在傳統燃油車領域，寶馬憑藉自身的操控優勢和豪華品牌的定位吸引了不少消費者的目光，尤其這一代X1車型，加大軸距後帶來的大空間也使得車型變得更加實用。而基於寶馬X1打造的寶馬X1 PHEV新能源車型也受到消費者的好評價，不過現在寶馬X1 PHEV車型面臨一個強勁的對手，它雖然不是豪華品牌，但卻擁有著比寶馬X1 PHEV更強的綜合產品力，而且售價也更低，性價比更高，這個對手就是上汽大眾帕薩特PHEV。
外觀方面，寶馬X1 PHEV的尺寸為4565*1821*1613mm，軸距為2780，這在緊湊級SUV裡面算是中等偏上的體型了，而途觀L PHEV的尺寸則更加大一號，長寬高分別為4720*1839*1673mm，軸距為2791mm，相比之下寶馬X1 PHEV稍顯小一號了，在氣勢上就先輸了途觀L PHEV一陣。
更大的車身尺寸帶來的也是更加舒適的車內空間，這方面也是途觀L PHEV佔有優勢，除了腿部和頭部空間都超過寶馬X1 PHEV外，最大可擴展至1725L的後備箱容積顯然也超過了寶馬X1 PHEV的1550L，實用性方面也是途觀L PHEV更加優秀。
內飾部分來看，寶馬X1 PHEV還是沿用寶馬家族化的風格，懸浮式的觸控屏幕加上微微偏向駕駛席一側的中控設計，人性化和科技化兼具。而途觀L PHEV的內飾風格則更加大氣精緻，柔光式全車環境氛圍燈採用了LED光源，提升了整體質感。，另外平底式的多功能方向盤也比寶馬X1 PHEV更加運動化，所以總體內飾也是途觀L PHEV略勝一籌。
動力方面，寶馬X1 PHEV搭載的1.5T三缸發動機最大功率為100Kw，最大扭矩為220Nm，電動機最大功率為70Kw，最大扭矩為165Nm，電池容量為10.7千瓦時，綜合續航里程為633km。而途觀L搭載的1.4T四缸發動機加上電動機的組合，綜合最大功率為155kw，綜合最大扭矩為400Nm，電池容量為12.1千瓦時，綜合續航里程為863km，百公里綜合工況油耗低至1.9L。可以看到途觀L更勝一籌，而且四缸發動機的平順性和噪音控制水平也好於三缸發動機，由此帶來的結果是途觀L不僅更節油高效，而且更加安靜舒適。
另外，在價格方面也是途觀L取勝，以配置類似的寶馬X1 PHEV的xDrive25Le 豪華型和途觀L 430PHEV混動豪華版對比，兩者的指導價格分別為39.38萬元和32.28萬元，加上各自都有2-3萬元的新能源補貼，綜合來看差價達到了8.3萬元，這個差距可以讓更多注重實用性的消費者忽略寶馬的豪華品牌，對於他們來說，途觀L PHEV性價比更高也更值得購買。
總的看來，途觀L PHEV在外形內飾設計、空間尺寸和動力油耗、駕乘舒適性等各方面都勝過了寶馬X1 PHEV，加上10萬元的購車價差更顯得性比價突出，另外在維修保養方面，途觀L PHEV也比寶馬X1 PHEV更加經濟，所以消費者該怎麼選擇，答案也是顯而易見的。
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