这款车曾经竞争宝马3系和奥迪A4,配9AT,如今20万却无人问津

现在汽车市场SUV车型很火,消费的主力军已经是年轻一代,所以一些轿车的设计也在赶潮流,趋向年轻化。提起B级别轿车,人们比较熟悉的就是宝马3系和奥迪A4L等销量靠前的车型,为什么销量如此好,就是在设计上下了功夫,新车的成品变得更加时尚运动。目前B级车的价格在线下也有很大的优惠,比如君越,优惠后跌破20万都无人问津。

这款车曾经竞争宝马3系和奥迪A4,配9AT,如今20万却无人问津

这款车目前的售价区间在17.58-26.98万,这种价格在同级别车型中并没有太大的优势,今年二月份君威卖出4892台,相比第一名的帕萨特和雅阁差了6千台,而同在2月份,君威推出了一款国六车型,并且升级了车载系统,定价区间依旧是17.58-26.98万,新车上市伴随着优惠,目前这款车在终端店铺有着3万元的优惠,这种大幅度的降价是否能为君越带来不错的销量呢?

这款车曾经竞争宝马3系和奥迪A4,配9AT,如今20万却无人问津

从14款车型来看,目前价格在21.98万的豪华型20T国六版个人认为是最值得买的车型,下面我们来分析下。新一代的君越造型更加运动,多线条勾勒以及运动元素的加入让这款车看起来很有活力。前脸家族式格栅造型,银色装饰条的修饰都显得很时尚,尽管格栅和大灯独立开来,但是大灯规整的排列在视觉上拉伸了整个前脸。大灯内部的造型很个性,采用矩阵造型,LED日行灯曾采用镰刀样式,很有视觉冲击力。

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侧面看起来依旧很帅气,这款车整体的尺寸为4902*1863*1456mm,轴距达到2829mm,作为B级车,表现已经达到了平均水平以上,还算优秀。多线条的加入也让整个侧面看起来更具有层次感。修长的腰线从大灯角起贯穿了整个车身,一直延续到后尾灯处。车门下方内凹的曲面造型也勾勒出不错的肌肉感,溜背的造型搭配车窗上面银色装饰条突出其时尚的一面,多幅式轮毂设计让整车看起来更加帅气。

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尾部设计,这款车并没有随大流采用贯穿式尾灯设计,而是和前脸呼应的造型,小鸭尾设计加上下方两边单出的尾排也让整个尾部极具动感。多线条的勾勒出圆润饱满的造型,虽然没有加入过多的修饰元素,整体看起来并不单调。

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内饰的设计显得中规中矩,美系车型重视硬汉本色,这种内饰也是别克家族常见的设计风格,相比运动外观显得低调很多,整体黑色为主,棕色为辅,加上米色混搭营造出温馨的氛围感。简洁大气设计并不代表设计师不用心,这款车很多菱角处都做了软性材质包裹,缝线处显得比较细腻,做工值得称赞,手感极佳,运动化的座椅也有很好的包裹性,长时间乘坐也不会出现不舒适的感觉。

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我们看下空间舒适度的表现,2.0T这款车配备较为高档一些,采用了皮/Alcantara的混搭座椅,和身体贴合度很高,舒适性不错。实测1.82米的人来体验,顶部依旧有四指的活动空间,后排表现稍差一些,仅有1指,此外坐垫较短,后排乘客腿部贴合度不太好,影响了整体的舒适感。后备厢的表现,这款车整体为434L容积,能够放下三个大件行李箱,而且还支持进一步扩展空间,不过后排座椅不能放平,这方面略微逊色凯美瑞。

这款车曾经竞争宝马3系和奥迪A4,配9AT,如今20万却无人问津

动力表现,这款车搭载的是1.5T发动机,具体的参数表现为170ps和252N·m,参数上要比雅阁弱一些,不过8AT变速箱表现没有君威9AT的表现好,起步以及加速的时间君威都要弱一些,不过这款车更省油,这点优势很明显。

总结来说这款车优惠3万后还是很值得入手的,相比市面上其他车型具有很高的性价比。


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