昨日上午
以“新丝路 新枢纽 新物流”为主题的
第16届中国国际物流节暨青岛港·第9届中国西部国际物流产业博览会
（以下简称物流节）
在曲江国际会议中心举行开幕式暨全体大会
来自“一带一路”沿线国家政府部门、
城市代表团、社会团体、知名企业等
千余嘉宾参会
出席昨日开幕式暨全体大会的有来自奥地利、哈萨克斯坦等40个国家和地区的近百名外宾代表，西安、南京、武汉、郑州、济南、徐州、大连、石家庄、温州、义乌等近40家城市代表团和来自中铁集运、中粮集团、苏宁物流、日日顺物流、顺丰速运、圆通速递、一汽解放等千余家中外知名参会参展企业。
中国交通运输协会会长胡亚东在开幕致辞中说：
中国国际物流节自2003年创办以来，已先后在北京、上海、广州、南京、成都、宁波、武汉、昆明、海口等城市成功举办了15届。本届物流节继续秉承“为城市和企业参与全球化竞争搭建物流平台”的宗旨，探讨我国新时期物流业如何与“一带一路”倡议实施相互联动，这对凝聚行业共识，共促产业发展具有现实而深远的意义。
西安市委常委、副市长高杲在致辞中介绍：
西安自古以来就是我国重要的交通物流枢纽，“一带一路”倡议的提出和西安国家中心城市地位的确立，进一步把西安推向对外开放的前沿，为西安发展枢纽经济、门户经济和流动经济提供了千载难逢的机遇。此次第16届中国国际物流节与青岛港·第9届中国西部国际物流产业博览会合并在西安举办，可谓是珠联璧合、相得益彰，希望各方能充分利用物流节、物博会这个大平台，共享西安开放创新发展的无限机遇，共同促进物流业高质量发展。
图/西安发布
在开幕式后的全体大会环节，交通运输部总工程师周伟、国家发改委经济贸易司副司长张江波、中国民用航空局运输司国内处处长王卫军、斯里兰卡驻华大使卡鲁纳塞纳·科迪图瓦库、国家发改委综合运输研究所所长汪鸣、中国远洋海运集团总经理助理韩骏、中国外运股份有限公司董事长李关鹏、青岛港（集团）有限公司董事长李奉利分别发表了精彩演讲。
张江波在题为《建设国家物流枢纽网络 推动物流高质量发展》的演讲中说道，中国物流业以稳中有进的态势发展，我国已与世界200多个国家和地区，600多个主要港口建立了航线联系，中欧班列累计开行数量超过1.4万列，通达欧洲15个国家。据此，
他希望西安在“一带一路”上焕发生机。李奉利在《携手共赢走向世界》的演讲中表示，愿意服务陕西枢纽经济、门户经济和流动经济的发展，融入到西安国家中心城市的建设当中来，让青岛港有所担当、积极作为，真正形成产业集群，达到互利共赢的效果。
嘉宾们对国家物流枢纽网络建设、来自“一带一路”国际合作、国际物流大通道建设、城市物流管理创新等中国物流业高质量发展的关键命题进行了研讨；重大项目签约仪式现场，青岛港（集团）有限公司、西咸新区空港新城、白俄罗斯国家铁路总公司、欧亚铁路物流股份公司、拉脱维亚里加自由港港务局、中铁联合国际集装箱有限公司、西安陆港国际多式联运有限公司、韩国大韩航空株式会社等进行了签约活动。（首席记者 轩辕杨子 实习生 熊珊桔）
青岛港“经略海洋 港城联动”
推介会在西安举办
海铁联运谱写“一带一路”新故事
推介会现场举办签约仪式。（记者 樊华 摄）
4月9日下午，“青岛-西安‘经略海洋 港城联动’融合发展推介会”在西安举行。以海铁联运为大通道，西安与青岛港将集聚物流、商流、资金流、信息流，谱写“一带一路”新故事，搭建连通世界的新平台。
青岛港国际股份有限公司党委委员、青岛港国际物流有限公司总经理李武成在推介会上介绍说，青岛、西安同属“一带一路”重要节点城市，共同服务“一带一路”，深度“经略海洋”义不容辞。海铁联运是西安与青岛港实现“货畅其流”最生动、最明晰的路径。下一步，青岛港将与陕西、西安携手，编织一张畅通且高效的全球合作网，共同构筑共赢多赢的大物流生态圈。与此同时，不断提升港口服务软实力，为企业量身打造快捷高效的“端到端”物流解决方案，全力以赴助力西安及西北进出口企业做大做优做强，实现高质量发展。
据了解，此次青岛港联手两地政府、海关、铁路、船舶公司等推出了“海铁联运七项政策”、“干散货五项政策”、“件杂货三项政策”等优惠“服务套餐”和“十条对外服务承诺”，既包括“减免空箱疏港费及青岛港场站操作费、提箱操作费”等来自港口、铁路各方的大幅优惠让利，也包含“通关效率提升25%”等郑重承诺，真金白银，实实在在，将大力激发陕西进出口企业的积极性，打通青岛-西安内外贸联动的大通道，对促进陕西、西安经济社会发展具有极为重要的意义。
随后的签约仪式上，青岛港国际物流有限公司与陕西海外投资发展有限公司、海得邦国际物流控股（集团）有限公司签署三方合作协议；青岛港国际物流有限公司与陕西重型汽车进出口有限公司、比亚迪汽车有限公司、陕西金控黄金资产管理有限公司签署合作协议；青岛前湾西港联合码头有限责任公司与中陕核工业集团二一一大队有限公司签署合作协议；青岛港国际股份有限公司大港分公司与石羊集团西安邦淇制油科技有限公司签署合作协议；青岛港国际股份有限公司前港分公司与东岭集团股份有限公司签署合作协议；青岛港国际股份有限公司董家口分公司与陕西红柠铁路有限责任公司签署合作协议。（记者 樊华 高乐 实习生 丁冬妍）
把北方的港口“搬”到西安的家门口
——访青岛港（集团）有限公司
董事长李奉利
李奉利（记者 冯炜 摄）
“西安和青岛都是‘一带一路’的重要节点城市。”青岛港（集团）有限公司董事长李奉利，昨日接受本报记者采访时说，“我们希望能把北方的出海口搬到西安的家门口，起到互利共赢的一个效果。”
李奉利说，青岛和西安的合作有历史的基因，是“一带一路”的双节点城市。以青岛港为“出海口”，陕西畅通了开放发展的新通道，让西安西北重要枢纽城市和新亚欧大陆桥重要节点城市的地位越来越重要；以陕西为桥头堡，青岛港也将港口全程物流服务持续向西推进，服务西部地区、串联“一带一路”，二者的联系一直是紧密的。在新时代，青岛有理由和西安携起手来，把东部重要的口岸和西部重要的节点连接起来形成“新丝路”。
“2018年陕西55%的进口集装箱、67%的出口集装箱选择了青岛港，青岛的港一定是陕西的港，西安的港，西部的港。” 李奉利说，我们特别愿意服务陕西枢纽经济，门户经济和流动经济的发展，融入到西安国家中心城市的建设当中来，让青岛港有所担当，积极作为。据此，他希望把北方的出海口搬到陕西，搬到西安的家门口，真正形成产业集群，互利共赢。（首席记者 轩辕杨子 实习生 熊珊桔）
西安的物流枢纽地位会越来越凸显
——访青岛港国际物流有限公司
总经理李武成
李武成 （记者 冯炜 摄）
“西安是西部非常重要的枢纽城市，这些年青岛港跟西安在物流业务方面的联系十分紧密。” 青岛港国际物流有限公司总经理李武成说，我们也是一直在积极响应和推进双方的合作。
西安位于中国地理几何中心，正沿着“三个经济”的发展思路，加快打造陆海内外联动、东西双向互济的对外开放新格局。而与世界各地180多个国家及地区的700多个港口保持贸易联系，在中国北方港口中航线最多、密度最大的青岛港，正通过陆海统筹、要素集聚，提速枢纽港、贸易港建设。
海铁联运是西安与青岛港实现“货畅其流”最生动、最明晰的路径。李武成说，2018年，青岛港海铁联运完成操作箱量超过100万标准箱，同比增长近50%，是我国沿海首个操作箱量突破百万标准箱大关的港口，且连续4年保持全国第一位。“西安跟青岛物流业务发展从上世纪90年代就开始了，” 李武成说，作为中国西部重要物流枢纽内陆港，西安名副其实、实至名归。按照国家“一带一路”倡议，下一步随着青岛港和西安的联系更加密切，西安的物流枢纽地位也一定会越来越凸显。（首席记者 轩辕杨子 实习生 熊珊桔）
发挥优势
为外向型企业发展提供物流服务
——访陕西海外投资发展有限公司
总经理刘军
刘军 （记者 樊华 摄）
4月9日，在青岛港国际物流有限公司与陕西海外投资发展有限公司、海得邦国际物流控股（集团）有限公司签署三方合作协议之后，陕西海外投资发展有限公司总经理刘军说：“此次三方签署战略合作协议具有十分重要的意义。”
据介绍，作为省委、省政府为加强海外投资服务和管理而成立的公司，陕西海外投资发展有限公司自2012年成立以来，便积极响应国家“一带一路”倡议，不断就业务进行改革创新，现已逐步形成以省级外经贸专项资金管理、金融服务、融资租赁服务、进出口贸易综合服务及供应链金融为一体的类金融服务平台。
刘军说，青岛港国际物流有限公司是具有强大产业链资源配置能力和可持续发展能力的知名国有企业；海得邦国际物流控股（集团）有限公司是一家致力于在全球物流与供应链领域打造中国知名品牌的陕西本土国际物流企业。按照签署战略合作协议，三方将发挥各自资源优势，在西安建立物流服务平台，为陕西省外向型企业的发展提供便捷的物流服务；借助“一带一路”建设契机，三方将共同合作开展海外服务网络布局，为企业开展海外业务做好服务；通过共同搭建跨境电商平台，拓展全球贸易发展新空间；通过三方合作，引进海内外优势资本，实现合作共赢。（记者 樊华 实习生 丁冬妍）
聚集物流商流资金流
助推行业生态圈发展
——访陕西金融控股集团有限公司
副总经理刘磊
刘磊 （记者 樊华 摄）
“除了区域位置优越、班轮航线密集等优势外，我们更看重青岛港的金融贸易活跃。”在与青岛港国际物流有限公司签署战略合作协议之后，陕西金融控股集团有限公司副总经理刘磊接受了本报记者的采访。
据介绍，陕西金融控股集团有限公司主要从事金融投资、资本运作及资产管理，股权投资及管理，受托管理专项资金，信用担保和再担保，并购重组等业务。近年来，企业为陕西省现代化工、汽车、航空航天与高端装备制造、新一代信息技术、新材料和现代医药六大支柱产业发展以及中小企业上市哺育等提供金融支撑，为区域经济增长贡献了积极力量。
刘磊告诉记者，青岛港位于环渤海地区港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，是距离国际主航线最近的港口之一，自然条件优良。全球知名船公司全部登陆青岛，形成干支线配套、远近洋兼备，联通世界700多个港口的航线网络，是中国北方航线最多、密度最大的港口。
“通过港城联动、海铁联运，将有更多的陕籍企业会以青岛港为‘出海口’。”刘磊说，借此他们将为客户在港的货物提供质押融资等金融服务，在物流、商流、信息流外，聚集资金流，与青岛港一同助推共赢多赢的大物流行业生态圈发展。（记者 樊华 实习生 丁冬妍）
编辑∶ 安之 Mia │ 审核： 方觉晓、文岳
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来源/西安日报 出品/日报总编室
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