放眼全國，大省的雙城組合，越來越成為人們津津樂道的話題，如廣東的廣州和深圳，江蘇的南京和蘇州，以及山東的濟南和青島。
近年來，但凡說到濟南和青島，總免不了一場口水戰。但隨著“誰是山東第一城”的爭論由原來的白熱化趨向平息，不管是山東省內還是省外，彷彿都已經接受了“濟南青島雙城驅動”的設定，再提起山東時，均稱之為擁有“雙子星城市”。
近日，一組中國各省份城市的GDP對比，將全國內陸26個省份分為“強省會”與“雙子星”兩大陣營，濟南青島再次上榜。
中國人的傳統思維中，一個省份最發達的城市，是它的省會。在全國23個省和5個自治區中，無論該省份處於怎樣的經濟發展狀況，省會城市的發展在省內均名列前茅。
其中，在中西部內陸省份地區，省會一城獨大的屢見不鮮，如四川的成都，湖北的武漢；而在東部沿海，則出現了海港城市與省會城市分庭抗禮，形成雙星閃耀的形勢，如廣東的廣州深圳，遼寧的瀋陽大連，江蘇的南京蘇州。
但在全國的大多數省份，由於經濟、文化、歷史沿革等因素，城市與城市之間並不能相互說服，一如山東的濟南和青島。
於是，一組簡單粗暴的GDP對比，或許更具說服力：單從經濟總量的角度，來看全國各省份或“一城獨大”，或“雙星閃耀”的經濟發展思路。
以2018年的數據為例，內地26個省區（西藏部分數據缺失，未納入統計）中，省會城市同時也是經濟第一城的有19個。
但這19個省份中，卻不能都稱之為“省會一城獨大”。如浙江、廣西和貴州，三省的非省會第一城與省會的經濟比超過75%，寧波、柳州、遵義的GDP直追省會城市，任誰都說不出“這三省是省會一城獨大”這樣的話來。
餘下七省中，遼寧大連，山東青島，江蘇蘇州，廣東深圳，福建泉州，河北唐山，內蒙古鄂爾多斯，7市的經濟總量超過所在省的省會城市，其中，青島是濟南的1.5倍，蘇州也接近南京1.5倍。
當然，這一組數據對比中，並沒有將萊蕪的經濟體量加入到2018年濟南的GDP之中，也就是說，未來濟南與青島的GDP差距或許並不會這麼大，但“雙星閃耀”的格局已然成為事實。
從這些城市的地域分佈來看，除了鄂爾多斯，它們都位於東部，且大部分都是海港城市，連通海外市場的便捷通道，為他們提供了不輸於省會城市的天然優勢。也因而，除內蒙古兩城經濟體量均不高、且仍有包頭超越省會城市之外，其餘六省均已形成“雙星閃耀”的發展態勢。
究其原因，無非是因為，非省會城市在經濟上，強壓了省會城市一頭。
城市之間存在競爭在所避免，但同屬一省的城市，競合才是未來的發展之道。這一點，從山東省對濟南與青島的規劃中也可以看出來。
雖說關於濟南與青島雙城pk的言論一直層出不窮，但這並不妨礙兩城越走越近，協同發展。山東省的未來規劃中，也儼然將二者作為省內發展的兩大核心：從政治、文化中心濟南向中西部拓展，形成樞紐區域；在全省東部擴大經濟中心青島的輻射效應，引領山東海洋經濟發展。
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