特斯拉的產品線最近經常被人拿來調侃，旗下的四款車型組合在一起就是S.E.X.Y（3形似E），不論是它的動力系統還是能源控制，以及智能駕駛系統，都算是目前標杆級的存在。而在4月2日，智能汽車界備受關注的華人運通，迎來了智能汽車領域的新里程碑——繼Concept H、Concept-A之後，概念車Concept-U首次亮相。
這一環的補齊，也讓華人運通的"三智"戰略得以完整呈現。從"H-整車開發、U-車路協同、A-互聯共享"三個維度立體探索，華人運通正一步步把"車、路、城"三者整合考量，打造出智能汽車的新世代品類產品，它對於未來出行的思考，比之特斯拉更全面。
更令人興奮的是，華人運通製造高品質智能汽車絕不是紙上談兵，隨著團隊、合作伙伴、工廠等方面的穩步推進，華人運通創始人、兼董事長兼CEO丁磊已經向外界透露，旗下汽車品類將於2019年夏天發佈，並在2020年底正式量產。
"三智"戰略系統，同步考量"車、路、城"
之所以把"車、路、城"放到一起進行同步考量，不止是華人運通單方面的決定，更是時代的要求。
汽車行業發展到今天，已經很難從傳統單車方面尋求突破，為了打造面向未來的產品、適應未來交通的發展，只有把更多的智能技術運用進來，才能讓汽車業實現跨越式發展，用真正的顛覆性技術變革、產業重組和跨界融合來改造行業。
因此，對於華人運通來說，車、路、城就不能還是單一獨立的元素，而是被收編在"未來出行"的大目標之下，被綜合起來考量。
就像華人運通創始人兼董事長丁磊說的那樣：華人運通是從整體出行的架構出發，首先考慮未來交通工具的外部環境，通過"智能汽車、智捷交通、智慧城市"一體化的系統性解決方案，實現車更聰明，路更互聯，城更智慧的人類未來出行願景。
據瞭解，"車、路、城"三者中的"路"已經率先落地。2019年1月，華人運通的"全球首條車路協同自動駕駛智能化城市道路"已經開通試運行。與此同時，華人運通還將參與江蘇鹽城、上海臨港等多地智能化道路和智慧園區的規劃建設。
比其他通信運營商、硬件設備提供商、互聯網企業更高明的是，華人運通選擇從"車"，也就是載體這一環出發，並以打通車路城的協同技術和數據處理為主要支撐，填補了該領域的行業空白，並形成了整體產業閉環。
也正是因為這樣，僅僅一年多時間，華人運通已經成為車路協同技術領導者、支持並參與有關部門和研究機構的標準制定，可以看到，華人運通已經逐漸成長為智捷交通系統構建者。
整車開發+車路協同+互聯共享 三大維度造車
本次華人運通打造智能汽車新品類也並不是心血來潮，在華人運通的"三智"戰略中，智能汽車新品類的研發本來就是關鍵一環。
基於"三智"戰略推出極富前瞻性的智能汽車開發邏輯"H.U.A"(華)中，H—整車開發、U—車路協同、A—互聯共享。現在的概念車Concept-U，就是Concept-H、Concept-A之後的第三個維度。
通過這三大維度，華人運通得以定義不同產品所需具備的不同屬性，並根據未來出行不同的使用場景、用戶，來進行不同深度的拓展，讓出行效率和體驗達到最大化。
可以說，這是絕對有別於傳統車企的平臺戰略，通過這三維打造的策略，可以構成不同產品體系架構，並形成清晰的產品差異化定位，幫助華人運通更精準的實現既定目標。
團隊、合作伙伴、工廠、測試就位，智能汽車業務穩步推進
團隊方面，以丁磊為核心的國際化團隊是來自八個不同國家的精英人才，分別擁有互聯網、人工智能、整車等眾多行業背景。700多人的專家團隊，由原國際知名企業高管、車聯網和自動駕駛專家、頂尖整車開發工程師、國際知名汽車設計師、資深營銷專家等組成，其中光碩博生就佔了超過一半的比例。
人才到位，華人運通也沒有忘記給他們搭建起施展才華的平臺。據瞭解，華人運通上海技術研發基地、運營中心、設計中心都將於5月在上海金橋智能製造中心上海金橋創新中心落成，承載起共同的未來出行夢。
此外，華人運通在踐行三智戰略的路上，還有一個最強智囊團，由亞洲電動車之父、中國工程院陳清泉院士擔任主任的華人運通國際科學技術委員會組成，囊括了來自全球的頂尖科學家和資深學者。
與此同時，華人運通在產品生產方面一直堅持"同步工程"，也就是工程開發與產品設計、試驗認證、生產工藝同步。工廠也同步完成規劃設計，將有兩套方案打造智能化工廠，完全導入華人運通管理團隊、工廠人員、產品技術等進行生產。
可以說，不論是在人才團隊、工廠建設還是質量管理、生產採購、成本控制方面，華人運通都有著強悍的硬實力和豐富經驗支撐，而這，也是華人運通的一道穩固護城河。
本次溝通會上，丁磊董事長還首次宣佈了一條重大消息：整車主要零部件和系統供應商的定點進程基本完成，首款車型有80%以上的零部件正與合作伙伴聯合開發中。
基於未來智慧城市交通的造車理念，華人運通得到了諸多全球一流供應商的核心管理層及工程技術團隊的高度認可和大力配合，博世、大陸、安波福，愛信精機，上汽華域、延鋒集團，寧德時代、陶氏、達索、西門子都在這份名單之列。之所以選擇華人運通，相信也是因為這些全球大佬敏銳的發現，華人運通不僅僅是造車新勢力，更是擁有傳統積澱、又代表著未來行業發展方向的與眾不同的新生力量，相信這樣的強強合作，更能激發彼此的創新活力，共同探索前瞻技術、佈局未來。
我們可以瞭解到的是，在過去一年半時間內，華人運通的整車工程正紮實穩步推進。前期的產品開發已經完成，"兩冬兩夏"的整車測試也在進行中。華人運通堅信，一輛好車的基礎是質量和安全，必須得到完全保障，因此在測試方面也是絕不妥協。
2019年年初，華人運通便開始了在上海機動車檢驗檢測中心的整車測試並已完成部分，首款車型也已經在最近完成了第一期的風洞測試。據華人運通的計劃，首款量產車型將於今夏，也就是7月份發佈，並在2019年12月下線首款量產工程車。順利的話，2020年底，首款車型便將正式量產，並來到消費者身邊。
就在這個里程碑的時刻，華人運通丁磊董事長也正式宣佈，2019年夏天，一個智能汽車新世代品類即將誕生，"科學、藝術、互聯"的DNA將在第一款量產車上完美詮釋，敬請期待。
而從這一刻起，我們也對未來出行，有了更加清晰的期盼。
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