迷戀標緻308s已久,終於搞定了一臺

關於二手車

最近裡面玩二手車的年輕人越來越多,最大的原因就是能夠花最少的錢買到自己曾經夢想的車。身材有個朋友買的一臺2017年上牌的卡羅拉,才一年多就直接賣掉了補貼了幾萬塊錢換了臺2011年的雷克薩斯IS250,就是喜歡,圓一個自己曾經的雷克薩斯的夢。

去年網絡上比較好的一個車型標緻308s,各個二手車網絡大V都評價這款車性價比超高,由於新車賣不動市場不認可,二手車保值率極底,這個車型對標的是大眾高爾夫,但是同年份的價格相差好幾萬,身邊有個朋友也是非常迷戀這款車,在他的要求之下找到了合適的資源挑遠了一臺。

迷戀標緻308s已久,終於搞定了一臺

關於標緻308s 這個車型車身尺寸和高爾夫一模一樣,排量有1.2T和1.6T低排量的是三缸發動機,高配帶全景的玻璃天幕,市面上1.6T的個人車源二手車極少,新車當時辦下地的價格都在十幾萬買的人也少。目前找的幾臺都是1.2T車型,而且還是公司戶車源,跑了租車業務的非營運車,公里數較多,都沒有政策過,但是價格的確非常誘人。全部都是2015年上牌,高配有全景天幕的版本,車況很差的能做到6萬以內,好點車況的都在6萬多。不得不說這個價格和車況車型都很匹配,如果深入瞭解了這款車,一般人還是拒絕不了。

迷戀標緻308s已久,終於搞定了一臺

車型特點 沒有開過這款車型的體會不到,買這款的車的朋友都曾經開過,駕駛反饋非常不錯,我的這個朋友以前租車用的時候就是這個車型,所以算是深深的喜歡上了。說實話這也是我第一次接觸這個車,給我印象最深刻的就是那比一般車型都要小的方向盤,很有意思,有點像在打電玩賽車的感覺,因為方向盤小所以轉向精準,轉向幅度比一般車型小,有明顯的運動操控感受,有點讓人痴迷!有機會接觸這個車的朋友建議都去開著試試。

試駕行駛中的感受也一改往日法系車的形象,不得不說這個6at變速箱確實功勞不小。

另外這個1.2T三缸發動機,在打開發動機蓋以後確實看到抖動的明顯,不過車內感覺不到。

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關於這臺車型,2015年上牌1.2T勁馳版,是這個排量最高配置車型,新車指導價14.47萬,配置很豐富,自動啟停/多媒體大屏/全景天幕

當時應該是有一批這個車型直接從廠裡處理給租車公司了,然後到了一定的週期這批車下來了,又當二手車處理了。所以車況比一般私家車的車況會差點,保養也都是一批批的到修理廠進行,多多少少有些車會超公里數,在挑選的幾臺車當中,抽檢了幾臺車的機油尺,機油都非常黑了。

最終選定的這個車型,外觀有幾處補漆,其他都不錯,唯一的問題就是服務燈亮了,也就是提醒保養的時間到了,改更換機油了。

下面就是308s內飾圖

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方向盤很小

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中控很簡潔

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儀表盤轉速錶錶盤是個反向刻度

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後排空間和高爾夫差不多

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全景天幕很吸引人,幕布能打開,天窗玻璃不能打開。

最後做了全面的檢查

車身內外,底盤,電器功能等等一些都詳細的檢測了。需要整備的項目更換機油機濾,更換電瓶。在更換電瓶的時候遇到了點小插曲最後還是順利解決了,因為這款車型帶自動啟停的功能,所以電瓶和一般電瓶不一樣,4s店原廠的電瓶價格在1200,普通電瓶價格3/400元搞定。最後直接放棄了這個功能更換了普通的電瓶。

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更換電瓶施工中

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上舉升機檢查底盤情況

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法系車經典的扭力梁非獨立後懸架

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麥弗遜式前懸架,底盤沒有出現滲油情況,很乾爽。

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最後去加油站加滿箱油的情況下,行車電腦顯示能跑600多公里,很滿意這個油耗。

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高高興興開回家!

總結 標緻308s是一款性價比很高的二手車,不排斥法系車的朋友可以嘗試下。


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