钢镚er80239662
我不是车评人，也不是专业的汽车圈里的人，就是消费者，最近一直想换车，因为比较胖，正好在关注的车里就有这两个车型，我就说一下个人对两个车的看法和试驾体会吧。
1.外观的话见仁见智吧，毕竟审美这个东西完全是主观感受。
2.空间的话两个车虽然都是中型，但是昂科威比冠道小太多了，没有可比性。
3.舒适性是我关注的重点，这一点上应该是昂科威的座椅更舒适，但是像车评人必提的后排中间没有头枕需要注意。这两个车有一个后排不能调节靠背角度，忘了是哪个了。
4.动力呢，两个车加速都很快因为昂科威只有2.0T可以试驾，两个车的试驾感受昂科威动力更直接，自动换挡的时候跳动的感觉更轻，冠道就感觉给了油它还要思考一下再输出，不知道是涡轮介入转速的区别还是啥，我也不懂，就是主观体验吧。
隔音的话，都挺好的（现在开的马自达昂克赛拉，你懂的），对比之下还是冠道更好一点吧。
5.油耗，没啥说的，冠道92号就能喂，而且油耗保守的说基本就10个吧（同学买的URV），小区邻居是2017的昂科威旗舰，天天早晚高峰上下班，夏天12个油，冬天接近14。我知道看到这里你们要开喷我这数据没有代表性的，我都说了，我能说出来的就是我看到听到感受到的，不然你给我出个几十万块钱经费，我还真能搞出个油耗普查给你看。
6.配置这个事吧，我的追求就是全景天窗，电动尾门，全车雷达，无钥匙启动，看了出厂价，在30万落地的预算下竟然都无法满足全车雷达这个要求，真特么蛋疼。买车跟装修一样，都是不断的舍弃和调整后的决定，谁让咱预算不足呢，所以，还是两利取其重吧。
我不想给任何人做任何推荐，因为怕被喷，毕竟我就是个普通工薪族，不需要也不想天天刷评论度日。所以，在最后我给大家个建议，关注一下二手车市场，在这个信息泛滥的时代，一辆车好不好最准确的反映就是二手车市场，一年左右的新车一大片的卖出来，即使排除掉特殊原因（中彩票，换工作，出事故等等）数据仍然绝对可以代表很多车主的用车感受。当然前提是两个车的销量接近，否则你用神车H6和纳智捷去比，就是抬杠了嘛！
兆宝40970388
昂科威目前在售的是2019款四驱豪华版有执行国VI和国V排放标准的车型并行在售，且官方指导价一样。尽管昂科威搭载的是适时四驱驱动方式，但其还是以城市休闲为主，应对湿滑冰雪路面为辅助的用途构成，
冠道两驱豪华版有搭载1.5T排量和2.0T排量发动机两款车型，从与昂科威价格接近的原则，我们选择了搭载2.0T发动机的车型。这款冠道两驱车型，其设计理念灌输的就是城市休闲SUV，漂亮气派。我们拿来用以与昂科威国VI四驱豪华版比较一下。
这两款车型都是搭载2.0T动力，都是采用直喷技术，功率和扭矩也基本差不多，冠道略胜一筹。，昂科威使用95号燃油作为燃料，冠道92号燃料汽油。从燃油使用成本看冠道也好于昂科威。
都是匹配9档手自一体变速箱，这方面应该说难分伯仲。从三维尺寸和车内空间比较，冠道的尺寸更长，内部空间更宽敞。而昂科威，尽管车内空间打造的也非常宽敞，但与同级别车型比较，还是不乏紧凑型SUV的跨界感。
但昂科威目前在售的国VI排放标准，应该是具有一定首选性。
底盘悬架类型上比较，两款车都是前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂方式的组合。驱动方式昂科威前置适时四驱，冠道前置前驱，从驱动方式看昂科威无论是对一般性路面的掌控能力还是操控性，都要好于冠道两驱方式。 
两款车的安全配置都还不错，配置选项也出奇的一样。 
辅助安全装置各项，昂科威配置丰富一些。 
从操控辅助配置看，冠道提供的功能似乎要略多一些。 
车门锁防盗各项，昂科威提供的是全车无钥匙进入系统而冠道只提供了前排进入系统。
操控台内部配置，两车也是各有取舍，昂科威标配了8英寸液晶仪表盘以及抬头数字显示面板，冠道给配备了方向盘换挡功能。 
座椅调节功能，两款车是各有取舍。 
多媒体配置，两款车也都是各有取舍。 
灯光配置，两款车都配备了远近LED大灯和LED日间行车灯。其他款项各有取舍。总体来说，这是两款让人选择纠结的车型，从目前价格因素看，昂科威的优惠力度还是很大的。如果注重于性价比优势，且除了城市用车外，还经常性的有非舒适路况的驾驶区段，在愿意接受油耗略高的前提下，昂科威是不错的选择，昂科威在操控底盘静音方面出色的表现也都不会令人失望。冠道两驱，主打城市休闲SUV，尽管泥泞湿滑冰雪路面的掌控能力差一些，但其超好的燃油经济性以及宽敞的车内空间，加之时尚动感外观，足以获取一众群体。
雅韵清香伴知音
昂科威四驱在同级别中表现得还算不错，相比同级别车型后桥多了差速器，虽然它的初衷并不是提高强大的后驱限滑能力但是在处理普通的泥泞雨雪天气还是有很大帮助的。
19款昂科威28T四驱豪华指导价28.99万，目前优惠4.5万（老款优惠6万+）裸车24.5万左右。17款冠道370豪华版指导价27.98万优惠有降低，目前只有不到2万优惠，暂且按2万优惠那裸车26万，相比昂科威四驱还贵了些。因此呢，上不上四驱看你个人，但是从价格上看昂科威的硬件就已经有优势了。
如果只看冠道感觉配置还不错，但是昂科威的内饰及配置可以说很丰富也高大上，两者一对比就会明显感觉出昂科威的辅助配置、功能配置和科技配置都要比冠道好。昂科威动力总成是2.0T+9AT，最大马力260，最大扭矩转速3000-4000转；冠道也是2.0T+9AT，最大马力272，最大扭矩转速2250-4500转。可以看出同样的动力总成冠道的发挥要好一些，但毕竟都是中型SUV车身自重在那，低转速扭矩爆发都有些欠缺，除非狠踩油门。
冠道被吐槽较多的是这款ZF的9AT变速箱和其2.0T的发动机匹配调教上，虽然ZF的传动比很出色但毕竟不是本田自家变速箱不能很好发挥其优势，这就如同当时搭在JEEP上一样，但个人认为这有些吹毛求疵，冠道整体表现还不错，不会出现高速时提高转速时降档突兀感。昂科威前段时间是被分体式下摆臂衬套问题给缠住了，由于可能存在设计缺陷可能导致衬套形变所以很多涉及车型都被召回打补丁，不过19款已经是一体轴了。
所以，从性价比上看昂科威无疑要比冠道好很多，并且驾驶舒适性和噪音控制好一些，本田的车还是相对比较令人省心并且保值，但是冠道的噪音控制一直表现不佳，本田也一直乐忠于动力而忽略配置。因此我的意见是如果认为四驱有必要考虑昂科威，认为四驱可有可无选择冠道。（其实冠道的四驱没什么优势） 旋转的方向盘
我也在看车 分享给你吧 有经验希望也分享给我
昂科威我也在考虑购买，但是有几点纠结。
1.断轴问题召回后用的是开口一体轴不保险。
2.变速箱稳定性，好像2.0的9at能比1.5强一些,但也称不上放心。
3.安全性，中保研碰撞结果不好，25%才拿到m比卖到美国的车差远了，简配的有些缺德！侧面也不是g是a.
我看的是四驱精英版 去了4s 报价优惠六万多 估计七万没问题 国五 几周后可以试驾 驾驶感觉无法提供
冠道 1.5t机油增多 胎里病 不考虑 2.0 优惠一万 裸车最少也得25万 超出预算 去的晚没试驾 车空间是真大 小细节也不错
莫莫熊哥哥
我们先来说一说这两款车型的共同点，别克昂克威以及本田冠道都是一台中型SUV，这两款车型在整体的外观设计方面都非常的符合年轻消费者的审美，各有各的风格所在，而且知名度也都是比较高的，但是有一点虽然说昂科威这款车的车身长度比本田冠道有优势一些，但是第2排的空间表现，本田冠道这款车型可以说优势特别的大，同级别的车型当中几乎没有对手，
再聊一聊这两款车型的动力，两款车型所搭载的都是2.0T的发动机，与之匹配的都是一台久违t的变速箱，但是动力方面本田冠道要略胜于别克昂科威，但也有一个优点，就是2.0t的发动机它是符合国6的排放标准的，这一点做得还是非常不错的，而且在以后，卖二手车的时候，国内的排放标准相对来说更有优势一些。
除了这些硬件方面的对比之外，在安全配置以及功能配置方面，两款车型其实相差不大，因为本田冠道这款车型有4种不同的驾驶模式可以选择，但是四驱的别克昂克威，相对来说，就更有优势一些，如果只是城市通勤的话其实我个人还是比较建议，选择两驱车型的，
总结：总的来说，如果是我来选择，偏向于家用，我个人还是会选择本田冠道这款车型的，因为它的空间表现特别的有优势，并且在安全配置以及主动娱乐功能配置方面的表现也不差。
孟子说车
下月换车，所以最近经常各4S店跑。这两个车也看了，个人觉得从性价比来说昂科威性价比更高。从车的配置和性能来说昂科威比冠道要合适。昂科威2.0最低配4驱落地25万左右。冠道2.0下来要快30。个人感觉昂科威适合中年人开40-55之间。冠道适合中年轻人开35-45之间。
生来自由7574022
这两个车都没啥越野能力，四驱要不要不是太关键！顶多就是面子工程或者是偶尔雨雪天使使。
论驾驶质感和长期保养维修，冠道还是略胜一筹。别克车保值率很一般，油耗较高，小毛病较多，让我选，就选冠道！
冰王子1002
当然冠道好啰，有贫民x5美称。
阿伟73883958
选28T昂科威合适，性价比高而且有越野能力，跑高速平稳而且油耗不高，车的性能如何只有车主清楚，选保有量高的车没错。
蜀蓉gaoge
都不能买，这价位2.5荣放或者2.5CX-5你自己选吧
