大家好，我是播音系車販子，一個在玩車道路上越走越遠的播音系學生
在我們的傳統印象裡似乎女士一手車就是精品的代表，特徵就是外觀小剮小蹭比較多，公里數少，內飾磨損輕等等等等，在二手車市場裡女士一手也成了一個車商大肆宣揚的賣點，女士一手真的有那麼好嗎？
女士一手也分真假，有的車只是綠本上的名是女同志，實際上日常是一個長著護心毛的大漢在開。今天這臺車就是一臺純種的女士個人一手車，09年出廠的別克凱越1.6自動次頂配，市場價三萬上下，我們來看看它的車況到底怎麼樣吧
圍著車看一圈，劃痕真的是非常非常多，右前翼子板還有一塊凹陷沒有修復...
車機蓋上還有小坑需要鈑金，鑑於機蓋現在還是原漆，所以沒捨得噴
左邊車門上也有熊孩子拿鑰匙劃的劃痕，這臺車要想解決所有外觀瑕疵，除了左前翼子板車頂後備箱蓋都得噴，它也確實符合女士用車外觀小剮小蹭多的特徵
看二手車時，買家們遛一遍外觀就要坐進車裡感受一下了，毫不誇張地說內飾依舊保持著出廠時的成色，0磨損！視覺上就讓買家產生了消費衝動
十萬公里實表，我至今還沒幹過調錶的事，希望以後也不會幹
後車門更新，只有玻璃上的生產日期暴露了它已有將近十年的歷史
座椅正常老化，但一點都不髒，這是我媽的車每年必然來一次內飾精洗，她去的那個店洗一次內飾比我刷整個車還貴！
座椅帶套和不帶套時間一半一半，我是非常討厭帶套的，本來空間就小加了座套更擠了
因為內飾洗的太頻繁，頂棚已經耷拉下來了，換一個300—400，不介意的話拿圖頂按上就行，還能冒充一下星空頂
迎賓踏板的膜還沒撕，撕了又是亮閃閃。但是！別高興太早。內飾看完買家就該看看機艙了，裝模作樣的瞅瞅有沒有事故了
打開機艙，發動機蓋板都不用拆也知道它漏，整體佈局和動力總成和老凱越一摸一樣，但穩定性明顯不如從前
發動機變速箱連接處漏油，才10萬公里就這逼樣了......
前面撞沒撞過非常好判斷，一眼就可以望到梁頭，防撞鋼樑的螺絲也盡收眼底
避震器漏油，凱越通病無一倖免
都說拉線油門的車快，電子油門肉啥的，其實這得看車。不過，捷達確實電子提速不如拉線的
這臺車的機油標尺也斷了，我家另一臺06年的也斷了，看來是個小通病啊
密封膠條質量都不咋地，前兩天收的02的雅閣膠條也沒成這樣
後排空間同級別正常水平，座椅支持46放到，拉狗的時候還能讓她透透氣
邁巴赫同款後排三角窗，你值得擁有
女司機的後備箱總是放著形形色色的東西
另外後備箱上的螺絲被擋上了，能看還是儘量看一眼，有無更換過雖然不影響行車安全，但畢竟影響著價錢嘛
嚇唬偷車賊的原廠貼紙，全車原玻璃，家裡幾個車都是原玻璃還沒有換過玻璃的可能和行使環境有關係。說了這麼多，其實就是想告訴大家，二手車相比新車最大的區別就是一車一況一車一價，談價錢一定要在看好車況的基礎上，一定要是自己看好的車況，昨天有個小兄弟找我買車上來就說看能不能撿個漏？大家只要不貪便宜的話，上當受騙的概率便會下降許多，撿漏這種事就讓堂主這種撿漏之王去幹，咱們平價買車不花冤枉錢就好了。
下一期要寫的我寒假收的車，大家應該都認識吧
我是播音系車販子，一個在玩車道路上越走越遠的播音系學生，我們下期再見，拜拜
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