朗里格儿朗
对于国家排放标准的需求，这个具体还要看你在哪个地区，目前很多偏远地区，比如3线4线城市，或者是东北大部分地区，现在国三的还可以上牌，二手车还可以进行买卖！但是车辆以后的排放标准肯定会越来越高！所以个人建议能卖，尽量卖了！避免后期造成不必要的麻烦！
随着车辆市场在不断的改变，其实我们一目了然，在不断的推广新能源车辆，在不断的减小发动机的排量，在不断的提高排放的标准，在这种情况下都是为了节能环保！所以对于车辆以后排放标准的需求肯定会越来越高！
现在国三排放的车辆很多地区还可以进行买卖，但是如果国家新的排放标准一旦实行了，国三排放的不再给予上牌标准，到那个时候只能有两种选择。
第一，只要你的车辆年检能通过，就可以继续使用，第二，强制报废，现在已经没有什么报废补贴了，也无非就是给一个收废品的价钱，所以在这种情况下，对于国三排放标准的轿车，现在能出手处理的情况下，最好还是尽快处理，避免后期造成不必要的麻烦！
现在很多国三排放标准的车，在国内一线城市根本不允许进行买卖了，而且很多区域保护城市，比如北京、深圳，三亚等第地区国三排放标准的，几乎跟强制报废没有什么两样，虽然规定家用轿车没有报废年限，但是年检的时候车辆尾气排放不符合要求，那么在这种情况下车辆年检通不过，也就等于变相的强制报废！
国三排放标准的家用轿车，现在的很多偏远地区还可以顺利的通过年检，但是我相信以后也会实行更严格的排放标准要求！而据相关的报道，在2020年到2023年，将全部实行国6排放标准！到那个时候，无论是哪个地区，都不允许进行买卖！而变相的年检通不过，也只能强制性报废！这是市场上的一个潮流而已！
综合对于车辆排放标准的需求，国家肯定也需要跟随市场上的潮流，来给国内车辆的市场做一个更好的规划，对于国三排放标准的车辆以后如果一旦强制报废，也没有任何的办法！这只不过是一种政策而已！
所以个人建议现在能处理还是尽快处理！就在今年的6月末7月初，很多城市将实行国六的排放标准，到那个时候想要买卖还是比较困难的！现在处理还能卖点钱，以后强制报废，国家没有什么太好的补贴政策！单纯个人建议可以参考！
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国三排放标准的家用轿车是从2008年的7月份开始销售的，那么到现在已经是11个年头了。所谓“国三"，是我国第三阶段的排放标准，等同于欧州的Ill号排放标准，也就是“欧三”。从2019年7月1日起，部分省市开始实施第六阶段排放标准，也就是现在大家议论的“国六”排放标准，国三的日子不好过了。
现在，国二的车在市面上己基本绝迹，那么仍存在的国三车(轿车)还有百万辆，等待它的命运将会如何?网传国六标准实施后，也就是今年的7月1日以后，国三车将面临强制报废，这是谣传，不要轻易听信，一切以国家的政策为准。那么现在的国三车(包括国四)是个什么处境呢?我们分析一下吧，这是国三车主最关心的话题。
1、国三车已经贬值，不但卖不上价，就是你能卖出去，也过不了户，一、二、三线城市开始限行，其他城市不允许过户;
2、国三车距离15年一年2检还有不到5年的时间，现在是一年一检，只要年检过关，可继续行驶没问题，没有强制报废一说，不要听信谣言。一部分人天天在网上散布国三车马上要强制报废，那是唯恐天下不乱;
3、对于在限行的大城市来讲，确实挺闹心，卖又卖不出去，开又开不了，这样的车主应该及早想点办法，一旦国家出台报废标准补贴政策，及早报废，得一分钱是一分钱。如果有二手车市场收购，能卖就卖了吧。另外，偏远地区的城镇农村也许可以过户，不妨去试一试;
4、对大部分不限行的地区和城市来讲，不主张处理掉，开到15年后一年2检，是主动报废还是卖废铁自己拿主意。一年2检不嫌费事且每次年检都很顺利，你就接着开，车到山前必有路，开一天算一天;
5、国家的政策是不到60万公里不强制报废，但到了2023年的7月1日后全国正式实施国六b标准排放，国三车将面临国二车的命运，有可能会被强制报废，这个也说不准;
6、汽车发展技术突飞猛进，说不定在近几年中会发明出一种先进的新型尾气排放装置，让你的国三车继续驰骋在广阔的田野上。
打开车窗看景色
国三家用车目前暂时不用卖掉，虽然现在已经有国六标准的车了，可是前几年国三标准的车太多了，一时半会还不会强制报废的！再说了，既然是国三的车，车龄起码八年以上了，也卖不上价格了，还不如自己留着开呢！而且现在限行这么厉害，家里两台车，单双号换着开，挺好的！
假如说，国家强制报废，也会有相应的补贴的！就像前几年的黄标车报废，当时的补贴额度还挺大的，几乎比自己卖还划算，当时好多人买报废车指标套费用！
希望我的回答对你有所帮助，谢谢
