，质量好、性价比高。在全球销量中丰田的王牌就是卡罗拉，而日产的王牌就是轩逸，那么大家要问了，韩系车型的王牌又是什么呢？在朗逸和轩逸打的火热，很多人选择百公里4毛的它，性价比超高
如果按照销量来判断，那么领动算是韩系车当之无愧的王牌。从2016年诞生这款车就不太顺利，刚上市的火爆却遇到了2017年整体韩系车的大崩盘，不过这款车也就低迷了几个月，实力不允许它一直低迷下去，之后销量开始回暖，从低谷走向高低，甚至一己之力撑起了韩系品牌半边天。到了2018年，整体车市开始回暖，而这款车的销量依旧占据了韩系车发部分份额，相比这些火爆的日系对手和国产对手，为何偏偏这款车能够获得消费者认可？下面咱们具体谈谈。
能够得到消费者认可，我想第一个原因就是这款车有着足够的历史沉淀，身上聚齐了韩系的精华技术，相比日系车它有着讲不完的历史故事，和这款车相同命运的就是朗逸，这款车算是中国的特供车，这么多年也沉淀了很多历史底蕴，很受大家欢迎，所以有着足够的历史沉淀对于一款车来说尤为重要，相比新车更能获得消费者认可。不过细心的网友会发现，一款2016年上市的新车，还谈什么历史底蕴？这要从现代车企的发展说起，其他车企换代都是用第几代来形容，现代车是直接用名字的，所以说不是说新名字就是一款新车，韩系车没升级一代就会起一个新的名字。
说起韩系车，人们第一印象就是颜值高，这也是韩系这么多年以来让市场认可的一个地方，而这款车不仅有着丰富的历史底蕴，颜值方面也没的说。说实在，这款车要是单比质量和油耗，和德系车差远了，它能在国内销量大增就是因为帅气的外观，相比日系中庸的风格，这款车更为时尚年轻。这种时尚表现在前脸格栅的额造型以及L形状的灯组设计。这款车从2016年诞生，已经三年了，这种外观在目前的市场上都不落后，反而很出众，可以想象在当时多让人惊艳，可惜的是配置跟不上，这款车采用卤素光源，这点比较落伍。
侧面的设计也是偏运动风格，车身修长，各个元素的搭配也比较和谐，整体的尺寸为4610*1800*1450mm，轴距2700mm，三维属于中等水平，轴距达到了优秀水平。尾部设计很有层次感，主要因为加入了凌厉的线条分割，双尾排看起来运动味十足。
相比外观内饰表现有些差距，时尚运动风格也没有展现出来，整体设计较为简洁，这也是韩系车一直以来让人不满意的地方，用料方面也很随意，大面积的塑料毫无质感可言，在这个级别竞争里就差了些。此外中控采用8英寸液晶屏，而且低配还没有配备，放在现在都是被淘汰的设计，不得不说，韩系车在这方面在不提升想得到市场的认可难上加难。
这款车动力方面有两种选择，常规版本1.6L，具体的参数表现为130ps和157N·m，参数表现还算出色，破百加速时间为11.26秒，而且油耗不高仅6.6L，算下来也就四毛多一公里的水平。1.4T版本的参数为130ps和211N·m，破百加速时间为10.74秒，油耗则为7.4L，表现来说不如1.6L的价值高。
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