凯龙股份：携手湖北氢阳公司实现常温氢气储运，格罗夫氢能汽车下线
凯龙集团生产经营业务主要有四大板块：工业炸药板块、化工产品板块、矿业产品板块和工程爆破服务板块。
1、政策扶持优势
根据民爆行业产业政策和产业规划，行业主管部门大力支持行业内优势企业的发展，促进资源配置向优势企业集中，排名前15家生产企业生产总值在全行业占比突破60%";
由于民爆行业属于行政许可较多的行业，主管部门的上述政策倾斜将极大地促进行业内优势企业的发展。近年来，本公司紧抓行业结构调整机遇，积极通过行业内兼并重组，实现了规模的快速扩张，同时在产品质量、技术水平、安全管理等方面也取得了长足进步，达到了行业领先的水平
2、公司一体化发展的优势
为响应民爆行业科技研发、生产、销售、爆破服务一体化的趋势，公司近几年以民爆器材生产为产业基点，推进从合成氨、硝酸铵等原材料，到民爆器材产品、工程爆破服务，再到矿山开采的全产业链发展模式。
3、技术优势
公司在长期以来的专注研究和经营实践中，通过自主研发以及与南京理工大学、长沙矿冶研究院、华中科技大学、武汉理工大学、湖北工业大学、深圳市金奥博科技股份有限公司等科研院所及企业合作，始终紧贴技术发展趋势，取得相关行业关键技术突破并寻求持续创新，技术水平处于行业领先地位。
公司是国家级高新技术企业、湖北省博士后创新实践基地，并拥有省级企业技术中心，拥有多项专利，培养并凝聚了一批具有丰富经验、专业的技术骨干团队。
4、安全管理优势
安全是民爆企业生存之本，也是民爆行业主管部门管理行业内企业的核心着眼点。公司始终把安全管理放在头等重要位置，坚持安全发展理念，大力实施可持续安全发展战略，加大安全技改投入，不断完善安全生产管理模式和安全生产监管体系。
5、营销及客户资源优势
产品已销售进入山东、甘肃、四川、重庆、陕西、福建、江苏、贵州、海南、宁夏、内蒙古、西藏、青海、云南等区域，并通过境内的石油开采公司在海外的石油勘探开采，将产品销售海外，开拓海外市场，是国内工业炸药销售覆盖面最广的企业之一。
6、产品优势
公司工业炸药产品涵盖了包括乳化炸药、膨化硝铵炸药、改性铵油炸药、震源药柱等四大系列，是我国为数不多的品种门类齐全的工业炸药生产企业之一，产品之间能够实现互相搭配、互相带动。
7、区位优势
公司生产基地所在地湖北位于我国中部地区，具有承东启西、连接南北的优越地理位置。公司总部(荆门)、麻城、恩施、广水、宁夏吴忠等五个生产点分布在省内的中部、东部、西部、北部及省外西北部等地区，良好的地理位置及合理布局使公司能够迅速、有效的应对市场需求，有助于公司在巩固并发展湖北市场的同时，进一步开拓提高省外市场份额。
燃料电池：
深圳市君丰华盛投资合伙企业，公司作为有限合伙人认缴出资21000万元。该基金将逐步投入到适当的氢能源项目中去，目前已在氢能源核心环节，包含氢能源的制备，储运，发动机和应用领域的全方位布局。
武汉格罗夫氢能汽车有限公司
北京时间2019年3月20日，武汉格罗夫氢能汽车有限公司在武汉光谷正式首发旗下高端氢能乘用车品牌——格罗夫。武汉格罗夫氢能汽车有限公司是唯一一家致力于大规模生产氢燃料电池氢能乘用车的公司。
加氢3分钟，最大续航距离 丰田Mirai 650公里、本田Clarity 750公里，现代Nexo 850公里，格罗夫SUV 超过1000公里，续航距离代表的是氢燃料电池发动机系统的技术实力。
武汉质环院绝对控股格罗夫氢能汽车公司（氢燃料电池乘用车、氢燃料电池发动机）80%，君丰华盛持有武汉质环院22%为第三大股东与两个各持22.5%并列第一大股东仅差0.5%，002783绝对控股君丰华盛67.74%（氢能产业创投基金）。武汉质环院为氢能燃料电池汽车全产业链科研创投。董事长总经理为中国地质大学(武汉)特聘教授、东风汽车前高管。首席技术官马天才教授，是国家863计划燃料电池项目首席科学家、国家科技支撑计划项目首席科学家、同济大学新能源汽车工程中心副主任，是国内第一批做氢燃料电池发动机的科学家，被认为是当年万钢回同济大学任教时“带出来的第一个兵”。
湖北氢阳能源：
武汉氢阳能源有限公司专注于“常温常压液态有机储氢技术”的研发与商业化应用，打造国际一流的氢能产业技术创新平台，力争在三至五年内将常温常压液态有机储氢技术的推向实用，为氢燃料电池、氢内燃机以及化工过程加氢等用氢企业提供安全、稳定和高质量的氢源供应。
凯龙股份持股7.48%参股湖北氢阳能源公司。
国内首批液体有机储氢材料——“储油”在湖北宜都化工园区湖北氢阳能源公司的化工设备中生成，注入密封桶。通过催化把氢气存储在有机溶剂内，使用时再通过化学反应释放氢气，为国内首创。与国际上同类技术相比，该项技术在脱氢温度、氢气纯度、脱氢速率、催化剂成本等方面均居领先地位。
据国内目前广泛采用高压密封储运氢气，安全成本较高。使用“储油”后，氢气溶于有机溶液，常温常压下不可燃、不挥发，即使点燃火柴扔进去，也不会烧着。
同样体积下，“储油”储氢密度比高压氢要高，运输成本降低70%以上，“储油”还可重复使用。理论上，每升有机溶液中可以储氢60克，氢燃料电池卡车加一箱135升溶入氢气的储油，可以跑400公里。氢阳能源公司液体有机储氢材料的量产，将大大推进氢能源产业化进程。
综述：
1，氢气储能：
直接间接持股湖北氢阳能源7.48%，全球首个常温常压液态储氢量产。
2、氢燃料电池及氢能汽车：
除绝对控股格罗夫外，还是泰歌氢能汽车第一大股东。
3、加氢站建设：
绝对控股中极氢能。泰歌氢能汽车（氢燃料电池发动机、氢燃料电池商用车）是同济大学官方承认的唯一的燃料电池系统持股企业，同济大学汽车设计研究院持12.15%，马天才任首席技术官。
市场走势涵盖所有信息，股票的最终价格就是公司价值的体现：
短中线走势强劲，有美锦能源启动前的影子，公司是正宗的氢燃料汽车概念股，次新小盘股，值得长期跟踪
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