科教发达地区
这就是作为4S店应该承担全部责任，你把有问题的车交给消费者然后告诉消费者按照三包来处理，看上去没有问题，其实闹大一点就是4S店涉嫌欺诈，为什么这么说呢？因为消费者在付款买车时有一笔验车费用，你店家故意把有问题的车交给消费者这种行为连车都看不下去，就直接在店里把你们的行为给揭露了，这一点你们4S店是心知肚明的，否则不会第一反应是退车，第二反应是换车，然后再用15天时间告诉消费者走三包流程，你们真的很精明，但是消费者一旦拿起法律武器来我相信你们会原形毕露，首先追查这辆车子从出厂到店里这段时间的遭遇，告诉你们，我有好几种法子来告你们欺诈消费者。
要乃伊做特
讲真，我也算是读书人，工资不高，但是还是比较重视“脸面”的，平日里大声说话都觉得自己不注意礼节，这要是让我在大庭广众下“哭诉”，很难想象是什么事情会让我像“泼妇”一样，无所顾忌，而且哭诉完之后，我怎么去跟周边的人解释“我平日里不是这样子的”。
所以，我想这位研究生女士一定是被逼急了。
被什么事情逼急了呢？
原来她为了庆祝自己30岁的生日，花了66万买了辆奔驰（如果没有这件事，这应该算是长脸的事儿，毕竟不是谁都买得起66万的车，即使是先付20多万的首付）。
然而车还没有开出4S店漏油了，她给了5次，每次3天时间等待4S店给个说法，然而她的“心慈手软”没有换来4S店的重视，反而从换车，退款变成了换发动机，估计这一般人也接受不了。（4S店估计在这段时间做了很多其他工作，显然已经有持无恐的去应对该女士了）。
看到这里，我突然很同情这位女士，如果一开始就如泼妇一样，不会出现后续的事情了，4S店“欺软怕硬”的嘴脸在这件事里暴漏无疑。
真是“兔子逼急了还咬人”，难道堂堂4S店不懂这个道理吗？本来是一件好事，因为短视变成了负面新闻。
真担心，广大网友热衷买此款66万漏油的车打爆西安利之星4S店的电话，毕竟世上还是好人多。
秘语相传
如何看待66万的进口奔驰还没开出4S店就需要更换发动机事件？
事件起因是3月22号西安一女研究生上4S店，花费66万购买一辆CLS300奔驰轿车，刚提车就仪表盘就显示需要加注1L发动机油，所引发的一系列从退款，到换车再至只更换发动机的处理变化。
至有理说不清的女研究生爬上引擎盖上通过‘撒泼’来为自己维权的事件，而事后4S店发已经和当事人友好和解的不实声明。
有关注这次的漏油事件的人都知道，这件事至今还没能给个确切且让这位车主满意的答复。
对CLS系列的车甚至奔驰这个品牌都有了很大的负面影响。 我们看了事情经过，都知道，车辆开出不到5分钟，就发现漏油，说实话，还好在这么短的时间发现，要不还真怕4S不认账。但是尽管发现的快，而销售给车主的答复却是，车里没油，开回来加油就可以。
想问这个销售，是谁给你的经验还是谁传授你这一点知识？漏油是没油吗？新车就出了这么严重的问题，明显是在提车前没有全车检查好，在第一次发现问题的时候就车主应该坚决换车的，至少换我就没那么好说话。
再后面2次都是被销售用拖延法给硬生生的拖了半个月之久都还没解决问题。车主是研究生，是个文化人。我们看到她后来接受采访，说自己不敢去看曝光的视频，觉得很丢人。
其实真正的受害者是她本身，可是她还说出来那些话，可见她不是个胡搅蛮缠不讲理的人，真的是被4s店拖到忍无可忍才会这样的。
我们都知道在我们的权益受到侵害时，要坚决捍卫我们的自身权益，然而这件事明显看出西安利之星这家4s店对待消费者的态度很敷衍，不尊重。无论问题大小，何况发动机是整车的命脉所在，怎么可以这么忽视对待？ 
虽然不能盲目的就否定了这一品牌的车辆，可这位销售人员和这家店的态度还是给奔驰品牌造成了巨大的影响，已经不是说单单赔一辆车，或者说是赔付这几十万就可以挽回广大车主的信心了。
一个品牌无论主导的路线是高端还是低端，都应该认真对待每一位消费者，每一辆汽车，才能让这个品牌走得长久，赢得口碑！
以上是我的一点看法，觉得说得好的，请给个赞鼓励一下哦。关注我：瞎哥说，有问题随时私信我
瞎哥说
陕西西安这个事件近一两天火爆全网，事情的原委是这样的：一名研究生学历的女子坐在店内一辆红色奔驰车机盖上哭诉，半个月前刚刚花了66万（分期）买的奔驰新车，还没开出4S店大门口，发动机就漏油了，自此之后新车就再也没出过店，应4S店要求，该女子总共给了5次三天共计15天给出解决方案，而4S店从最初的退款，到后来的换车，再到赔偿，直至最后的只换发动机，还说这是国家三包规定。另外，女子哭诉到“大哥，这个车我没开出门啊，发动机漏油，你跟我讲三包，给我免费换发动机，你觉得合适吗？”“这件事情让我觉得自己几十年的教育经历得到了奇耻大辱”。
该女子自始至终有理有据，虽然情绪激动，但有谈吐有素质，讲话逻辑清晰。截至目前，有关新闻媒体连续致电当时4S店西安奔驰利之星和奔驰中国，涉事4S店已经不再接电话，而奔驰中国表示，该经销商已经于当事人私下达成和解协议，且当事女子对处理结果表示满意，奔驰中国还例行地表达了歉意。
实话说，毛病都是惯出来的，如果法律严格，惩戒措施严厉，给一百个胆子奔驰或者旗下经销商也不敢这么干，这方面发达国家是范例，这个事件已经是明显的故意为之，典型的有恃无恐，15天协商期内的种种反悔行为证明了经销商就是在“耍人玩”，一步步降低该女车主的底线，直至符合经销商的利益诉求，说的难听点，简直无耻。
摆事实讲道理就被欺负被套路，非得撒泼耍横把事情闹大才有解决问题的可能，打投诉电话打不通，网络闹大了工商介入，这是正常的事情走向吗？还有，各大知名车企的全球车型，与原型车或国外版本相比，中国国产车型偷工减料和减配行为猖獗，这是谁的错？奉劝各位，以后万一不幸碰到此类事件，合理诉求协商不成的话，除了把事情闹大，还要诉诸法律，让不良商家不但名誉受损，而且要付出沉重代价。
车坛速递
这个事件，是一个典型的产品质量问题，所以我们的质监部门，消协应该介入了，还要等到什么时候呢？等到老百姓都骂你们吗？
我觉得这个奔驰4S店估计是干到头了，他们的无耻行为，不光没有朋友，谁还敢去他们家买车，更主要是把奔驰品牌也坑了，这是有关部门不管，但奔驰不能不顾的问题，所以接下来可想而知。
奔驰4S店撒谎，更是一个问题，明明问题没有解决，他们欺骗媒体，这是非常愚蠢弱的行为。
女车主否认与西安利之星达成协议，说：“本人至今没有收到任何奔驰官方或者4S店官方给我相对官方一点的回复，所以我觉得这件事情并没有解决。”
至此，西安利之星工作人员“一定会和客户在满意度和产品质量方面达成一致”的说法被彻底推翻。
这个事件是标志性的，两个价值，第一，知识分子要想打败流氓，必须要比流氓还流氓。第二，你要是不草他妈，他就不管你叫爹。
韩东言
其实这件事发生在中国一点都不奇怪，如果我是4S店，我也这么做！没错，给您的新车是存在重大的质量瑕疵，作为消费者你又能怎么样呢？其实协商的过程就是在试探消费者的底线和能量。大不了你去法院告我，诉讼的时候你敢提退一赔三吗？你知道如果你败诉的成本吗？诉讼费好歹十几二十万！最坏的结果不过是换车或者退钱，可这些本来就是我4S店应该做的。但是你消费者耗得起吗？老子是4S店，要解决问题得看我的心情，反正整个过程都是我的工作时间之内，反正闲着也是闲着。你得请假一趟一趟的来，直到你身心俱疲，自认倒霉！
那段视频在网络上迅速发酵为这件事带来了转折。此时，原本缺席的相关部门介入了，开始刷存在感了。一件普通的消费纠纷，需要不普通的方式来解决。事后该来的都来了，我能骂街吗？
这事儿如果发生在美国，德国这些国家，一定是另外一种景象:消费者坐在家里，4S店会主动上门，跪在门口寻求解决方案，直到消费者满意，你们信吗？
说白了，一是4S店违法成本低廉，二是没有人为消费者撑腰。我觉得这也是目前我们的大环境使然。好在正义虽然迟到了，但它并未缺席。完善法律法规，构建我们的和谐社会，路漫漫其修远兮啊！
歲月V靜好
能把一个要脸的人逼成一个自己说自己都不要脸的人……可想而知！这种无奈、无助到了什么程度。
但是，静下来！我们想一想，一辆汽车有问题本无可厚非，但是，人家可连你家店门都没开出去，就把一个高档的、昂贵的新车开成了二手车、问题车、大修车。她要不疯，那才是怪事。
那么是什么原因让一个企业高高在上，甚至可以凌驾于广大消费者之上而不可一视！
我就这样，你能咋地。
一个题外话:在这个世界上，崇洋媚外在一个国家几乎浸润于骨子里的非中国莫属！
人民认为国外的都是好的，不好也不能说不好。就连那些专家、主管部门碰到出了问题的外国产品也不禁心虚。难免要问一句:人家会有问题吗？怎么会，不可能吧！
问题摆在那？应该说话的都悄无声息。
让一个消费者把自己尊严扔开玩"不要脸"。用中国仅存的老办法解决问题！至少，这个奏效！否则，她还能怎么办呢？
天下150150585
首先…你既然买德国车，有三点你必须要受得了，漏油，烧机油，啃胎。如果这三点你受不了，那么你买德国车就要慎重了。
奔驰这个品牌真的很屌，和丰田并称加价狂魔。
奔驰的故障率真的很迷幻，比如发动机，glc的爆缸门，炸的那是让多少车主懵逼，但是其他系列又没有问题，又比如s的变速箱，更是坑了多少车主，一个变速箱10万块，伤不起，但是它的空气悬挂又是bba中质量最好的，也是最舒适的…所以奔驰的故障率真的很迷幻。
德国车的主要问题其实跟他这个名族有很大关系，太认真了，这是好又是坏…基本上跟日本人一样的问题，太轴。
还是那句话，漏油，烧机油，啃胎这三个问题bba是必定有的，基本可以这么理解，他们在设计的时候如果遵守某种设定，就会必然出现这种问题。
漏油分装配油，这种是没有问题的。
另一种是真漏，德系普遍压榨马力发动机高温下油封就会损坏，这是正常的，德国人在设计的时候比如变速箱设计可以承受350牛的扭矩，那么他们在调教的时候基本都是调教成348左右，基本上不留余量的，他们认为我设计是多少你就能承受多少，理论和实际真的有差别的，所以问题就来了，漏油……
烧机油这个问题更是玄幻，你可以去看bba的说明书，里面明确有说明，肯定会烧机油，至于多少的量算合理，bba加保时捷的所有说明书里面基本上都是1000km烧0.8升机油都是合理的……所以说明书里面已经说明了哦，为啥说玄幻呢，保时捷对于烧机油是这么解释的，保时捷发动机内部是网状结构，那么在运行时是必然会烧机油的，这种做法是可以有效保护发动机的，而日产对于其明星发动机日产VQ系列发动机里面，曾经特别提到过，VQ发动机内部是镜面结构，极度光滑，能降低阻力，保护发动机…这就尴尬了，两种对立的说法，真的很玄幻。
至于啃胎吗，这就很好理解了，德系追求运动品质，轮胎都设定了外倾角，啃胎就是必然的了，没啥说法了。
所以总结下，漏油，烧机油，啃胎，买德系车必做功课，如果你不能接受这三个问题，那么，我建议你还是老老实实丰田吧。
Ps：科普下，为啥丰田质量好，因为丰田基本上所有的配件都是自己生产，注意是自己生产，即使配件工厂不叫丰田，基本上也是丰田控股或者入股的……
Playstation1
这件事最近的确霸头条了！
一个女研究生贷款66万买了辆奔驰，车还没有开出门就已经出现发动机漏油现象，于是，车扔在4s，和4s几番交涉，4s的意见由退款、换车、到免费更换发动机按照三包政策执行。从用户角度来说，新车还没有开出门就已经出现漏油问题，当然应该换新的。从4s店角度来说，这么处理的结果就是新车变成了二手车，4s店会承受不小的损失。如果有想看完整视频的可以私信我！
关键点一：“按照汽车售后三包执行”是否合法
从完成交款手续到4s店开具发票最后到车钥匙交到用户手中，这台汽车就已经将所有权进行了转移，汽车就已经属于用户了，那么从法律角度，汽车在用户手中出现的质量问题将按照售后三包流程处理，也就是说，4S店最终的意见就是给免费更换发动机，因此，从整个处理流程来说是合法的，4S店给出这样的处理意见和处理办法，也是经过深入的研究和探讨的。当然合法，不等于合理。
关键点二：汽车交车以前所必须要进行的PDI检测形同虚设
一般来说汽车销售以前必须要进行完整的PDI检测，从汽车的三大件到外观，内饰等都要进行严格的检验，这个检查程序是由4s店组织工程师来进行，按照常理来说，如果4s店真正踏踏实实彻彻底底认认真真的进行标准检测，发动机漏油这么大的故障不可能检测不出来。现实中实际上也的确有很多4s店在PDI检测认为就是走走程序做做样子，最后，交由用户签字确认。
那么作为这位车主来说，完全可以以4S店没有认真执行PDI检测程序为理由，告4s店涉嫌欺诈。即使构不成欺诈。4s店在实际的，交车流程过程中是存在瑕疵的。那么用户就有权要求全款退车。
很多用户在购车时，不仔细看4s店交给用户的PDI清单，没有看到底检查了哪些程序，就盲目的进行签字，这是非常非常不正确的。强烈建议各位车友在购车时要多留一个心眼，毕竟最后出现问题，走法律程序实在是太麻烦。
最新消息是这位车主已经和奔驰4s店达成和解，据说已经全款退车了（刚刚得到消息，原来是4s撒谎），之所以能够全款退车，第一是舆论的压力，第二是4s店也肯定知道到自己的PDI检测问题是有问题的。
最后，无商不奸，不要把自己的利益寄托在商家的良心上。
众口说车
昨天，这个4S店还对外宣称，车子的事已经与女车主协调解决了。但在今天的媒体采访当中，女车主明确表示，并没有得到奔驰方的回应，此事并未解决。
任尔网络东西南北风，我自巍然不动，这就是4S店的态度。你不是闹了嘛，不是也上热搜了嘛，不是成了网络热点了嘛，不好使，我还是不给解决，爱咋咋地。我实在佩服这个店的强大和自信，不知道它们靠的山是珠穆朗玛峰，还是一贯的牛气惯了，不屑于低头认错。
看着女车主的哭诉，我们都替她气愤，人家前前后后给了你们5次机会，你说3天就3天，你说拖几天就几天，你把球踢给厂家不管事儿，厂家再把球回传给你们，你们打的一手好太极，可哭了买车的女车主，人家花66万元买的不是车，是一肚子的气。
关于这个事件，已经成了公众关注的热点问题，我想当地的某些部门就不能再充耳不闻了，这种如此明显的欺客行为，必须给消费者一个说法。退一步讲，如果你们当初能够出一份力，也不至于闹到今天这个地步。
4月13日，今天是女车主的生日，首先祝她生日快乐吧。但不管快不快乐，我们都会坚定的支持你，为你自己，也为我们每一个消费者。
