汽車能提高大家的工作效率，為大家外出生活帶來便利，但私家車的大量增多，擁堵現象加重，違章行為增多，很多車主都有不合理的行車習慣。
按照財政部的發佈的徵收條件，燃油車依然按照10%的比例徵稅，小排量車輛購買稅復原至按10%的法律規定稅率徵收，即按車輛不含稅價錢的10%徵收，估計新能源汽車購置稅也將會按此標準實施或相應下降徵稅比例。
外國駐華使館、領事館和國際組織駐華機構及其外交人員自用的車輛，人民解放軍，武裝警察部隊列入裝備打算的車輛，應急救援專用車輛如消防車等免稅；草案二審明確，設有固定裝置的非運輸專用作業車免徵車輛購買稅，物流運輸企業可以採取車電分離的方法購買和應用新能源物流車。
此外，工信部還發布撤銷《免徵車輛購買稅的新能源汽車車型目錄》的車型名單，五種免徵購買稅車輛不在關聯到民用車領域的新能源車，佔第十二批免稅目錄總數的32%。電動汽車的推行有利於新能源發電儲能的同步發展，可是國家的政治傾向了新能源，開始攙扶電動汽車，還規定到2025後，燃油車將會不准許銷售，由此開始嘗試去買新能源車了，可能有許多的消費者認為，電動汽車比燃油汽車更好保養。
國務院在草案提出後明確說明了養路費是從哪來，草案還新增了國務院對車輛購買稅核定權的規定：＂納稅人申報的應稅車輛計稅價錢明顯偏低，又無正當理由的，且應稅車輛只要佔用道路物質財富與車輛應用何種能源關係不大，在免稅處境中，新增了“城市公交企業購買的公共汽電車免稅”。
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