331省道是我省規劃東西橫向線路的“橫十”，在寶應縣境內41.95公里。去年，331省道寶應段改擴建工程全線開工。記者從寶應交通部門獲悉，作為節點工程，331省道京杭運河特大橋近日順利通過了預製梁場建設的標準化驗收，將為京杭運河特大橋生產290榀預製梁，為年底全橋貫通奠定了基礎。
331省道寶應段起自射陽湖鎮北，接331省道鹽城西段，向西南跨越薔薇河、寶射河，與264省道交叉，經魯垛鎮、小官莊鎮，上跨京滬高速公路，下穿在建連淮揚鎮鐵路，與233國道交叉，跨京杭運河，經寶應湖，止於寶應與金湖交界處，是寶應縣的重點民生工程。此次改擴建工程全線採用一級公路標準，設計速度為100公里/小時，京杭運河大橋至233國道交叉口按雙向八車道設計，233國道交叉口至跨京滬高速分離式立交橋按雙向六車道設計，其餘路段按雙向四車道設計。
作為該項目的節點工程，近日，331省道京杭運河特大橋取得了新進展，為特大橋生產預製梁的梁場近日通過了標準化建設驗收，這標誌著該梁場已具備施工生產預製箱梁的能力，為後續施工生產及架樑工作打下了堅實的基礎。
昨天下午，記者在現場看到，剛剛完成驗收的預製梁場位於京杭運河特大橋0號至7號墩南側的農田上，寬27米，長225.4米，沿公路方向縱向排列，共設置了3排臺座，每排4個共計12個，“這個梁場的作用，就是給京杭運河特大橋生產預製箱梁，梁片在這裡完成預製，再運到那邊的承臺上，由架樑機進行架設。”工作人員介紹，京杭運河特大橋橋樑全長1155.2m，共需預製箱梁290榀。
此次梁場標準化驗收的順利通過，標誌著預製梁工作即將步入正軌，為年底全橋貫通奠定了基礎。331省道改擴建工程建成通車後，將大大加強寶應縣與東部鹽城、西部淮安地區之間的聯繫，也將大大提高京滬高速公路與331省道互通的通行能力，進一步帶動寶應縣城南新城的區域跨越式發展。
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