我是劉小柚

作為湖北人我並不支持武漢這樣一家獨大的發展模式，更不認為這種發展模式是在武漢的帶動下給他人經濟帶動發展，如果湖北不以武漢一家獨大發展模式帶動周邊縣市經濟發展模式，可能鄂州，咸寧，黃石，孝感會發展得更好，為什麼？

湖北在中部經濟歷史以來比上不足比下有餘，更不是單依靠武漢支撐大湖北發展起來的，那是因為湖北在中國地理位置好。新中國初期湖北省經濟排位在全國5名之前，而今呢？以大武漢的發展模式帶動全省經濟發展反而將到了10名，有人會說是沿海經濟改變帶來的影響，政策傾斜，但是至今湖北除武漢外其餘縣市經濟發展得太不盡人意。

我們放眼觀看中部兄弟省會，湖南和河南他們是一種怎麼樣的發展模式？可是，其餘縣市不依靠長沙市和鄭州市反而發展得很好。現實擺明，目前武漢並沒有給鄂州，咸寧，孝感，黃石帶來有利的經濟發展，而是強勢的掠奪了他們的發展機會和更多資源。

咸寧資訊爆料

武漢經濟持續再發力，周邊城市更受益

首先明確省政府“一主、兩副”戰略面對全省。確定武漢為中心城市，主要是帶動鄂東城市，宜昌、襄陽為省域副中心，攜手共同發展鄂西城市。

目前全省經濟模式占主導地位的還是“一主兩副”政策，武漢周邊城市群只能從基礎建設中分一杯羹。

最值得關注的是鄂州順豐機場已經獲得國務院、中央軍委審批通過，下一步與武漢天河國際機場互補，打造國際性航空運轉中心。

不僅如此，武漢軌道交通11號線也延伸道鄂州，或將於年底開通，明年還要繼續延伸鄂州腹部，有效縮短鄂州與光谷的時空距離，加強兩座城市交流、合作。

與此同時，黃石的地鐵項目也在悄然啟動，據黃石市政府規劃顯示，為加強武鄂黃一體化協同發展，有關部門正在研究制定地鐵線路建設。

至於孝感與咸寧都有各自的發展機遇，咸寧處於京廣高鐵沿線，早就收穫頗豐，值得羨慕；孝感也處於西漢高鐵沿線，未來還是福寧高鐵組成部分部分，開通後肯定極大帶動孝感地區經濟發展。

武漢周邊幾座城市都有各自發展機遇，創造的價值也是不同的，只希望未來能夠共同努力加油，為地區經濟發展作出貢獻。最後祝大家新年快樂、狗年汪事如意。

感謝大家閱讀我的文章，喜歡可以點贊、關注

抵制抵制地域黑

作為湖北咸寧人，很高興來回答這個問題。

武漢的大發展，也帶動了我們咸寧的蓬勃發展。相鄰武漢，咸寧根據自己宜居環境的特點，特將本地區定位鄉村旅遊城市。

我家鄉通城荻田村，湖北省美麗鄉村示範村。不僅是紅色蘇維埃，而且還是羅榮恆元帥起步的地方！這裡有著紅色革命的歷史，還是八百壯士的故鄉！美，只因這裡一片紅！

在各級政府的支持和領導下，荻田村正在美麗鄉村建設：修起了環山旅遊公路，栽上了清香的桂花樹；鄉村街邊，星火廣場，革命烈士紀念館，秋收起義紀念館正在規劃籌建。。。走進荻田村，眼前豁然一亮，儼然走進美麗的鄉村城市！

不得不說，荻田村美麗鄉村是藉著武漢大城市圈的東風而大力發展起來的。如果沒有武漢大城市圈的發展，也許就沒有荻田的美麗鄉村！

美麗鄉村建起來了，村民也積極投身鄉村旅遊建設中，不僅蓋起了漂亮的鄉村洋樓，而且準備了鄉村米酒和茶飯，等待遊客您的到來！

如果你有一顆赤誠之心，對紅色蘇維埃和元帥羅榮恆起步的地方有敬仰之感，請到美麗鄉村荻田村來做客！荻田村民歡迎您！

（羅榮恆元帥長子羅東進參訪荻田村並留墨書）

誘人果香

如題，近幾年省會武漢發展明顯趨向於東邊的光谷片區，整個光谷東儼然已是一個大工地，各類高新企業，地產大鱷也在積極圈地佈局，光谷東已經和鄂州市的葛店開發區無縫對接，11號線東段也即將延伸至葛店開發區高新大道上的城鐵站。武漢鄂州同城化發展即將大勢展開，加之順豐機場的落地，鄂州市已經領跑於城市圈內其他城市一大截了，至於咸寧，黃石，孝感依託城際鐵路實現與武漢的對接，顯然不如鄂州市的先天優勢明顯。可以說機會從來就有，只是要有會運作人物，真心為當地造福百姓的父母官。

天使背鍋俠

別的城市不說，就說鄂州，地理位置已經嵌入到武漢了，如果武漢要建環形線，把鄂州就圈進去了，武漢的高校已在鄂州建新校區，地鐵將延伸到鄂州，順豐貨運機場建成，鄂州就是香餑餑，獨立自主自力更生，成為國際都市圈，指日可待。

笑看人間喜怒哀樂

我老家黃岡浠水的在光谷左嶺有房，鄂州葛店受武漢光谷的影響還是很明顯的(一小時車程以內)，很多在武昌和光谷上班的外來人開車上下班在葛店定居，30公里左右。

關鍵字: 孝感 武漢 發展