首先，谈谈最后打算买一辆车：
爱车很长一段时间，但只是在youtube频道，论坛，杂志上徘徊，每次看到一辆漂亮的车经过时都会欣赏。我属于全球汽车标识，品牌和品牌。技术参数，评论，感受......一切都知道。只是不知道......开车。是的，学习需要3年时间，但还没有在路上开车。直到2015年，结婚后，由于妻子的房子在80公里以外，公司离家30公里，所以我正式制定了一个拥有合适汽车的具体计划。最初，时间限制提前5年。但在我的妻子生下我的孩子之后，我对购买汽车的意图越来越兴奋。必须早于上述5年期限。记得2017年底，当汽车进口税信息减少时，拥有汽车的梦想继续爆发。继续做饭，
买车：
我不得不说买车以及送老婆，你怎么叫车2老婆？充满了债务。2017年，当汽车价格下跌相当深的时候，我也准备去看看，参考车型。也困惑旧车B级，C级或新车A级。还困惑高或轿车。还可以比较韩国，日本或美国的汽车。然后我不知道如何直接购买，支付分期付款或任何东西......但机会充满了运气和惊喜。2017年12月，我与她合作，第9代本田思域 2.0L，由本田越南自己生产。清算。凭着梦想的价格，我在2017年12月17日接到她的家，当时还没有驾驶执照（由于已经重新安排，我也主动提交申请，学习很好，参加考试。自6月以来）。那时，她工厂工作了1年半，还有3个3万公里的车轮，在本田的工厂里精心维护和照顾。
情感第一天：
必须要说的是充满情感，足够的头几天。我第一次接你，那天晚上我和我的妻子睡了，但我只是想早点来找你。哦方向盘，哦我的装备，刹车踏板，推油门......我必须说，兴奋和兴奋。我真的不敢想能拥有他。在我想象的某个地方，有一个早上，i10或1岁的Vios 1岁。在他的陪伴下，他不得不像乞丐一样说着糯米，或者就像他还在上学时一样，怎么能被学校的帅哥注意到？头晕的感觉很难描述。但是，当一部分金融供应短缺时，有一点担心，并且担心如何“喂养”她，特别是当她心情不好时。但只有，多么快乐和长寿。
有一天，经过几个月的选举，下午突然下班回家，当突然停在院子里时，她突然从地下滴水“滴”。那么，冷却水，漏油，更糟的是燃料。疯狂地寻找水是什么，然后半小时后，我不得不打电话给本田经销商技术顾问的建议。原来它是来自热空调的水。哦，从购买汽车到寒冷的天气，它不会流出，从夏天开始，所以它可以。出于灵魂！为了安心，几个月后我买了包裹，将保修延长了2年，所有维护和维修都在本田授权经销商处完成。
评估是：
然后，当谈到评论她时，首先是她的外表。我必须说，第一眼看上去让我感觉她并不像上一代那样漂亮。正是这样。第9代思域在一定程度上受到了该集团减少方向的影响，因此它看起来比上一代更小，更不优雅，更肤浅。因此，在越南销售近5年，仅交付了2000多辆汽车。如果你看一下它，它甚至比Vios还要小。前端部分窄而向前，而从车顶到玻璃的距离很短，使其看起来更小。车辆的车身和后部不是很特别。作为回报，变调夹上的浮雕肋骨和汽车两侧提供运动感。特别是当她配备了一整套真正的模数配件时。车轮仅配备16英寸型和205轮胎。
在外部设备方面，我发现最有价值的是HID前照灯，在所有条件下都具有非常好的亮度。该功能在离开汽车时自动关闭灯，自锁门并警告如果忘记关闭电气设备也非常有用。
内饰：
与看似整洁的外观相反，内饰让我感到惊讶。非常宽敞的空间可容纳两排座椅。我的家人经常在车上行驶4到5人，行驶100公里/转，没有人抱怨。整个内饰采用黑色皮革，皮革材质足够柔软。后排座椅有很好的斜倚，天窗是1加点。
但是，新驾驶员的位置是内部车厢中最有价值的一点。我将在这个位置使用“伟大”这个词，因为这是我最常坐的位置。来自雅阁，CR-V，城市或后来的爵士，HR-V的所有本田汽车，或者当我驾驶Madaz 3 2016，Altis 2014和2017年，K3 2016的朋友们都没有给我一个感觉我更喜欢它。驾驶区配备了2层高的显示屏，下方是一个大型的24小时时钟和警示灯，上层是一个速度指示器，燃油油位，转向指示器和油耗。随着右侧的多信息屏幕。调整方向盘以在两个显示层之间的分隔符上找到正确的上边框，然后显示视图非常有效。即使在夜晚，蓝色背光也能让眼睛舒适。使用这种类型的显示器，不需要HUD。在其他车上，当我转动方向盘进入螃蟹时，我不喜欢有一个问题，显示屏会被遮挡，但在思域上。特别容易观察海水堵塞的地方的速度。按钮，taplo大屏幕，换档杆和手制动器也面向驾驶员，操作非常方便。较低的座椅位置继续为驾驶员带来运动感，但是那些喜欢高亢车的人会觉得他们在驾驶舱内，并且在新车时非常尴尬。掌舵。我喜欢这个，坐下时自动调整最低座位。手制动器也面向驾驶员，非常便于操作。较低的座椅位置继续为驾驶员带来运动感，但是那些喜欢高亢车的人会觉得他们在驾驶舱内，并且在新车时非常尴尬。掌舵。我喜欢这个，坐下时自动调整最低座位。手制动器也面向驾驶员，非常便于操作。较低的座椅位置继续为驾驶员带来运动感，但是那些喜欢高亢车的人会觉得他们在驾驶舱内，并且在新车时非常尴尬。掌舵。我喜欢这个，坐下时自动调整最低座位。
一些减号，最大的是没有电动座椅，没有启动按钮，当然也没有电子手刹或刹车。另外一个无法提及的缺点是巡航控制。娱乐系统刚好可以使用，因为我只收听主调频收音机，有时在地板上放一点音乐，汽车空间的6个扬声器就足以令人兴奋。taplo板之间的触摸屏是超级烧毁的，因此我通常将其关闭。方向去哪里有gmaps。
操作：
说到以前的称赞，我现在已经驾驶她1年3个月，飞行27,000公里（因此目前的Odo总数为57,000公里）。每天，距离工作仅60公里，外出，旅行或去周末的房子，不运行服务。值得称赞的第一点是发动机非常安静，油门踏板感觉没有振动，即使我踩到高达4000v / p。凭借155马力，190Nm的扭矩，油门踏板给人一种非常激动的感觉。车辆有Econ驾驶员模式，但我没有打开，因为油门延迟较大。就像看足球时一样，房子旁边是咆哮的声音，但我的家人还没有看到它。这辆车也有S-Sport模式，但我很少使用它，因为没有太大区别，只是汽车不会改变数量但让驾驶员按下转速高。在D驱动模式下，关闭Econ，车辆通常将数字切换为2000v / p。如果你打开Econ，它将在1800v / p之前。根据我的经验，这两种模式在油耗方面没有太大差别。我从7升跑到8升/ 100公里（13到14.5公里/升）。如果跑得更慢，可以节省更多。我开车时总是打开空调和音乐。在燃油消耗方面，它可能很大程度上取决于驾驶员如何操作汽车。
下一点赞美是方向盘和驾驶感受。思域有一个小陵墓（所以我不得不返回一个sparco的盖子，因为它不适合），柔软的皮革包裹好抓地力。根据感觉方向盘拆分非常详细所以我开车非常自信。以100km / h或120km / h的速度加速非常精细，当手到达方向盘时，将车轮清晰地放在方向盘上的感觉。我已经知道它很长一段时间来驾驶我的Vios。确实，说本田是亚洲的宝马并不算太多。在后面有2个运动型变速器，在过马路时或者想要更多的感觉时非常有用。为了让我直接驾驶他超过1年，我对思域的发动机和转向系统非常满意。但肯定无法与德国汽车相媲美。
弱点，显然是思域的特色是噪音，特别是道路不好，混凝土路面。轮胎的噪音很大，有时会淹没音乐。然而，这种噪音并不像我经常在像Inova这样的汽车上看到的嗡嗡声那么烦人。作为回报，机舱和外部的隔音效果良好。
关于悬挂系统，我觉得它很好，后部有多点悬挂。淬火的悬架系统在通过坑洼或减速带时快速振荡。什么时候和螃蟹也感觉稳定，不太倾斜。所有四个车轮的盘式制动器以及制动器的工作方式也很平稳，踩踏时没有颠簸或颠簸。
使用成本：
这取决于操作条件以及车辆维护。我在省内使用汽车，房子和公司都有自己的地方所以没有收费发送，没有燃料堵车堵车。除了未提及的每年固定道路和登记维护费用外，其中一些费用如下：
汽油：2,500,000 /月（约2000公里，E5燃气，请）
换油：3,500,000（5次而不是包括工资，而油少于500k）
更换磨损部件：6,000,000（1个电池，3个机油滤清器，1个空调滤清器，2个发动机空气滤清器，1个汽油滤清器）
2年保修期延长：10,000,000
支付1,500,000越南盾的罚款（2次压气速度太慢）
停车是免费的，没有钱在家洗衣和打扫卫生，没有考虑收费，因为我没有检查。我也没有购买车身保险，因为我没有太多时间修理汽车，除了以这种方式驾驶，驾驶时的薪水也更加小心。
就是这样，我平均每月花费350万越南盾。随着收入和它带来的价值，它是完全令人满意的。对我来说，最长的旅行是关于Thanh Hoa; 有时候去了Lang Son，Tuyen Quang和Hoa Binh，但是还没有机会经历一半的越南人。从来没有她躺在街上或有任何问题，仍然坚持，仍然顺利，仍然兴奋在需要时。最重要的是，这些是给我的家人带来的价值。我很高兴开车，旁边是一个悠扬的妻子跟着音乐，在父母身后，F1正在安静地睡觉。把妻子的手抱在他身边，漫长的道路仍然在他眼前打开。
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