上海地鐵20號線延伸大遐想，或許會有更多意外的結果
新批覆的20號線是一條橫切的東西線，一期工程起於普陀區的金昌路，終於楊浦的共青森林公園站。目前共設16站卻有近10個站點可以與各大線路換乘，把它稱為地鐵中的中環線一點都不為過。
因此該線對改善本市北部地區東西向交通，支撐重點地區開發建設，加強城市北部中外環線之間的軌道服務，帶動沿線區域發展，彙集並轉換沿線相交軌道路線客流，對均衡網路客流有著較強的作用。軌道交通20號線預計將於2030年左右開通。
一期的基本走向和框架已經算是定下來了，無非就是站點的最終位置的確認，具體要到開工建設的時候再統籌考慮。那麼我們今天討論的是二期工程最有可能的延伸方向。
一個說法是延伸到虹橋站，要想快速提升真如副中心，就要做大做強上海西站，當然建立與相近的虹橋站快速聯繫不失為一個捷徑。雖然在建的15號線是南北走向，能夠實現與13號線、2號線、10號線換乘，但是貫穿市區的這幾條線路已經擁擠不堪，通過換乘到虹橋的話會浪費很多時間，下面要看虹橋未來的商業定位，建設世界級的商務中心的話，虹橋北部區域是大片空曠藍海區域，從南北走向的15號線與13號線空間距離來說20號線也極有可能通過來，這對於虹橋商圈輻射也大有裨益。
另外一個說法是繼續向西延伸到南翔，畢竟距離也是比較近。走線比較合理，據說南翔鎮委書記已經動員研究20號線延伸到南翔的可行性，如果審批的話，南翔發展進入快車道。
還有人說20號線東延伸到曹路據說是最新方案，至於西延伸基本沒影的事，都是一廂情願而已，之前也聽到有某某從事隧道設計的網友提到20號線沿金昌路延伸（配合南翔火車站升級改造）的消息（金昌路交通路連通拓寬是伏筆），但是至少目前來看是無稽之談。
真如副中心規劃效果
別管怎麼說，20號線是一個十分重要的線路，是聯繫真如、五角場副城市中心的骨幹線路，對大寧的帶動作用會更大。目前對於一期只是總批覆階段，下階段的建設規劃獲批後整個一期線路才會明朗，那麼二期的規劃相繼也會提上日程，到時候真正的延伸面紗才會悄然揭開！
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