前天（11號），《葦泱在線》欄目組接到南京的吳先生來電，去年8月，他通過微信購物的“京東購物——雅迪官方旗艦店”買了一輛電動車，騎了小半年，他覺得很滿意，但一直沒有上牌。今年，電動車新國標出臺後，吳先生看到相關宣傳，便到江寧區車管所去給車子上牌，結果卻被拒絕了，原因是“合格證不標準”！
詳情請戳：網購的雅迪電動車不能上牌，廠家：介意別拍，有糾紛也不退車！
車管所工作人員出示了另外一張雅迪牌電動車合格證，經過對比，吳先生髮現，自己車輛的合格證上沒有“國家執行標準”，也沒有註明電池號碼，更蹊蹺的是，吳先生車輛合格證上的電機號碼比電動車上標註的多了一個0！
昨天，欄目組連線了雅迪科技集團有限公司的客服工作人員。工作人員確認，吳先生的車是雅迪生產的正牌產品。既然是正品，為什麼同一品牌的車會有兩種合格證？是不是在官方旗艦店買的雅迪正牌產品就應該可以上牌呢？
客服工作人員說，第一個問題她無法解答，只能記錄上報，關於第二個問題，網頁上有明確告知，“因各地電動車施行上牌政策不同，本店不負責所有商品落地上牌事宜，建議介意者勿拍”！
欄目組現場查看了京東商城雅迪官方旗艦店的頁面，確實發現部分在售車型的頁面中有“購物須知”，但必須在看完車型的相關介紹之後才能找到，此時頁面已經近乎到底。
既然是“購物須知”，為何要放在產品銷售頁面的後部？難道不該一開始就告知消費者嗎？這是“購物須知”還是是“甩鍋”條款？是否有法律效力呢？江蘇省消保委投訴部吳惠敏女士明確表示，該條款不合理。
吳惠敏
這個條款可以認為是不合理的格式條款，因為它減輕了商家的義務和責任，是有規避自身責任的嫌疑的。就比如說在之後消費者購買這個車子出現了什麼問題，他是不會配合消費者去做好上牌工作的，但實際上經營者是有這個義務。因為消費者購買電動車的目的就是為了使用，現在電動車上不了牌照，消費者就無法正常使用電動車，這也導致消費者購買電動車的目的不能實現，這在合同法上就屬於合同根本目的不能實現的情形，基於這種情況，消費者是可以要求解除合同，要求商家履行退款義務的。
在昨天的節目中，欄目組也將情況反映給了京東方面，請他們也幫助吳先生與商家取得聯繫。
今天（12號）上午，京東工作人員王先生給欄目組打來電話說，已經分別聯繫了吳先生和雅迪商家，並且已經有了初步方案。
王先生
京東工作人員
昨天跟消費者還有商家都做了聯繫，然後商家那邊給的處理方案，第一個就是可以先行協助他在當地上牌，就比如他合格證的問題，他們可以按照當地的要求，可以重新給他開一個新的。然後如果確確實實這個變更之後也沒法完成上牌的話，那最後可以協商，然後我們可以讓商家給他折價，把這個貨給退掉，因為他是去年8月份買的嘛，使用了一段時間了。後續我們再跟進一下。（那準備今天就去幫他弄這個事兒嗎？）對，我這邊會催促我們客服跟商家溝通，儘快把這個事兒搞定。
京東積極處理、及時回覆值得點贊，對比之下，雅迪方面的動作卻有些慢了……
我們還有四個問題想問雅迪：
1、為什麼同一品牌的電動車會有兩種合格證？
2、為什麼吳先生電動車合格證上的電機號與車輛上的不一樣？
3、為什麼“購物須知”不在銷售頁面的顯著位置而在接近底部？
4、“不負責上牌，由此產生糾紛不退車”條款是否會做修改
期待雅迪方面儘早給出答覆，《葦泱在線》欄目組也將繼續保持關注！
江蘇新聞廣播《葦泱在線》節目組
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