七葉一支花
4S店的套路，又何止是金融服務費呢，在他精心設計的小圈套裡，裡面充滿了坑人的陷阱。西安利之星不是初創者，而只是被曝光的那一個而已。
前年，我在購車時，也辦的是按揭，為了怕自己因為不懂上了當，所以就報名參加團購，因為想著人多力量大，自己不懂的地方可以有人幫忙多長個心眼。我們由4S店裡所謂的高級經理，給我們講了一大堆，然後在極力的建議大夥貸款買車，並不鼓勵全款。當時我也是很納悶的，哪還有不喜歡現金購物的店。
後來一步步才明白，他們在貸款賣車上，有很多環節可以獲利，首先是一個服務費，我記著當時收了3000元，是用支付寶付的，同樣沒有任何手續。其次是各種保險，因為是貸款買車，必須各種險種上齊全，更霸道的是第一年必須在店內上保險。另外，還專門加了一個GPS定位，連保險帶GPS系統，我記著是一萬出頭了。
當時我也有很多疑惑，也問了很多朋友，但大家都說，4S店都這樣搞，是一種很正常的操作，所以也就隨大流，按照他們的要求辦理了相關手續。
類似的條款，不止於汽車行業，像地產行業同樣如此，裡面潛伏了很多隱性的條款，對消費者是極為不利的。希望藉助此次事件，能夠讓汽車銷售市場更加完善一些，把套路做少一些，不要再把消費者當猴耍了。
元芳有看法
大實話：金融服務費已經是汽車行業公認的潛規則了，說白了就是巧立收費名目的。
對於這次奔馳車漏油事件中女車主的金融服務費是怎麼一回事我不太瞭解，但是，之前我朋友的一次親身經歷可是著實讓我體驗了一把什麼叫金融服務費。
之前我和朋友去參加一個車展看車，當時因為一些導購人員給出的優惠項目比較多，所以，我和發小就決定入手一輛新車。不過，當看到銷售在單子上寫完報價後，就有點震驚了。非但沒有比想象中的便宜，還多出了很多莫名其妙的費用。其中有意向就是金融服務費。
一輛三十多萬的新車，金融服務費高達8000元，所以，換算到這位奔馳車女車主這裡面，這臺價值66萬元的奔馳車，收費15000元的金融服務費就對上了。
當然，我也不是什麼冤大頭，我就追問這個金融服務費是怎麼回事，結果那個導購也是嘟嘟囔囔解釋不清楚，說什麼都這樣規定收的。要享受優惠，就必須交這個錢。後來，在一個做中介的朋友那裡才瞭解到，這個金融服務費就是貸款購車的中介費。而這個費用明面上看上去是幫客戶辦理手續收的錢，但是，實際上這個收費是遠遠高於我們想象的。如果我們自己去當地相關部門辦理的話，也就是半天時間，花個四五百塊錢左右就好了。
所以，這個金融服務費和出庫費的收取肯定是不合理的，消費者是有理由拒絕的。當然，通常情況下那些銷售人員都會以後果自負，不能享受優惠之類的話嚇唬車主，再加上我們自己也怕出錯，不熟悉這個事，所以往往就打碎了牙齒往肚子裡面咽。
當然，這個收費是不合理的，所以國家也禁止這樣收，因此，一些4s店還會把這個費用改名為什麼信息費之類的其他名字規避。
所以，一般來說，如果你全款購車比按揭貴，則主要就是因為車輛在店內停放，保養維護的費用4s店需要通過其他方式補齊。因此，也是希望大家在購車時能夠多注意這些陷阱，最好還是找關係好的朋友購車，多找些人問問，不然，就會被坑得更多。
有理有據，實話實說，關注：大實話。讓我們一起用理性的視角看世界。
大實話
《奔馳女坐在引擎蓋哭訴》的視頻維權事件，持續在各大媒體網絡發酵，已經到了一發不可收拾的地步，到了4月13日北京梅賽德斯奔馳中心終於派出工作小組前往西安利之星解決《奔馳車漏油》事件，並由當地的市場監管部門出面協調解決。
在一段曝光的錄音中，碩士女在網友們的告知下，才知道自己被奔馳門店欺騙，自己被多收了15000元的金融服務費，而這筆服務費是不能刷卡，只能通過微信私人轉賬的形式付款，這筆金融服務費卻進入了個人的腰包。金融服務費是汽車行業的潛規則，都是用來套路消費者，消費者在不知情況下，就被莫名其妙了多收幾萬塊錢的金融服務費，不懂汽車行業潛規則的根本不知道還有這筆費用，服務費由幾千～幾萬不等。碩士女會知道有一筆金融服務費，還是通過網絡媒體知道。
西安利之星奔馳門店，在碩士女付完奔馳車的首付20萬，簽訂完貸款，最後才告知還有一筆服務費，這筆服務費還不能刷卡、不開發票，只能通過私人微信轉賬的方式給個人，分兩次轉賬到私人賬號，一筆一萬，一筆5000多。從始至終碩士女都不知道奔馳門店給她服務過什麼，所有的服務都是自己完成：“資料她提供，銀行她來跑，流水自己打，但為什麼交這一筆服務費呢？這筆服務費服務內容是什麼？最後通過媒體才知道金融服務費”其實是汽車行業的“潛規則”，基本上按揭購車業主都會被迫繳納該筆費用。
創業愛萌人
這金融服務費是什麼，我這麼跟你說吧。金融服務費現在已然是汽車銷售的潛規則行為。只是有些叫法不一樣，有些4s店叫做“服務費”、“諮詢費”之類的，總之是巧立名目。
所謂的這些金融服務費其實是4s店為了增加利潤的一種不正當的非法手段，借用金融貸款為由收取的不正當收入，金融機構本身是不收取這種費用的，金融機構只收取利息和本金。
這種金融服務費的收取按規定來說必須要取得相關金融許可證才可以收取。很明顯4s店不具備這種資質，那麼這種市場經濟模式下的變相收入便成為了整個4s店行業的灰色收入。如果當地工商等相關管理部門睜一眼閉一眼，這種現象只會越來越瘋狂，我個人覺得這塊的監督力度是非常小的，雖然也有過4s店被處罰的現象，但也只是少數。從目前的多數現象來看，我認為還沒引起足夠重視，不然肯定會有全國性的風暴檢查。
大家去買車的時候瞭解這些知識相信對你會有所幫助，至少可以問個業務員一頭愣水，現在的業務員其實並不知道這裡面的厲害關係，只知道執行規定，發生事件都是當替罪羊的多。遇到這種情況你完全可以像消費者協會或者工商局反應情況，多少還是有用的，有些地方的4s已經被處罰過，比如合肥。
侗鄉青年皓子，為你分享汽車知識，剖析汽車行業狀態，歡迎點擊頭像關注，及時更新行業信息。
侗家青年
這種事情還會發生。
大家回頭思考一下，速騰斷軸門，最終怎麼處理了，cRv生產機油怎麼處理了？歐美版本的汽車到國內減配又怎麼處理了？奧迪燒機油已經上了20年了，上海馬拉寶馬事件，怎麼處理了？大眾柴油車排放造假事件在中國怎麼處理了？三星手機電池爆炸，在國際上怎麼處理的？在國內又怎麼處理的？
這根本的原因只有兩個，一個是消費者權益保護力度不夠。另一個就是產品質量標準低。
國外版本的汽車在國內減配銷售，他們為什麼這麼大膽？因為人家減肥以後的產品依然符合中國國家質量標準。奧迪燒機油燒了20年依然符合中國國家標準。三星手機電池爆炸，不符合國外的產品質量標準，但他符合國內的產品質量標準。
所以你能拿他們怎麼樣？
西安利之星奔馳負責人不是說了嗎，你去告我們吧。
甘霖dcm20006
奔馳漏油，女車主哭訴維權事件中，女車主被收取15000元的金融服務費，這是什麼？
奔馳事件還在繼續發酵，本來只是一個維權的個例，卻可能牽扯出汽車消費當中的一些潛規則。
看來，在社會輿論的強大監督下，尤其是自媒體日益發達，一向店大欺客的主兒，也得充分掂量一下自己，究竟乾沒有幹缺德事？違反法律的事兒！
視覺中國涼了，法律不是你賺黑心錢的工具，該還的債終究要還。奔馳恐怕也悔死了，早知如此，退車退款多簡單的事情，可是有些事情終究是捂不住的，該還的債也終究要還。
錢要賺得誠信，錢要賺得守法。這已經是社會的共識。正是因為我們的法治之路還有不少滯後，才會讓我們感到，法治是多麼重要。
也許有人覺得女車主的哭訴維權不是很“法治”，但是她以及廣大的我們，又能夠有什麼辦法？人家奔馳牛啊，你能奈它若何？
就拿這個15000元的金融服務費來說，我覺得就不簡單，這恐怕還只是汽車消費當中的冰山一角。至少就目前的進展來看，這個服務費恐怕就不是正當的。
眼下，奔馳方面就此作出回應：“就車主被迫交納金融服務費1.5萬一事，梅賽德斯-奔馳發表聲明稱：一向尊重並依照相關法律法規開展業務運營，不向經銷商及客戶收取任何金融服務手續費。並表示，梅賽德斯-奔馳公開並反覆地要求經銷商在其獨立經營的過程中要誠信守法，確保消費者的合法權益。”
如此，問題又會拋給誰呢？事實上，就我的瞭解，不少汽車銷售都有這樣的服務費吧。此前不久，有位朋友告訴我，說是現在賣車本身是不賺錢的，賺錢的是附加的各種服務，比如汽車貸款服務。
而且好多賣車的地方，竟然不歡迎你付全款，希望你貸款。這其中有何貓膩？
我國一直希望刺激消費，那麼消費環境的打造就顯得十分重要。要讓人們敢消費，還要消費得放心。換作任何一個人，都不可能接受剛提的新車就出現漏油問題，何況還是花了66萬多元，想想都覺得堵得慌。
作為企業一定要明白，好的口碑需要多少年的打造。可是想要毀掉這個口碑，卻可能就在一夜之間。
什麼才是好的口碑？法治就是你的底線。從近些年來曝出的一些熱點事件來看，幾乎都與法治的追求有關。今天的人們，除了物質方面的追求，更需要追求法治、公平與正義。
我們不怕遇到麻煩，不怕遇到漏油，關鍵是要有一個良好的解決機制、維權機制。不能鬧了、哭了、上網了，才有解決的路徑。這個路徑的打造，需要的是法治的軌道、公開的平臺。
碧翰烽
消費者建議處罰通告：西安利之星銷售問題車處罰一賠三，賠償216萬給消費者；西安利之星欺詐消費者1.5萬元/車，最近5年賣車萬餘臺，總計欺詐消費者消費1.5億元，按頂格10倍罰金處罰15億元人民幣；利之星中國公司因欺詐消費者、不正當推銷等問題，吊銷利之星中國公司執照。奔馳中國公司壟斷銷售，罰款50億歐元！[鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌]
楠楠的爸1
這家4s店職業打官司的
信念2492
這家4S店的老闆是一個馬來西亞拿督，勢力很大，幾乎壟斷了國內奔馳銷售市場；趙薇旗下的公司也在其中佔有25%的股份。這家公司店大欺客，和購車客戶間矛盾頻頻，僅這一個4S店就和客戶發生過多起官司（圖片如下）；然後對其他4S店方面也是打壓，不屬於他旗下的4S獨立經銷商，要強行入股，不給入股就想辦法關閉別人的訂貨賬號，很多獨立經銷商只能忍氣吞聲。
歐陽淺學
高素質的買車人群往往一個特徵，尤其是去比較高端的品牌4S店，那就是她們會一廂情願的認為對方也是受過高等教育的有禮貌有素質的人，所以，出現了問題，她們往往是採取比較有素質的溝通方式，畢竟高等教育加成讓她們覺得這個世界上沒有黑惡醜，可是，可是，那些揣著明白裝糊塗的4S店的人，很可能是某個惡霸的早早就輟學的侄子，或是抽菸喝酒不講禮貌只讀到中專畢業的叛逆少女，憑著關係進來4S店謀一口飯吃，碰到有禮貌素質高的客戶，他們不覺得對方優秀，反而覺得別人好欺負，所以，在這幫人面前講禮貌，這就是雞同鴨講，對牛彈琴了呢……
