退步齋主人
個人年紀估計和你差不多，也是快退休了。說說自己的感受。曾經買過好幾個自行車（都是山地車），最早買的是美利達勇士，然後又買過兩款美利達公爵，當然不錯。然後還買過一個捷安特740，也不錯。近幾年買了兩個永久，一個是機械碟剎，一個是液壓碟剎，感覺和美利達，捷安特差距不大，永久還騎行過荒草坡，幾十公里下來，一點問題沒有，現在仍然在騎。要是有人說，美利達不騎，捷安特不騎，盡說永久了，是不是傻？其實，這是因為美利達和捷安特，都被小偷拿去用或者賣了，所以現在是永久必須好😁。真心話，一般短途幾十百吧公里，這些車都沒有問題的，騎行感受也差不多。個人建議你，如果也是這樣情況的話，隨便那個牌子的車，稍微配置高點，折騰買山地車，騎遊買旅行車。
真的非說不可
這位老同志，價位別人不能幫你定，要你自己定。其他的別人可以幫你參考。首先你要買山地車，不能買公路車。如果經濟條件允許，當然是越貴的越好。如果經濟條件不允許，也不要買太便宜的，三千以上的就可以入門了。要買大牌的，一般人大都是在美利達捷安特自行車這兩個牌子裡選。我的車是美利達挑戰者600，四千元，現在不到兩年就想升級，想換成900，大概7000吧。聽說捷安特因質量問題有過召回，還有人因其皮薄稱其為易拉罐。還聽說捷安特老闆是臺獨分子（我沒有證實過）。所以還是買美利達比較好（個人看法，買什麼還是自己定）。我之前的一輛二手美利達公爵騎了十幾年，啥問題也沒有，就換過閘線，補過胎，結實得很。被電動車撞過一次，斷了根輻條，照樣騎了很多年。
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建議先明確自己的具體需求，短途騎行兼做鍛鍊身體，這個要求其實並不明確。具體需求不是一時半會就能想好的，不用著急，先了解一下自行車和自己身體狀況。
公路車適合在平整路面騎行，不適合其它路況，大多數人戶外騎行也都是公路騎行，很少有山地騎行。
山地車雖然適合各種路況，騎行比較舒適，但在公路騎行時速度比公路車慢，如果別人都起公路車，您騎一輛山地車就很難跟上別人，或者要付出更多的 體力，而且據我所知，真正去山地騎行的人很少，除非是山地騎行的發燒友才會去山地騎行。這方面可以先了解一下其它騎行者騎什麼車，他們騎行速度和騎行距離方面的情況，如果像我一樣獨來獨往，那就根據自己需求決定好了。
還有一種結合山地車和公路車特點的跨界車，結合了山地車和公路車的優點，適合各種路況，看上去更像山地車。減震性和舒適度比公路車好，車速度不如公路車，減震不如山地車，速度比山地車快，為了平衡速度和減震做出的各種妥協，我平時騎公路車，感覺這種跨界車用處不大，提問者可以多看看這種車，如果在公路車和山地車之間猶豫不決，可以考慮這種跨界車。
我傾向於推薦公路車。如果不參加計時之類的比賽，不要購買TT計時車，騎行不太舒服，不適合長時間騎行。如果想追求速度，並且騎行時間不是太長，可以考慮購買計時車。公路車好一點的重量比較輕，山地車重量比較重，不同用途的自行車都有各自的要求，重量並不是越輕越好，公路車8-10公斤都可以，低於8公斤，專業性太強，價格也很貴。重量太大，騎行速度也慢。
自行車也分大小碼，不是按照以前的24、26、28區分的，而是像衣服那樣分XX、S、M等，根據身高選擇適合的大小，選購時一般都會有介紹。
如果有朋友中有在自行車店工作，或者擅長組裝、調教、維修自行車的人，可以自己組裝一兩自行車，選擇餘地更大，但是價格肯定比購買普通整車更貴。日常騎行和鍛鍊，還是直接購買整車比較好。
提問者目前身體狀況和需要達到的鍛鍊目的也決定購買什麼樣的自行車。如果現在體力比較弱，最好在比較安全的地方騎行，逐步提高速度，可以購買價格比較低的自行車，以後再考慮一步到位買適合自己的自行車。如果身體比較好，可以參加騎行團隊，跟著大家一起騎行。
現在很多自行車都是碳纖維車架，甚至是全碳車，我感覺沒必要，首先價格比較貴，再次碳纖維有使用壽命，超過一定年限就得報廢，否則在騎行過程中，尤其是高速騎行過程中很容易發生危險，一旦發生危險，情況都比較嚴重。普通鋁合金自行車就行，鋁合金本身是分等級的，等級越高價格越貴，這方面沒必要過多考慮，大品牌整車質量都沒問題。鈦合金可以不用考慮，除了價格貴，在性能、外形上沒什麼特別優勢。變速上一般都是禧瑪諾變速系統，少部分採用臺灣省產的變速系統，其它國外大品牌比較少見，維修起來比較麻煩，只能返廠。建議選擇碟剎，剎車距離比V剎好很多。如果選購山地車，前減震一般選擇油簧叉或油氣叉，如果大部分時間是公路騎行，普通彈簧叉也可以。整車避震選擇單避震就行，全避震山地車對普通人來說沒什麼必要。
其它配件中最重要的是頭盔，一定要買一個至少兩三百元以上的好頭盔，千萬不要捨不得這幾百塊錢，一旦發生事故，這可是救命的裝備，頭盔也分公路頭盔和山地頭盔，買什麼車，配什麼頭盔。前幾年我們這裡一群人戶外騎行時，有個年輕人就摔成了植物人，非常可怕。其它配件比如碼錶、騎行手套、眼鏡、面巾、臂套、揹包、水壺等，選購普通的就行，幾十元到幾百元的都有。
如果只是騎行鍛鍊身體，平時代步，幾百塊的國產車就行，鳳凰、永久、飛鴿都行，再好一點的捷安特、美利達等，再好一點就得是專業運動品牌了，價格至少一萬起，有的大品牌公路車一萬多也只能買到鋁合金車。我建議提問者可以買幾百元或者1000-3000元左右的自行車，如果以後有興趣可以買更好的自行車，也能更明確自己的需求。如果現在一步到位，買比較貴的自行車，以後又不能堅持鍛鍊就浪費錢了，就像很多人辦了健身卡之後都不去鍛鍊一樣，沒必要浪費錢。
我買的第一輛自行車就是幾百元的國產公路車，下一步如果要換車的話，可能會考慮圖中的那款捷安特鐵三計時車。因為我十分明確我下一步想要做什麼鍛鍊，能不能堅持下來。
行遠健身
短途騎行健身用的自行車，基本上是應該是運動入門級別的產品，這種產品以山地車和平把公路車為主流。而且這個價位一般在2500元以上，一些國產大牌甚至進口大牌，都有這樣的產品可供選擇。如今是網購已成為趨勢，各大國產品牌也好，進口大牌也罷，在京東商城上都有銷售，你可以去京東上查看一下2500元以上價格的品牌，產品，型號，價格，看他們的銷售情況以及他們產品評價的好壞，再作出選擇，因為好的自行車不僅騎行的舒適度好，而且品質更有保障，安全是第一位的。辛苦一輩子了，退休了，應該對自己更好一些，花錢花在投資健康上，還是很值得的。
FRW輻輪王自行車品牌
貼切實際的，在58同城或者轉轉花100元買量捷安特等一線品牌的破普通自行車。
什麼減重了、油剎了、變速了、減重了回來保養一下，對於健身來說真沒啥用。
買來更換一下易損件。把座子調高，符合人工立體學即可。
破舊普通自行車，優點多多。
一、防盜。
不值錢，品相差，丟了也不心疼。無論停飯店門口還是公園門口，鎖好就走，回家放樓道，不要操心。
二、實用。
有車筐、有後座，帶東西拖人方便。有當泥瓦子，不怕下雨天甩水。
三、經濟
一款入門的山地車，得三千多，還得定期維護，價值不菲。花上百十元買一輛功能完好的破自行車，經濟實惠。只要調好座高、把高，即可健身。變速、減重、油剎，在日常騎行中用處不大，一個零部件都幾百。
給你翅膀29751016
別聽這些人瞎說，不要買山地車，為什麼不要買山地車，第一騎行時太累，第二和騎友出去騎行大部分人都是騎公路車你騎山地車根本跟不上，第三山地車都是年輕人跑山地跑山路我們不能冒這個風險，第四買一臺好的公路車越騎越輕鬆，山地車越騎越不想騎，第五如果你家住三樓以上好的公路車只有十斤左右往家拿特輕鬆，我是去年退休的現在一直在騎我的公路車，第六希望你不要在網上買，原因我就不說了，在你當地車行買但一定切記不要聽認何人鼓動你買入門車，
沙鴎
我退休了，第一件事就是把開了10年的標緻車賣了，從地下室把庫存多年的72年買的飛鴿26式大鏈合自行車搬出來，送到修車攤來個大修，所有軸承都清洗換新黃油，裡外輪胎都換了，收拾完了舊貌換新顏，每天騎它上早市，打網球，別提多帶勁了，碰上個年輕人直誇，老爺子騎這車可真拉風。
閒聊亨特
我今年六十一歲了 一零年開始騎行 愛上它一發不可收拾 先後買過幾輛山地車 前前後後買騎行裝備花了一萬多 我的經驗是騎行入門 先買輛三千左右的車 品牌推薦美利達 喜德盛 玩一段真正喜歡上騎行活動了 再說升級的事
雁過無名82717136
我今年76歲。64歲時買了一輛二手捷安特風速900公路車，騎車半徑為30公里，住家周邊城鎮幾乎都去過。70以後，不去遠途，但每天仍騎它去買菜辦事。十三年只換了前後內外帶和剎車鋼絲剎車膠片！我家在成都。所以，我覺得捷安特公路車不錯，騎行輕，省力，操控方便。
雪山1335000
男騎美利達，女騎捷安特，2000元以內買美利達，2000以上買捷安特。這是2010年時聽老騎友說的，好多年不去車行不瞭解現在的行情，我的車是美利達2012款挑戰者500，4500元買的到現在還沒壞，試了好多款車唯有這款車適合我。
