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我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人
一氣豐田亞洲龍是3月份剛上市的中型車，目前有燃油版和混動版。
這款車汽油版和雙擎都可以，因為亞洲龍混動版雖然也屬於新能源車但不能上新能源牌照只能上藍色普通牌照。國家對新能源牌照的界定是純電動車和插電式混合動力車才能申領，亞洲龍雙擎和凱美瑞、卡羅拉雙擎一樣的也沒有新能源補貼。
亞洲龍雙擎比汽油車貴2-4萬之間，如果摺合為汽油應該可以開5萬公里左右。這麼算下來你開了5萬公里基本回本了後面都是賺的，如果你考慮用3-5年我建議買混動版車型。後期也比汽油版本更保值一些。
汽油版本也不錯，豐田的三大件還是非常成熟的。用起來比較放心省事，這款車會不會成為一氣豐田的神話我們拭目以待。
希望我的回答可以幫助到你
今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑑定評估師、趣驗車創始人、《汽車鑑定檢測寶典》、自媒體汽車領域創作者，定期更新更多原創請關注，若認同請幫忙點贊－
何家藝
不請自來，說說我的觀點！
3月22日，亞洲龍正式發佈，共有6款車型，價格區間20.88-28.98萬，其中汽油版2.5+8AT兩款，20.88萬和24.48萬；混動版四款，22.68、23.98、25.78、28.98萬。我認為亞洲龍混動版更值得購買！原因如下：
1、亞洲龍主推的就是混動。這次發佈的6款車型中，混動4款，燃油2款，很明顯，豐田把重心放在了混動上，燃油版只有2款，而且價格差了3.6w，選擇性不多，而且根據車企一貫的做法，低配20.88萬這款極有可能就是拉低售價，產量不會有多少，剩下24.48萬這款燃油版，相信很多人不會買吧！
2、燃油版競爭力略差。這個價位，能買雅閣混動，德系、美系能買主流2.0T增壓車型，亞洲龍這套2.5+8AT的動力組合除了油耗有些優勢，其它沒什麼賣點，而且豐田這款橫置8AT平順性還不如原來的6AT，養護成本卻高了不少。
3、混動版競爭力強。混動版則不一樣，雖然外觀跟燃油版一樣，但豐田的混動除了本田沒有對手，競爭力很強，個人認為豐田的混動系統可以提高亞洲龍的溢價能力，相當於豪華品牌的品牌溢價一樣。而且亞洲龍雖然與凱美瑞一個平臺，但軸距、底盤調教等方面更接近雷克薩斯ES，花30萬不到買混動版，卻能有ES300H的體驗。
4、混動車型的養車費用更低。首先油耗能省不少，而且豐田的這套系統不像本田的，受環境影響不大，一年四季油耗都在差不多的範圍內，相比燃油版優勢明顯。其次，豐田對於旗下混動車型都有更長的保修期限及保養政策，也能省不少錢。
綜上，我覺得混動版更值得購買，是亞洲龍的核心賣點！要是買燃油版，不如選擇凱美瑞2.5或者增壓車型！
會開車的豬
今天去4S店試駕了燃油版 2.5L Touring尊貴版和雙擎 2.5L XLE尊貴版這兩款車之後，才敢來回答你的問題。
我們從幾個角度來分析
價格
燃油版 2.5L Touring尊貴版 24.48萬，雙擎 2.5L XLE尊貴版25.78萬，兩車價差1.3萬。
配置方面
內飾配置基本相同，發動機都是2.5，但是馬力不同
試駕感受
在操控性和乘坐舒適性方面，兩款車型最讓人印象深刻的就是加速感非常線性，座椅乘坐非常舒適，雙擎亞洲龍在起步時感覺更輕快，關鍵是車內還非常安靜，當發動機啟動介入工作時也絲毫沒有感受到發動機啟動時的振動。
分析到這裡，如果喜歡純燃油版加8速自動擋變速箱，和只有燃油版才配備的AVS自適應懸掛系統車型的朋友就選擇燃油版 2.5L Touring尊貴版，但是在今天新能源的推廣和非常注重環保的當下，因此，選擇雙擎 2.5L XLE尊貴版應該會是更好的選擇，尤其是價格只是相差1.3萬。
車光熠然
我看了大家積極的回答，我個人有些不同見解，基本上大多數人推薦的都是亞洲龍雙擎款，看來大家對新能源有很大的期待，這點無可厚非。
我個人比較傾向於亞洲龍燃油版2.5L Touring尊貴版，這款車僅比雙擎豪華版多個5000元，但比雙擎旗艦版足足少了45000元，配置方面實際上相差並不大，擁有的功能已經算是很豐富了。
有人說燃油版油耗高些，確實高一些，但這個差距對於20多萬的車來說真不算什麼，現在的人買個15萬左右的車油耗在10個左右都覺得正常了。
為什麼不選擇雙擎還有個原因。大家都知道豐田車是有了名的耐開，20-30年正常。雙擎電池是氫鎳電池，保修8年20萬公里，這裡涉及幾個問題：
1、電池8年保修，8年電池基本上衰減差不多了，大家要知道，保修非包換，我估計到那個時候換的人肯定多，氫鎳電池成本在 600-800美元/kw.h，6.5kw.h取中間值相當於4550美元左右大概3萬元，賣給車主們肯定不是這個價，加上進口費用啥的，怎麼的不下5萬，劃不划算大家明白。
2.保值問題。就目前來說燃油車的保值率是最高的，新能源還談不上保值率。一個車開個8年也差不多了，到時候怎麼賣，賣的價格肯定比燃油車低不少，豐田車的二手價格是挺高的，但是混動的很少看見，據二手賣家說目前基本不收新能源，因為根本沒啥人買。
以上是個人一些拙見，有錢的主買哪個都得
，沒錢的主建議考慮考慮我的建議。當然如果非要買雙擎買那個豪華版即可，配置夠的很。
我是侗鄉青年皓子，歡迎關注交流，別怪我，對車我只說實話。
侗家青年
首先說句，這個普通油電混動是不被國內承認為新能源的。
插電混動目前尚未推出。
當然說亞洲龍的混動還是很划算的。
看看這個座椅處的縫線，再看看這個後排扶手，這個內飾的配色也是獨有的。
燃油版的最大區別就是有所謂的運動模式+和換擋撥片
拜託 ，這個2.5L 又不是轉子，更不是4AGE 101這種賽道級發動機，別想多了。
混動在市區工況真的很舒服很安靜，不過上高速還是能體驗到風噪的。
如果你跑高速多，根本沒必要買個混動的。除非你是圖一堆的舒適化配置和科技配置。
當然2.5L的地表最強熱效率也是在混動系統下出現的。
不過豐田的混動剎車感覺還是不如友商更好一些。
儘管進取版還是手動調節座椅，但是衝著混動系統來說性價比真的很高啊。
榛名說車
亞洲龍上市車型各有一款燃油版和非插電式混動系統即雙擎車型，價格相差4萬元。
豐田的雙擎車型均非新能源車型，不享受政府補貼，亞洲龍混動也不例外。
目前，各地4S店的現車很少，展車亦以雙擎動力版本為主，沒有試駕車輛。
和凱美瑞、雷凌等雙擎車型一樣，混動版亞洲龍的優勢在於有制動能量回收系統支持，以電機輔助車輛起步加速，在交通繁忙的道路行駛，其燃油經濟性相比純燃油車要優秀一些。
至於買燃油版還是混動版好需要根據交通環境和日常平均行駛里程而定。
如果道路擁堵或紅綠燈較多，且每日需要跑至少數十公里，能節約一二十塊以上，買亞洲龍混動就比較划算。
如果達不到這樣的條件，額外4萬多的購車成本很難彌補回來，這樣就不划算了。
總體上講，豐田亞洲龍是一款不錯的中大型轎車，2.5L自然吸氣發動機匹配愛信8AT變速箱，動力完全夠用而可靠性也沒有問題。
二十多萬，價格不高。
試駕時間
如果資金允許，燃油版本肯定沒有新能源好，因為這是一個趨勢
現在都在往新能源發展，這是一個趨勢走向，但是現在電池可能不是很完美，但是家用還是可以的
新能源相對來說，要比燃油的，車價要高几萬塊，但是你開車時間久了，這個油錢就回來了，而且還方便
以前是個人觀點，評論你感覺哪一款更好
取了一個網名
亞洲龍燃油版或雙引擎版都可以；豐田車霸道，節能。
燃油系列它分為進取版、尊貴版(2.5L汽油)，價格20.88、24.88萬RMB；混合2.5L有進取版、尊貴版、旗艦版(價格為22.68、25.78、28.98萬RMB)。
如果在一二線城市，兩種車都是很好的選擇。
如果在三四線城市，買燃油系列比較好。
豐田目前好像沒有純新能源的電動車。
知足常樂98954541
這個問題分兩種情況看，亞洲龍的雙擎電池組保8年20萬公里，假設使用5.6年，2手的保值率勢必受影響。過了年限或公里數，壞了是要自費修的，這個費用會很高吧……但凱美瑞混動電池組卻是終身質保。其次，混動和汽油版粗略算一下，一年2萬公里，混動版每年省油費2000元左右。個人認為長期使用且公里數不大買汽油版。
Dowin
我建議買燃油版的吧，省心。
如果你是在一線城市的話可以考慮買電的，充電相對方便，像小地方的充電差一些，而且新能源的都比燃油的價格貴，沒必要！
