2019年4月10日
安徽省合马高速铁路股份有限公司
揭牌成立
距离年内开工迈出关键一步！
4月10日，安徽省合马高速铁路股份有限公司发起人协议签约暨揭牌仪式在我市举行。省投资集团党委书记、董事长陈翔，市委书记张岳峰，市长左俊，中铁大桥勘测设计院党委书记田道明，中铁第四勘察设计院副院长蒋兴锟，市领导何志中、方文，市政府秘书长陈永红出席仪式并见证签约。省投资集团副总经理、铁投公司董事长于华伟主持。
仪式上，陈翔、张岳峰共同为安徽省合马高速铁路股份有限公司揭牌；陈翔、左俊分别致辞。
陈翔在致辞中对合马高速铁路股份有限公司的成立表示热烈祝贺。他说，合马高速铁路是我省第一个完全由省市共建的高速铁路项目，对于我省进一步完善高铁路网布局、深度融入长三角更高质量一体化发展具有重要意义，对于马鞍山推进转型升级、实现高质量发展必将起到重要促进作用。作为全省城际铁路建设的先行者、开拓者和试验田，希望合马高速铁路股份有限公司不辱使命，在项目投资建设、运营管理上积极探索新路，在质量控制、安全管理等方面坚持高标准、严要求，全力打造精品优质工程。希望公司与各方精诚合作，健全合作共建机制、沟通协调机制，确保我省城际铁路建设开好局、起好步。省投资集团将全力支持项目建设、有序推进各项工作，争取项目早日开工。同时，我们将以此次合作为新的起点，寻求更多合作机会，更好地服务马鞍山转型升级和高质量发展。
左俊在致辞中代表市委、市政府向项目公司揭牌表示祝贺。他说，合马高速铁路是我省加快融入长三角一体化发展的重大基础设施项目，承载着省委、省政府对马鞍山的关心支持和全市人民的热切期盼。全市上下高度重视，大力推进各项前期工作。这次合马高速铁路项目公司正式组建揭牌，标志着距离年内开工建设目标又迈出了关键一步。我们将与省投资集团等兄弟单位步调一致、同频共振，全力做优服务保障，全力支持公司开展工作，确保三季度开工建设。
铁路跨江大桥效果图
据了解，这座“马鞍山长江二桥”它还是公铁两用桥，与南京、芜湖长江大桥一样，采用铁路线在下、公路在上的模式。上方为双向六车道城市过江快速路，下方为合马城际铁路双线电气化铁路。
此前，经过仔细调研和多方论证，选用了江心洲过江方案，也就是上图中用红色字体标注的部分。大桥公路全长16.6KM，公铁合建段桥梁长度为9425M，公路在江心洲和G205设置互通立交。与现有马鞍山长江大桥一样，分为左汊桥和右汊桥，其中左汊桥为主航道，通航净空高度为32M、右汊桥为太平府支航道，通航净空高度为18M。
规划建设中的马鞍山长江二桥将采用混凝土主塔，高度超过300米，呈“人”字型外观。这一高度明显高于省内乃至周边其他城市的长江大桥主塔高度！
合巢马城际铁路在我市境内将新建三座客运站，分别为：含山站、马鞍山西站（郑蒲港）、马鞍山南站（当涂北）。目前据网上发布的相关信息，含山站的位置拟建在城南的东山水库以南，靠近常合(合马)高速公路沿线的位置，具体位置还有待开工建设前相关部发公布。
你好马鞍山 马鞍山日报 网络综合
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