Jiayou218
随着科技的不断进步，各种新式武器也在不断推陈出新，各种新武器也在不断亮相，在性能方面也在变得越来越强，也更加的适合现代化战争，各种黑科技也在不断升级，在各国空军战机中，轰炸机是必不可少的，它的名字听着就令人胆寒，顾名思义，其威力不可小觑，可对敌方造成毁灭性打击，在中国，也在不断的研发新式的，更加强大的轰炸机，中国曾经研发过隐身轰炸机，但最后不幸下马，被叫停了，所以轰20是第二款隐身轰炸机，于是就有称：还好最后下马了。 人类一直都有想上天的愿景,所以飞机就很快出世了,从刚开始的商业用途到后来的战争使用,飞机都负有着特殊的使命,在二战中,飞机向下扔炸弹让军方尝到了甜头，这种攻击方式可以对敌人造成很大的损失，这就是轰炸机的原型，直到现在,轰炸机一直是现代空军的重要装备。
轰炸机自诞生之日起，就一直是空中作战能力的表征，战略轰炸机已成为衡量一个国家军事和技术实力的基准，目前，只有美国、俄罗斯和中国拥有能够随时对敌人进行攻击的轰炸机部队，这也说明了拥有轰炸机的重要性，和轰炸机研制的不易。
纵观中国的轰炸机发展历史，一直都有种种困难和阻碍，但仍然阻挡不住当中的科研人员的制造的信心，在初期，中国靠的是引进其他国家的轰炸机来支持自己的战略需要，比如说曾经引进了伊尔，图系列轰炸机，也有对外国轰炸机的仿制，这说明轰炸机对中国的重要性不言而喻，也是必不可少的。
于是在后来中国研发出了轰20隐身轰炸机，这对中国来说具有里程碑式的意义，但很少有人知道的是，在之前中国也曾研发过隐身轰炸机，所以说轰20在时间顺序上，只能位列第二，但遗憾的是当时由于种种原因，这个项目就搁置了，那么当时这架神秘的轰炸机就是传说中的歼17了，但实际上，歼17并不是这一架，这件事始终牵涉到一个战机名字“飞豹”，因为当时“西飞”研发的了一款轰炸机叫这个名字，但后来发现性能不足，无法与他国战机抗衡，于是又推出了一款新的“飞豹”，相比原来的性能有了大大提升，但是空军觉得这款战机太激进，再加上载弹量也不是很多，于是就下马了。
但是现在来看，当时的“飞豹”可是仍然性能强悍，可以碾压大部分三代机，所以才有美军觉得幸亏当时没继续研制。
霹雳火军事
西飞从来没有研发过隐身战轰，这是网上流传甚广的假照片给军迷造成的意淫而已。
西飞所谓的“隐身”飞豹在军迷圈里流传甚广，网上甚至还有模有样的曝出过照片。但是，谣传就是谣传，经不起现实的印证。
网上关于“隐身飞豹”的谣言很大程度上是因为当年在论坛上这张引起轩然大波的照片。这张照片以“管中规豹”的方式暗示了一种串列双座、隐身设计以及串列双座的战斗机呼之欲出。这张照片秒就秒在它以近距离偷拍的情景出现，对于读者来说有一种“原来是泄密”的代入感，感觉特别真实。
但是，真相确实这样：好事者在一张黄皮F35的照片上进行的PS而已。
另外一张流传甚广的关于西飞隐身战机的照片倒是真的（见上图），但是却不是什么隐身战斗轰炸机，而是西飞为参加四代机竞标而提出的方案。当时，国防部长曹钢川上将在视察西飞时对该模型进行了参观。当然，这个方案和沈飞的雪鹄一起成了成飞歼20的手下败将，西飞就是陪太子读书而已。关于西飞参加四代机竞标的方案网络上的资料非常少，但是上图模型中的加特莱进气道设计与F22非常相似，突出高马赫数区间的飞行性能，不太适合作为战斗轰炸机使用。
实际上，中国空军直到目前为止也没有立项过任何隐身战斗轰炸机项目，在这种情况下西飞自己掏数百亿自行研制隐身战斗轰炸机的可能性非常低，毕竟西飞这几年项目非常多，轰6K、运20以及传闻已久的轰20，笔者实在想象不出西飞在忙的顾头不顾腚的情况下会上马一款自筹资金、自担风险但是军队明确没有订货的隐身战机。
当然，在我国的军机研制历史上，也不乏厂家自行上马、自筹资金的型号，西飞的轰6K就是典型代表。
如今翱翔亚太的战神其实就是西飞自行筹措资金搞的项目，但是轰6K本身其实是轰6家族的改进型，技术难度和项目风险可控，而且西飞看准了空军对空射巡航导弹载机的需求，算是谋而后动。整体来看，轰6K的项目风险跟隐身战斗轰炸机有云泥之别。
厂家自行上马隐身战机的例子也不是没有，大名鼎鼎的鹘鹰就是。鹘鹰是沈飞方面在接连输掉三代机、四代机项目后为了获得隐身战机生产能力、不被历史踢出局，在航空工业集团的支持下自行上马的隐身战斗机项目。
身世坎坷的鹘鹰现在也没个官方户口，自行上马项目的风险可见一斑。沈飞当时自行上马鹘鹰，是因为作为战斗机研制厂商，必须得掌握隐身战斗机的研制能力，不然以后就被成飞踢出局了，这关乎到未来的生死存亡。但是西飞有运20、轰20这以及预警机、加油机等国家天字号工程养着，不至于自己掏钱搏未来。
所以，所谓西飞的隐身战斗轰炸机项目就是一个美丽的误会，军队没立项、西飞也没心情搞，大家就不要再以讹传讹了。
同样的谣言，还有号称“有图有真相”的歼17，不过是自歼15的一架原型机上的低劣PS而已，却骗倒了不少人云亦云的网友。
从此萧郎是路人甲
因为性能和歼16重叠，而且还略有不足，除了隐身之外，其实还是飞豹战机的老底子。隐身飞豹大家都知道，是飞豹这款经典的战斗轰炸机的一个改进型，但是他并不符合未来我军的发展需要。
歼16其实并非是一种战斗轰炸机，属于多用途战斗机，他的战斗力并不仅仅限于空战上的自卫和主要侧重对地打击，他属于一种非常重视远程制空作战能力的攻势制空战斗机，只是具备了大载弹量的特点后，可以作为对地打击的重要组成部分使用。飞豹则不同，他属于重型的对地对海打击型飞机，空战能力只是捎带上的，其实较差，因此两者的定位还是略有不同的。
隐身修型之后，飞豹具备了低空、隐身突防的优异能力，可以突然而且快速的对海上大型舰艇和地面目标发动袭击，这一能力也是我国一直想要具备的，但是他的这一能力和歼16战斗机出现重叠，并且造成重复建设不说，还导致了我国重型战斗机研发力量的分散，所以最后下马了。至于其独特的隐身突防能力，在可见的未来并不一定比歼16的高机动能力更有用。
毕竟在突破攻击的过程中，并不是只有一种飞机在作战，隐身高价值战斗机低空突防攻击作战本身就是一种资源浪费，就目前而言，我国用的办法是歼20打破敌人的防空突袭，歼10用来清空空域，歼16再跟进突击的方法，使用体系化作战和集团式联合作战，而不是隐身飞豹那样在高危空域直接作战，因此最终飞豹隐身型下马了，我国把重型打击飞机的任务交给了歼16。
海事先锋
我国沈飞、成飞、西飞以及昌飞各司其职，各自有各自耕耘的领域，西飞只研制了我国首款、唯一一款歼击轰炸机歼轰-7，至于所谓的隐形版飞豹被列为当年我国国防领域十大假消息，现实中根本不存在。
有关隐形版飞豹JH-7B或者JH-7Ⅲ的传说起源于2007年左右，网络上出现了几张飞豹PS照片，随后又在08年央视报道中出现疑似隐形飞豹的镜头，这些都被作为我国在加紧研制隐形飞豹的有力佐证，直至被证实为谣传之后，至今依旧有人相信它的存在。
由于我国海空军长期以来缺乏对地、对海精确打击能力，歼轰-7由于载弹量和作战航程都难以满足海军航空兵远海作战转型需求，我国引进了近百架苏-30借以暂时弥补对面打击能力不足问题。
首先，多用途战机成为主流发展趋势。本世纪以来，多用途战机和一机多能成为主要发展趋势，我国最早在歼-10研制上引入多用途歼击机理念，但受限于雷达电子发展水平，我国歼-10还是以空优作战为主，只具备有限的对面攻击能力，长期以来歼击机发射火箭弹成为我国独特的一道风景线。歼轰-7受限于机体结构设计，很难对其进行后续的改进，尤其是提升作战航程和载弹量方面存在很大难度，机头直径限制无法换装更大功率的国产新型雷达，改进潜力不大；其次西飞主要承担运输机、轰炸机研发工作，对于歼击机的研制缺乏经验积累，基本不具备研制多用途战机的能力。随着我国在电子、雷达领域取得显著成绩，新型有源相控阵雷达研发成功，对面攻击精确制导弹药呈体系化发展，基于现有空优歼击机研发一款新型多用途歼击机成为可能，既具备较强的制空作战能力，又有出色的对面精确打击能力，因此就有了后来的歼-16。
其次，我国需要一款重型对地、对海精确打击能力。我国通过20多年对重型歼击机的使用和空军进行战略转型的迫切需求，我国通过论证重型多用途歼击机成为首选。重型歼击机具有体型大，可以安装更大阵列的雷达以及更多的电子设备；其次作战航程远、载弹量大，我国歼-11系列重型歼击机载弹量普遍达到8吨左右，远高于歼轰-7的5吨左右，作战半径普遍在1200公里以上，滞空时间也远高于歼轰-7。随着我国远海训练常态化开展，大长腿成为最主要的性能指标，现役的中型歼击机就算空中加油也很难满足远海作战需求，重型歼击机的优势极为明显，因此得到海空军的青睐，发展歼-16成必然趋势。
最后，歼-16综合作战能力远非飞豹可以企及。歼-16是我国航空工业发展的集大成者，大量使用了我国新一代隐形战机技术，装备了最先进的有源相控阵雷达，拥有可观的探测距离和多目标处理能力，同时具备较强的电子战能力；其次歼-16可以挂载国产现役所有的空对面武器，具备较强的对地、对海精确打击能力，在继承歼-11系列大航程的优点同时大量使用复合材料，增强了机体结构强度，有效的提升了挂在能力，据悉歼-16载弹量达到10吨以上，被称为“炸弹卡车”；此外，歼-16最大的优势在于具备较强的超视距空战能力，在先进有源相控阵雷达支撑下，歼-16可以挂载我国最先进的霹雳-10近距格斗弹和霹雳-15远程空空导弹组合，其中霹雳-15外界普遍认为射程在200公里左右，具有现役中距弹最远的射程和较大的不可逃逸区，超视距空战能力不弱于当前的大部分典型三代空优歼击机，而这一点正是歼轰-7与生俱来的缺陷，无论制空作战还是对地精确打击，两款战机不在一个层面。
综合上述，歼轰-7受设计理念限制后续改进工作得不偿失，所谓的隐形版飞豹也只不过是广大军迷对于新型歼轰机的期望，现实中并不存在；歼-16大量运用成熟技术，研发周期短、能快速形成作战能力，同时具有较强的超视距空战能力，有效解决歼轰-7对空作战能力不足的缺陷，真正做到“看得远、打的准”，飞豹被淘汰将是必然的选择。
鹰鸽分析
西飞在我们大家的印象中主要就是研制运输机和轰炸机的，似乎并不涉及到战斗机的研发工作，而且在西飞现有的型谱中似乎除了飞豹这一款战斗轰炸机外，西飞真的就没有什么战斗类型的飞机出现了。的确看看现在我国海空军的武器装备就可以看出，成飞似乎已经掌控了空军，而沈飞则已经掌控了海军的战机更新换代，而西飞和陕飞这两家陕西航空企业主要的职责还是为国内研制中大型军用运输机和轰炸机的。
西飞当初研制飞豹战机一开始并不是为战斗轰炸机而研发的，而是为海空军研制一款比当时国内装备的强5攻击机更为先进的攻击机，一开始也是有西飞的歼轰7和南昌飞机的强6两款机型进入最后的竞标阶段，而且从性能装备来说，南飞的强6在性能参数和国产化率上要比西飞的歼轰7更有优势的，只是后来南飞的强6由于采用了和当时苏联苏24攻击机一样的可变后掠翼设计，因为后掠翼结构上的技术问题，最后不得不下马，而且强6当时还计划装备国内自主研制的第一款涡扇发动机--WS6发动机。后来这款已经进入地面整机试验阶段的国内第一款自主设计的涡扇发动机也因为无机可用而下马。所以在强6下马以后，飞豹这一开始在性能上并不占优势的战机才开始成为海空军唯一的选择。 
后来飞豹战机更是得到了英国罗罗斯贝发动机的支持才开始迅速成为当时海空军最好用的战机。但是飞豹战机在性能上其实和当时已经装备多年的歼8战机相比性能提升并不大，只是更加注重对陆对海攻击能力罢了。特别是在进入21世纪以后，随着隐身化的趋势流行后，飞豹的地位就变得越来越不好过，而且当时海军已经开始进口俄罗斯的苏30MK战机，所以西飞在面对这种青黄不接，不上不下的局面下，开始了“隐身版”飞豹战机的研发工作。
这也是前几年我们在新闻中看到那张具有菱形机头的飞豹照片的出处，虽然从表面看起来是对现有的飞豹战机进行隐身化改进，但是西飞为了发挥飞豹战机在当时看到超过3500公里的转场半径和超过5吨的载弹量优势，对隐身版本的飞豹战机进行了大刀阔斧版的改进设计，比如增加了当时很主流的电传飞控系统和大量使用今天看来才是在国产战机上普及而来的DSI进气道、复合材料机身设计以及一个尺寸巨大的内置隐身弹舱，所以该机已经具备在作战时采用内挂和外挂相结合的方式以增加载弹量，并且还为该机设计了当时还没有在国产战机上普及而来的空中加油系统，来进一步提升该机的作战性能和作战航程。 
特别是在该机主要职责的对陆对海打击能力上可谓是一绝，但是在当时沈飞也在歼11B战机的基础上研发今天我们看到的歼16战机。而隐身飞豹战机在后续的研发中遇到了很多关键性难题，而且该机本来就是在飞豹战机基础上大幅改进而来的，但是底子还是一款二代半机型，而且伴随着我国像歼10、歼11等战机的大量出现，飞豹战机一直以来的对陆对海优势已经不再变得那么高高在上，所以隐身飞豹战机再次遇到了重复定位的问题，而且相比当时沈飞进展顺利的歼16战机，歼16在生产进度和国产化率上本来就不存在任何技术困难，而且可以和歼11战机共线生产，所以不管是从研发成本和研发难度以及最重要的作战能力上来说，歼16完全秒杀隐身飞豹，而隐身飞豹除了有隐身优势和更为注重对陆对海攻击外，在空战上完全就不是歼16的对手，所以隐身飞豹战机在制造了两架原型机后就草草下马了。 
魑魅涅槃
这道完全是想象题，西飞历史上以研制运输机、特种飞机以及轰炸机为主，非要跟战斗机扯上关系，那就是歼轰-7“飞豹”战斗机（还是带个轰字）。
西飞同样秉承“生产一代、研制一代、预研一代、探索一代”的发展思路，先后研制生产30多种型号的军民用飞机。特别是在轰炸机、运输机、特种飞机研制方面有其技术优势，是我国大飞机的摇篮。
1968年12月24日，轰-6轰炸机首飞成功，填补我国中远程战略轰炸机空白。1970年12月25日，运-7战术运输机首飞成功，填补我国涡轮螺旋桨中短程运输机空白。2013年1月26日，运-20大型运输机首飞成功，更是突破了我国在大型运输机领域受限制人的困境。
在数十年发展历程中，唯有一款歼轰-7能和战斗机关联，它的发展背景来自70年代西沙海战暴露出来的缺乏远程航空支援。原型称之为轰-7，是作为轰-5和强-5的替代机型研制。
1973年开始研制，一开始就带有明显的中西合作特色，为降低风险，采用2台涡扇-9（WS-9）加力涡扇发动机，这是引进仿制的英国斯贝MK202发动机。
这是参加巴黎航展的轰-7模型。
研制过程起起浮浮，多次面临下马风险，直到1998年才真正定型。原因很简单，斯贝发动机的仿制版涡扇-9（秦岭发动机），直到2007~2009年间才获得生产定型，在2000年之前的飞豹基本使用的是70年代进口的库存斯贝发动机。
可能早期应用两侧进气，看起来完全脱离苏制风格、显的更硬朗。让军迷朋友对飞豹寄托了更多的感情，总是觉得冲天飞豹能表现的更好一些，飞豹冲天而起的年代，可用的三代机真心不多。
所以在真正的四代机出现之前，就有隐身版飞豹的传闻，比如下面这些照片以及想象图。
可能军工研制部门有过这种想法或尝试，但是随着我国航空工业发展水平急速上升，歼-10、歼-16、歼-20快速入役，这种尝试就显的意义不大。飞豹二代半的设计布局、较小的载弹量、航程以及近年发生事故的数量，都限制了它改进的空间。
在歼-16大量服役后，飞豹将会逐步退役，所以并不存在西飞有性能超越歼-16的隐形战斗轰炸机。我们更应该关注的是西飞另一款重量级产品，轰-20的早日面世，这才是西飞的强项。
河东三叔
当时他们是以歼轰七搞了一个隐身版。性能没有质的飞跃。有些问题上肯定比不过沈飞啊。再加上沈飞也有这么多人要吃饭，不可能不给个产品吧。所以引进了苏30，这叫有技术？有图纸就好办了吗？这么西飞下马歼轰就是肯定的事。剩下的钱还是注重精力搞本行，他们的轰炸机研究。毕竟那个叫什么呢？轰6都改道死啦，你再不翻个身，你说诶，非常怎么办呐？
刀锋战士他爷
给沈飞留点饭吃......
AAA185466246
主要原因:沈霍伊人家后台有人！
看穿本质
理论上我也可以研制比f22更先进的飞机，吹牛谁不会啊
