谁再骂人我骂得你连你
高尔夫是一款极具情怀的车型，在世界范围都很受欢迎，现在全球累计销量已经超过三千万辆，是大众当之无愧的代表车型，其精髓在于2.0T的GTI，不过二十多万的价格注定了不是为走量而生，为解决这一问题也就有了现在众多的可选择版本，其中就包括问题中的1.6L+6AT和1.4T+双离合。
如果说1.4T车型是为了走大众化路线，那1.6L则是进一步往这方面发展，拉低了高尔夫这款车的价格门槛，其真正的意义在于预算不足还想为情怀买单，还有喜欢高尔夫这款车但主要在市区用车或者对动力也没什么要求，此时1.6L+6AT就会非常合适，主要是价格便宜和AT变速箱相比双离合更加耐用可靠，不足之处除了动力以外还有扭力梁的非独立悬架，在操控和舒适性方面都有所下降。
如果买车对动力、操控稍微有点要求，那起码得1.4T才能算入门车型，之前发动机还有高低功率之分，现在已经取消1.4T低功率版本了，相比1.6L在动力上提升的同时，悬架也升级为四连杆独立悬架，进一步提高了整车的舒适和操控性，最有争议的就是那台七速干式双离合，就这台变速箱1.4T的宝来、朗逸、速腾、帕萨特、迈腾等都在用，论稳定性比不了自家湿式的和1.6L上的爱信6AT，但也不至于有些人说得那样一无是处，如果主要在市区用经常堵车不建议，畅通路况占多数的话其实可靠性已经有了很大提高。
综上所述:为了情怀、外观、品牌等因素，预算有限、对动力、操控等要求不高的情况下选择1.6L车型就可以，如果想要性能还不是以市区为主的话，在预算够的情况下当然还是1.4T的更好一些。
希望以上分析能对大家有所帮助！
汽车实说
高尔夫的精髓肯定是GTI，我也是一个有高尔夫情怀的人，1.6的高尔夫在我看来完全是用来拉低售价的，主销车型还是1.4T的高低功，最有性价比的是1.4T低功率的舒适版，建议选择这款，个人感觉如果选1.4T高功，还不如直接选GTI呢，1.4T低功率的就不会让你失望的，因为我之前开过同款动力总成的速腾，动力绝对没有问题，毕竟高尔夫比速腾还是轻点的，动力也会更好
高尔夫也是一汽大众的灵魂车型了，这么多年一直也没让大家失望过
谢谢，祝用车愉快
葫芦轱辘HLGL
高尔夫可是个好车啊，大众的精品车型。朋友家有台高尔夫，真是不错，跑高速真稳，几年来也没有出过什么毛病，搬家装修装东西都是用他，空间也不错，一分价钱一分货，买高尔夫不亏，保值率也高。是一部好车。两者要稳定可靠上下班代步就选1.6+6AT，110马力155的扭矩，12.8秒的百公里加速不算太强，中规中矩也算够用了。家用上下班代步最合适，如果想要动力就选1.4T+7档双离合，150的最大马力250的最大扭矩，8.2秒的百公里加速很不错了，也会给你不错的动力体验。
闲余时光
1.4t➕6At多么完美，可惜大众是个奸商。
蜜蜂蛋糕
干式双离合，我等你们试过几年后再看。
東木510
我家就是1.6，也开过1.4高功的，我觉得起步到40-50没啥差别，1.4高功换挡确实更快，50-80比较快，但再往上，还是要深踩等一会，1.4毕竟还是排量小。1.6自吸也挺有劲的，特别是过个弯啥的，确实不要只看涡轮，功率，操控性也是很重要，高尔夫就是高尔夫，很好开，不要拿1.6的捷达宝来来比。而且开的久的话，双离合可是隐患
千里fish
高尔夫选1.6还是1.4T很多人都在纠结这个问题，很多人都是对1.4T所使用干式双离合变速箱不放心，这款变速箱确实耐用性不如1.6的AT变速箱，不过也没有想象中那么差，如果每年开的里程数不多，用个10年8年也是没问题的。
1.6＋6AT的车型最大优势就是经济耐用，故障率低，但动力性比较弱，完全找不到1.4T车型的畅快淋漓，1.6是的佛系驾驶风格，如果对动力有需求最好不要买，买了肯定后悔。售后服务技术总监
高尔夫不买2.0就跟买了假货一样。1.6的虽然是AT，但是最近车质网持续在报问题，看来大众调笑也不靠谱啊，而且没有后独立悬挂有什么驾驶乐趣。1.4T干式双离合故障是百分之百出的，买这个价位的车你一次几万几万的修修的起吗，不要听某些恶心的人鼓吹什么车什么问题解决的，目前车市上出问题的车的原因哪一个不是天生缺陷无法改变而闹的沸沸扬扬，也不要听信鬼言保时捷也在用的双离合。保时捷>奥迪>大众，他们三个变速箱之间的差价都是大于高尔夫的售价的
迷徒知凡
我刚订的1.6自舒的 ，说实话，我第一看上了外观，第二 新手第一辆车追求平稳。我自己想买1.4T的 但是考虑到变速箱 这个真的考虑一下 平常堵车适中，性价比最好的是1.4T手动挡
1.4T和1.6L自动舒适版 价位就相差1.3万 追求稳定就1.6L 偶尔想开个刺激 超超车 1.4T绝不后悔
乌鸦不眠-
当然是买2.0t啦
