據武漢市城建委消息，兩湖隧道工程規劃選址方案已形成，兩湖隧道採用"隧-路-隧"建設的總體方案已原則通過，明確按照東湖段和南湖段兩個項目推進實施，東湖段、南湖段可研報告專家評審會已組織召開。
http://www.wh.gov.cn/hbgovinfo/zwgk/zdlyxxgk_1/zdjsxm/xmjzxx/201901/t20190108_248411.html
（本消息來自於長江日報，東原·樂見城旨在提供消息內容，不代表作出任何承諾。）
目前，武昌地區南北向僅友誼大道-中山路、二環線兩條貫通性主幹路，平均間距達4-5公里，遠高於國家規範要求的1-2公里。根據大數據調查，目前通行於水果湖隧道內的車輛主要來自南湖、光谷廣場、青山以及漢口等4個區域。隧道以南的車流主要來自南湖、光谷廣場地區，隧道以北的車流主要來自青山、漢口及徐東地區。因此，建設兩湖隧道應重點考慮與南湖、光谷、青山、漢口等4個區域的交通聯繫，實現對水果湖隧道的有效分流。
市城投公司有關負責人介紹，兩湖隧道工程北起秦園路和東湖路，南至三環線，全長約19.45公里。兩湖隧道北段其中一股主線從二環線東湖路引出，東湖路又與武漢大道、二環線青山段相連，徐東、青山方向車輛可經此隧道快速抵達南湖、光谷地區；另一股主線從三陽路過江通道接線道路秦園路引出，漢口方向車輛可經三陽路過江通道過江，再接兩湖隧道，直達南湖、光谷等地區。
市公安局交通管理局秩序處負責人表示，兩湖隧道建成後，在江南片區將形成一條南北向快速通道，可有效緩解二環線、珞獅南路、水果湖隧道等周邊道路的交通壓力，方便南湖、水果湖地區市民出行，同時減輕東湖風景區節假日期間的交通壓力。
隨著兩湖隧道建設的不斷推進，南湖地區的交通狀況將獲得明顯改善。東原·樂見城位於武漢南湖，鄰近兩湖隧道建設區域。兩湖隧道建成後，將為東原·樂見城業主出行提供便利，避免擁堵問題。
東原•樂見城，正南湖·地鐵旁，原力新品持續加推，盛邀蒞臨。
項目地址：洪山區恆安路南李路地鐵7號線板橋站向南200米
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