军武最前哨

俄罗斯的这种报道明显有点“酸酸”的味道，而且美国自我揭短的这一报告在去年就有了，当时还特意写了来龙去脉。不管它是不是真的有这么多缺陷这已经是个老情况，那时的美军F-35曝光了许多致命性问题，包括舰载F-35C型，譬如弹射起飞时给飞行员造成过载巨大的问题、零部件更换检修时间过长的问题等等。相信这半年多美国定然不是在小孩子过家家玩，一些问题和缺陷或许早已得到了很好的解决。不管它战机的好坏，我们应该冷静客观去面对，总不能指望它用自己生产的战斗机把自己打垮，更不用去笑话人家，尤其是俄罗斯。

并且我相信谁都能看出来F-35并不是一款完美的战机，这已经不再是秘密。但是它的先进性和对未来的发展性仍然起到了不可磨灭的带头作用。

日本这次坠毁的F-35A据悉是自己组装生产的第一架，按照美日购买合同来看前四架应该是由美国原厂生产，剩下的38架则是由日本自行组装生产，当然其本土化生产带来的是更加高昂的造价，这完全超出了日本的想象。原厂F-35A的出厂价约为9000万美元，而自行组装生产的高达1.3亿美元，虽说这个账现在看着算是亏大了，但是这将会使日本成为未来可能列装五代战斗机最多的国家之一。尤其是对于这位不太老实的邻居来说，有了趁手的武器保不住身上的毛病就开始多起来。

F-35A战斗机日本自行生产揭幕仪式

在坠机事件发生以后日本紧急停飞了所有的F-35战斗机开始排查原因，实际上新的生产线每一架战斗机或多或少都会有些许毛病，尤其是漂泊过海自行组装（本人从事新造动车组工作，道理基本一样，深有体会，只要是人工参与的装配）。即便是坠落这也没什么大惊小怪的，美国早在去年就发生过坠机事件，日本今年又来一发，一款武器装备从研发到定型，再到量产服役，这期间会发生和暴露诸多问题，而过了这个“磨合期”之后就开始形成真正的战斗力，必要的过程和“血泪史”不可避免，所以没必要小题大做。

看到它的飞机坠落我们要做的不是“偷着乐”，而是要更加努力奋斗，尽快在一些领域上赶超或继续领先。

当然从去年年底一直到今年日本一直嚷嚷着要关闭F-35的组装生产线，而甩出的原因和美国F-22一样，没钱！甚至已经开始掏不起购买的价钱，可见烧钱大户并不是盖的，玩的起的都是“土豪”。F-35的出口价格也由于没经济下滑一张再涨，从6000万卖给“伙伴们”的良心价一路飙涨到1亿多，这是绝大部分用户触不可及的。而F-35的各项问题似乎并没有得到很好的解决，比如隐形涂料的问题，英国已经深陷其害，你当它是坑也好，新锐战机也罢，但是它确实提高了各国的空军实力。

这次F-35进行“超级隐身能力”不见踪影的技能初步估计是它的硬核毛病，造氧能力不足，这个问题在美国就没有的到很好的解决，而缺氧会导致飞行员昏厥甚至丢掉性命，下面这位仁兄就体验了一把。

日本自行生产组装的第一架F-35

日本在上个月才高调宣布其F-35成军，这个月就惨遭啪啪打脸宣布停飞，可见这位“好邻居”还是比较心急，指定是由于那个什么社里的位子太少了想要扩建。致此请各种没长大的脑喷自重，自我强大才是唯一道路。

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军武奇兵

兔哥回答，F–35是美国研发的一款被称为“联合战斗机”，其实就是一款多用途战斗机。按照普遍的做法，多用途战斗机都是重型机，通常是采用双发动机作为动力源，具有航程远，载弹量大的特点。而F-35正好相反，单台发动机，航程，速度，载弹量都不及多用途战斗机，最大的特点就是隐身性能突出。F-35采用了美国最先进的科技成果，发动机可以说是世界上推重比最大的，座舱更是目前最先进的，电子，火控，雷达自不用说，一切以先进为基本。而且，研制了ABC三个型号，从陆上，海上，短距起降全覆盖，真正的多用途隐身战斗机，不可谓不先进，但越是先进的东西越复杂，越复杂的东西越容易出问题。

F-35采用了集资合作的生产方式，说是合作其实核心技术只有美国掌握，别人只是挂个名。但集资到是实打实的真金白银，说是集资其实就等于交了个首付，领了个购买证，至于怎么造是美国人的事，什么时候交货，交不交货美国人说了算。F-35说白了就是美国利用其先进技术为幌子搞的一个团购活动。目的很明确，圈钱！而F-35虽然被美国吹得神乎其神，比F-22还先进，即然如此，为什么不把已经落后的F-22对外销售？看来，F-35真的没有所说的那么神。而且，从研发到出产品一拖再拖，问题不断，可以说是一个天生的病秧子，一直处于不间断的就医状态，而且，天生的体弱多病根本就治不好，但美国可是等着把它嫁出去收彩礼，因此，硬着头皮也得搞了。

俄罗斯并不是信口开河，F-35的的毛病连美国自己人都曾经不止一次的说过，据美国有关人士透露，美国有关机构对F-35作过会诊，共发现大大小小的问题达到了近千项，小到一颗零件不合格，大到隐身材料起皮爆纹，脱落，而其供氧系统的问题曾导致多个机型出事故，但F-35却还在用，并且到现在问题也没有解决。单就美国战斗机上分子筛供氧系统来说，目前全球都是这样的系统，也没听说出现缺氧把飞行员憋死的事，怎么单单美国有这个事，其实这根本就不是什么高科技的东西，市场上有的是，看来肯定是有猫腻。

从目前F-35研发、制造、入役、事故的发展路径来看，越来越清晰了。美国虽然科技实力雄厚，但也不是处处先进，F-35的问题在其它机型上也有体现，美国开始吃老本了。第二点，F-35就是“赶鸭子上架”，其技术指标定的太高，超过了美国真实的科技实力，美国太自信，采取了边设计边研发突破的办法，结果科技能力跟不上设计要求，只能以次充好。第三当今的美国科技开始走下坡路了，科技大国的光环正在层层剥落，特别是在其它对手的步步紧逼下，美国越发感觉到了心慌，肝颤。第四，美国国力军力整体下降，这一点有目共睹，近些年美国军队哪个兵种不是问题频出，从性骚扰，海军到处撞军舰玩，再到F-35、F-22、B-2这些美军最先进的飞机自己往下掉。这已经说明了美国衰落的征兆。就连总统选举也是从一堆烂苹果里捡一个不太烂的而已。

F-35的坠机事件看似一起事故，实则反应出美国军工制造体的腐败，军工大佬主导了美军武器研发的方向，军工大咖和美军高层以及政府高层结成一个互惠互利，相互捧场的利益链条。F-35从立项就是美国人设的一个局，没有任何一款武器能向F-35这样具有鲜明的政治及利益意图。土耳其的F-35因购买俄罗斯S-400产生的分争；日本、以色列优先得到F-35并允许其个人组装，哪一个不是有目的有意图而为的。

F-35隐身飞机的先进性是建立在承担实验风险的基础上的，而这种风险会随着F-35的逐步扩散会越来越多的展现出来，这并不是兔哥在咒F-35，而是它本身的确有问题，一个胎里带病的飞机不出事故才奇怪了。从目前已经拿到F-35的国家的使用情况看，F-35的问题还少吗？高噪音，隐身涂料脱落，使用成本太高，过于娇气，必须有专用的机库，还必须是带空调的，飞一个架次就要检查一下隐身涂层，否则就成了掉了毛的凤凰，连个小鸡都不如。俄罗斯所说的966个缺陷说少了，这次日本坠机只是一个开场白，大头还在后头，既然有了开场，必然会有好节目跟进，而且，会有越来越多的问题出来。但也要相信美国的科技水平，虽然现在找不到毛病，只不过是掉的太少，随着数量增大，必然就会暴露出更多问题，自然就可以解决了。F-35数量庞大，这种了解问题的机会多的是，高科技的东西不能急，慢慢来，掉得多才能吃的透。

以上是兔哥个人的分析，欢迎大家各抒己见，探讨评论。欢迎关注兔哥，兔哥将为你带来有趣的军事小文章。

兔哥42928

事实的确如此，而且是美国官方机构自己说的。2018年6月5日，美国政府问责局GAO发布一份题为“项目研发进入末期，测试中发现的缺陷仍有待解决”的F-35战斗机项目政府报告。报告中指出，截止到2018年1月，F-35战斗机仍然存在966处缺陷，其中111处属于一级缺陷，可能会对飞行安全或其他重要指标带来明显损害，另外855处属于二级缺陷。报告还称，一级缺陷中的25处和二级缺陷中的165处，即使到2019年10月，战机全速量产阶段开始之前也无法解决。

日本战机坠毁可能早就埋下了隐患

实际上，即使俄罗斯媒体不补这一刀，日本人对这一事件也心里有数。就在去年美国GAO报告发布以后，日本共同社也发表过类似问题的文章。共同社称“F-35战斗机是日本自卫队下一代主力战机，如果该机在没有解决缺陷且缺乏必要性能的情况下使用，将不可避免的承担高风险和高维护费”。我们需要注意的是，美国GAO报告指出的近千项缺陷是截止到2018年1月份发现的，日本的空自的F-35A也是在2018年1月首次部署到青森县三泽基地，而坠毁的F-35A战机就是从三泽基地起飞，在青森县周遭海域失联。

F-35战机缺陷梳理

GAO报告中指出的且难以解决的关键25处缺陷，如上图所示:有6处属于机身缺陷、12处航电设备缺陷、4处武器系统缺陷、2处软件程序缺陷。美国政府部门曾建议应该在F-35批量生产前解决问题，但是美国军方认为应该“边生产边解决”，这不继美军F-35B在去年9月坠毁后，日军F-35A今年又坠了，这对于一款价值不菲的五代机来说，实在不应该。

卫青点兵

是不是拥有966个缺陷这个很难说，个人觉得夸张是有点夸张了，但是按照各方面的资料以及军事专家们的分析，F35肯定是有缺陷的，而且还很致命。

比如张召忠老爷子就曾经指出并预言F35会因为其中一个缺陷而坠机。

想想看，一款造假1.5-2.5亿美元的五代战斗机，在超音速飞行的状况下，居然会造成飞行员缺氧！

要解决这个问题，那么飞机上就得常备氧气瓶。

那飞行员就有的忙了，在高速飞行的情况下，飞行员得一边看油表，一边还得盯着氧气瓶表，这两样谁少了，就得机毁人亡！你说致命不致命？

也不知道日本坠落的这架战机是不是因为飞行员缺氧造成的，如果是的话，那么局座就太强了，因果武器果然名不虚传！

国际小晓生

实际上这是日本摔机事件已经演化成了一种舆论战和唱衰美日制造的信任战。首先舆论方面中国很多专家对美国担心中国获取美国F35战机机密都做了反驳，另外俄罗斯更是直接说美国飞机有九百多处缺陷，反击美国更是毫不留情面，反倒是日本对其中的事故原因一直没有回复，就是一个劲的打捞和搜救。所以这让很多人生疑。通过舆论对抗可以探对方的情报对方信心等行为，这也是很有效的一种动摇军心的方式。俄罗斯能够探查美国战机设计的缺陷，不管数据是否符合本身就说明了情报方面很出色。

最主要的可能还是中俄可以借此机会动摇美日制造的信心，也让世界其他国家购买美国武器有所动摇，这对美国利益长期来看是没有好处的，尤其现在很多国家停飞了美国波音那么多飞机，对美国科技以及制造产生心理上的影响，进而影响美国在全球的科技影响力，这在某种程度上提升中俄科技甚至武器的影响力。这是美日不愿看到的。

奇阡陌

仅仅从事实来说，是，美国相关部门确实经过审查目前的F-35五代战机还存有很多的隐患和问题。虽然A、B、C三个型号都已经达到了“初始战斗能力”的标准，F35A甚至已经被美国和以色列用于在叙利亚的实战，但这些问题的解决还需要相当长一段时间，而在解决旧问题的过程中可能还会发生新问题。

其实这都是非常正常的事，俄罗斯媒体如此兴奋，无非是因为其苏-57研制了这么多年还没有大量装备，比其晚研制的F-35已经满天飞，心里不平衡而已。美国四代战机的F-15，如今在我们看来是实打实的战斗机，但是40多年前初诞生的时候，曾号称“机库女王”，故障啊摔机啊那是三天两头，以至于大量时间只能耗在机库里维修。但是，到了海湾战争的时候F-15一战成名，到现在越用越皮实，型号发展到新款F-15X了。所以不值得为眼前这点事大呼小叫的。

这才是F-35战斗机世界范围内第二次坠机事故，也是A型的第一次坠机，先前美国海军陆战队曾经坠毁一架B型。这次比较麻烦的A型是空军型号，数量最多，但日本人偏偏令其坠海了，要打捞上来很不容易，甚至有美国媒体担心中国和俄罗斯会抢先打捞。总之A型出问题又不能完全查明原因的话，对于F-35的整个声誉会造成相当程度的打击。不过俄罗斯媒体那种F-35完全不行了的兴奋劲，也完全属于夸张范畴。

这次事故至今，美国没有立刻宣布停飞其所有的F-35A，目前似乎更相信他们的飞机是没有问题的，原因在日本飞行员身上。这里可以说个例子，去年10月航空自卫队小松基地一名29岁的F-15J战机飞行员深夜11点半离开基地，谎称想去一下附近便利店。然而次日出勤时间已过仍未归队，基地只好报警求助。警方最后在距离基地400公里的山形县境内找到了该名飞行员，据本人解释主动失踪的原因是因为飞行训练不顺利而不想上班。由此可见，日本飞行员的素质有些令人堪忧。（原创文章，禁止转载。文/PY）

鹰眼战情室

任何一样东西，都有两面性，何况是飞机，越是先进的东西，越容易出问题，科技性能提高了，但飞行质量出问题了，就像我们常用的智能手机一样，确实是方便了，但危险系数也是不断攀高，像盗刷，盗号。。。所以说再先进的武器也没有万无一失，因为100%不是绝对，科技是没有上限的！

慕名清阳

一切丑陋的乡下人!当你做某一件事有失败和挫折的话，马上就是全村茶余饭后的笑料!当你成功的时候马上就是分外嫉妒的对象了！

明白不如糊涂121212

什么东西没有缺陷

關鍵字: 军事 揭短 俄罗斯