Q6girl

歼七战斗机的目前还在用的好处还是很多的，目前我国歼十和歼十一系列…等“第四代战斗机”的数量在1000架左右，已经成为世界准战略空军的地位，但是我国国土面积辽阔，还有300万平方公里的海洋国土面积，1000架“四代机”显然是不够用的！而且这些先进战机都部署在“军事斗争准备”需要的前沿…但，国内空域也需要有战斗机进行日常巡逻和空中排查，在和平环境下歼七战斗机的使用效率和使用性价比就显得很优秀！
歼七战斗机的制造成本相比较于其它的“四代机”

我军将来的四代机、五代机的保有数量要在2500左右才能达到完全换装，现在虽然加紧制造，但飞行员的培养工作也要加紧进行，军队的建设是“人等装备”而不是“装备等人”，新飞机出厂之后飞行员驾驶它要在短时间内形成战斗力才行！所以，歼七目前也有培训飞行员的任务。
总得来说，歼七战斗机相对于世界其它地区的米格21是最先进的，在日常巡逻和维护领空安全的任务中可以胜任，在今后的一段时间我们仍然会看到它。

皇家橡树1972

2019年新年，空军发布一个贺岁视频，一个四五十岁的老飞行员在讲述歼-7战机与三代机的空战战术。歼-7以多打少，连续突破对手远距、中距导弹攻击，最后通过近距格斗杀敌。这个视频引起了广大军迷的热议，过年了，明明有1000架三代机振奋一下人心，可就要弄个老飞老机给大家拜年，目的性十分值得推敲。

经过20年的高速发展，空军已经形成以四代机为拳头，三代机为骨干的强悍空中力量，但二代机并没有完全淘汰。目前，歼-7、歼-8等早期型号已经基本退出现役，歼-7G、歼-8ⅡD等后期型号还有大量服役。2018年拜年的是歼-8ⅡD，2019年拜年的是歼-7G，飞行员一直没有因为飞机性能落后放松训练，求战求胜欲强。

歼-7E/G性能并不是想象中的那么落后，双三角翼气动布局，配备脉冲多普勒雷达与推力更大的涡喷-13发动机，可以挂载霹雳-8空空导弹，其横转角速度达到三代机的水平，具备了部分三代机的作战性能。如果与三代机编队作战，完全可能在近距格斗中击落对方的三代机。事实上，多年来，在我们还没有拥有大量三代机的时候，歼-7一直在探索与对手三代机交手的战术，贺岁视频中飞行员所言完全是事实。

歼-7战机气动布局属于典型的二代机，追求高空高速，低空低速稳定性较差，加上机械传动控制舵面，比较难操纵。如果说二代机是手动挡汽车，那么三代机就是自动挡汽车，二代机飞行员改飞三代机是比较容易的。从这方面看，歼-7战机还承担了培养飞行员与保持飞行员技术的重任。

三代机的单价很高很高，少则两三亿，多则五六亿，一架歼-7也就与两三枚制导弹药的价格差不多。从经济效益与军事效益双重指标看，技术成熟的、廉价的歼-7战机仍然有它适当的位置。

歼-7E/G大概还有10左右的使用寿命，到时捍卫祖国天空60年的“七爷”将光荣退休。

红龙军团长

歼7被替换是早晚的事情，但是现在还不适合把他全部退役掉，原因主要有2个：1.替换他要花钱花时间。2.还能用。

中国的歼7目前还有250-300架，数量应该说还不少，相比于现役的歼10、歼11、歼20系列他的确是落后，毕竟还是二代机的底子。但是我们服役的歼7可不是50年代那种米格-21，毫不客气的说歼7就“空中的59”，已经被各种魔改。目前服役的歼7都是2000年以后出厂的改进型歼7，歼7G型2006年才批量装备部队，在歼7E基础上改进而来，带着头盔瞄准器，可以打近距空对空导弹，跟米格-21-9X同属米格-21系列最高层次。其实歼7很便宜的，下图尼日利亚从中国进口歼7NI的单价才800万美元，好用不贵。

至于为什么中国还有歼7服役呢？其实歼7退役是早晚的事情，甚至说最近5-8年内就要完成新老机型的更替。但是为什么现在不立刻退役换掉呢？无非以下2个原因：

1.替换他要花钱花时间。中国领土广袤，需要的战斗机数量也非常庞大，要把1500多架战斗/攻击机全部替换成三代机需要的时间和金钱都是非常庞大的。战斗机不像汽车那样一天可以生产几百辆，高性能的战斗机一条生产线一年恐怕也就是十几架而已。在这种情况下1500架恐怕要20多年的时间，要知道我们从生产歼11、歼10到现在这将近20年才完成了1000架的替换。而且三代机的性能高价格也高，歼10C、歼11B、歼16、歼20这些高性能战斗机的相控阵雷达都要上千万美元，整机费用更是达到5000万美元以上，要替换1500架那么需要的财力是非常巨大的，这只能每年换一批，将压力逐年分担。所以基于产量和价格的问题，歼7并不能一次性全部退役掉，只能逐年更换直到全部被三代机取代。

2.还能用。上面我们也说了，歼7G型是2006年才大批量装备的，到现在也不过13年时间，一般战斗机的机龄都在20-25年左右，也就是所他们的机体寿命和航电水平依旧能够支撑很长一段时间。这样在新三代机没有到位之前还需要这些状态良好的歼7占着现在编制，而且飞行员也需要保持训练。我国领土和领海实在是太大了，需要的巡逻战机也非常多，而这些已经在二线的歼7恰恰使用成本很低（飞行小时成本、机械磨损等等方面），完全可以撑起日常的空中任务。所以现在的歼7并不是说老化的已经不能用了，反倒是机况不错依旧可以适应现在的一些需求。

当然了还是说歼7毕竟还是二代机，再改也改不成三代机，终究还是要被三代机取代的，可能也就是未来5-10年的事情。

雏菊西瓜Peterpan

别说上千架三代机，就是2000架也不够用，根据美国空中力量规模对比可知我们所谓的上千架三代机不足以满足三军的需要，也就不能盲目退役歼7。

美国空军的规模说明，我们距离全球性空中军事力量还很远。

美国空军、空中国民警卫队和空军预备队共计装备了1409架三代机和309架隐身四代机，包括450架双发F-15、959架单发F-16、186架双发F-22和123架单发F-35，这还不算美国海军的1150架F-18和25架F-35B/C战机，一共1175架三四代战斗机，也就说美国的空中力量保持了将近3000架作战力量。

其实这数字也不够确切，因为美国的预备役和后备武器并为包括在内，知名军事类杂志《飞行国际》曾在《2018世界空军力量》报告中指出，美国拥有的战斗机数量约为13407架，约占全球战斗机总数的25%，截止到2018年各国战斗机保有量排行如下图：

我国在上世纪90年代开始大量引进三代机，而当时全国约有3000多架二代机，对比《飞行国际》的数据可知，这些年并没有随着大批三代机的入役而出现总规模上的变动，大致保持在3000多架的水平，足以说明已经有大量歼7或者歼8退役了。那么为什么不能加快三代机生产步伐全面换装呢？兵器世界认为我国的战斗机产能，无力满足3000架战机在短时间内换装的需要。

以歼-10为例，能很好的说明我国的战斗机产能并不高。

从2004年开始部队试装的歼-10战斗机已经持续生产了14年，根据公开资料显示，截止到2018年已经服役了大约416架歼-10，包括172架歼-10A、56架歼-10B和60多架歼-10C，还有最先量产的40多架歼-10早期型以及80多架双做歼-10S。这些歼-10都是过去14年间的产量，平均每年生产约30架，老实说这个生产速度太慢了。

除了歼10，我国的歼11系列填补了大部分三代机的位置，但是很少有人注意到，除了90年代开始引进俄罗斯或苏联的8架苏-35（仍在交货中）、36架苏-27SK、40架苏-27UBK、73架苏-30MKK和海军的24架苏-30MKK2以外，其它大约105架歼-11、140架歼-11B/BS、50架歼-16、72架歼-11BH/BSH和30架歼-15才是国内生产线生产的三代机，也就是说在20多年里生产了大约400架双发战斗机，老是说也是慢的很呢！

不过，考虑到歼-10、歼-11系列众多改进升级工作，生产线不断调整、设备不断更新，甚至发动机才刚刚摆脱对进口产品的依赖，产能不足也就不奇怪了。以上数据都是各大媒体公布的2018年国产装备概况，如今，2019年刚刚过去2个多月，上述数据还是基本吻合现实情况的，如果算上为数不多的四代机我国先进作战飞机的数量应该在1000架以上，仅满足了空军3000架换装需要的三分之一！都是产能不足惹的祸！这也是为什么要持续进口国外战斗机同时保有歼7二代机的原因之一。

不得不提的F-35生产力，确实快的吓人。

提起战斗机的产能问题，那就不得不说说美国的 F-35了，2015年洛马公司生产了三个型号共计45架F-35、2016年生产了46架、2017年生产了66架，而到了2018年据说提高到了91架的速度。根据洛马的公开资料今年F-35的产能要突破100架，到2023年就会实现160架的最高速度目标。这可是隐身四代机的生产速度啊！比我们的三代机高了不知道多少倍！

因此，我们应该正视自己的问题，高端装备的产能并不是很理想，如何提高高端制造业的生产力水平是当务之急！只有先进三代、四代机的产能足够高，才能将歼-7彻底退役，在此之前只能将就着用了。

兵器世界

先来看一张照片，就是这张▼，2018年2月18日南部战区空军95156部队携7爷向全国人民拜年的照片。照片中的歼-7是真7爷，仅仅装备简陋电子设备的早期型号。没错，这是在卖惨实锤了，整张照片拜年不是重点，重点是两个字“打钱”。95156部队：人大赶紧打钱，你家空军还在飞老掉牙的7爷！你心疼不心疼？

不知道有多少老军迷还记得当年美国F-22成功，名噪一时的时候，我国军事发展正处于低谷期。那个年代，有很多我们买来了4艘现代级驱逐舰，并将其称为航母杀手，成为中国海军的排面。那个年代，我国的主力驱逐舰用得竟然是蒸汽轮机，被称为“全蒸七子”。那个年代，我们拿出一套用多架歼-7，歼-8围殴一架美军F-22的奇葩战术来麻痹自己。那年那年，那年的种花家日子是真的不好过啊！所有的一切正是因为手里没钱啊，拿不出钱来投资军事啊！

2019年的土豪拜年法，估计是钱到位了

现在好了，我们有钱了，飞机开始了全面的换装，老旧的歼-6，强-5系列战机一夜之间退出现役，中国空军的结构得到迅速优化，那个靠数量来弥补技术差距的时代一去不复返！目前我国空军，战斗机总数在1500架左右，年迈的歼-7战斗机还有五分之一，也就是300架左右。300架不少啊！要全部换成性能先进的三代机四代机这得多少钱？我们来算一算。

如果这些歼-7全部换成歼-10，根据外媒消息，歼-10战机对外销售的价格是2800万美元左右，对内的话2000万美元吧，300架就是60亿美元。如果换成歼11的话，歼-11对外单价4500万美元，自己算个亲情价4000万，300架就得120亿美元。要是换成歼-20呢？歼-20价格高的吓人，大概1亿美元一架，300架就是300亿美元！今年我国军费1776.1亿美元，这要是一下子把这些歼-7都换了，那空军钱都用来买装备了，人还要不要吃饭，士兵们还要不要发工资了？是吧。所以得慢慢来！

赤焰哒哒哒

尽管我国第四代（我国军方划代标准）隐身战斗机歼20、三代改进型的歼10C以及歼16都已服役，但截止到2019年1月1日，我国空军现役的二代机仍有近700架。这些歼7、歼8系列早已无法适应现代信息化条件下的战场，更无法满足空军的需要，目前都已退居二线，正在等着被替换。那么，我国空军已有上千架三代机（实际数量并没这么多，应为八百多架），为何还在用歼7、歼8这些二代战机？
歼7飞行员携战机拜年照

答案其实很简单：一、即便是拥有千架第三代战斗机，那也不够用。二、替换需要时间。三、这些“七爷”、“八爷”还能对付用，虽上不了战场，但却可让飞行员“有机可飞”。我国幅员辽阔，再加上周边的紧张形势，为维护我国的领空以及领海的安全，1000架三代机就有些捉襟见肘了——如若发生战事，再造战机、培养飞行员？虽然大国间发生战事的可能性极低，但不能排除这种可能性。美国海军现役11艘大型核动力航母，其它国家加起来也没有1艘类似尼米兹级的航母，但其仍在大力发展下一代航母福特级。
歼20飞行员拜年照

福特级是美国下一代航母，其首舰福特号已经服役，二、三号舰在建，已签署四号舰的订购合同。有哪个国家的海军已经可以威胁到美国海军的地位了吗？至少二十年内不会有，美国海军盯着的是未来战场。我国空军不过是刚起步而已，要走的路还很长——不仅要追求战机的“质”，还必须得保持住“量”，这是长久之计。虽然我们不会争霸，但必须要有足以自保的能力。有句老话说得好：不怕一万就怕万一。2019年新年，歼7及其飞行员向全国人民拜年的照片、视频，在网上引发热议。

歼7等二代机与三代机的差距有多大？看看上面的这两张图：中矩就得规避导弹、雷达，近距力争“以多打少”、“争取能击落对方”。怎么看都有种“壮士赴死”之意……因此，歼7、歼8退役已是必然，但全部替换还需要一段时间。我国对于三代、四代战机的缺口很大，再加上三代及其改进型、四代机的产能有限（歼20目前只是小批量产，是因其配套的涡扇15发动机未到位），这也是重启歼11B生产线的原因之一。总不能让这些飞行员们“无机可飞”吧？

目前服役的“七爷”、“八爷”都还未到服役期限，尽管已是未老先哀，但其却能保证我们的飞行员能够维持在“飞行状态”，当然也可以担负一些并不紧要的空中巡逻等任务。不过，这些并不重要，重要的是：替代它们的战机产能有限，只能是尽那些要紧的（比如已到服役年限的战机）先换装，尚未轮到它们。归根结底一句话：换装得排队！目前服役的歼7都是改进型的歼7E/G，虽然在个别方面接近三代机的水平，但总体差距还是非常大的。尽管我们当年就是仗着那些老旧的二代机来守护我们的天空，但这可不等于其能够挑战三代机，这可是两码事！

如果按使用寿命来说，歼7E/G还有约10年的服役时间。歼7、歼8服役的最大意义就在于其能使飞行员维持在“飞行状态”，或者说是使飞行员能够保持住他们的飞行技术。真希望“七爷”、“八爷”能够早日退役，那也意味着我国已成为真正的空军强国——目前，我们是“量”达到了，但整体上的“质”还差些。我国空军正处于更新换代时期，三代机的总数虽然不少，但其大多数都是早期型号，就目前看已经是属于落后装备。千万不要以为千架三代机就能“包打天下”，再过几年F35就会在我周边“满天飞”了，继续努力才是我们该做的事！

歼7为什么还用？有的用总比没的用好……

儒道之主

前段时间，中国军网发布了一组中国空军战备执勤的照片，在照片中我们发现了很多歼7II战斗机在执行战备任务。

歼7II介绍

歼7II是在1978年12月首飞，歼7II是在歼7I的基础上进行改进的，主要改进是自行研制的火箭弹射座椅代替了原来苏联设计的带离式弹射救生装置，新的弹射装置上有加装了大推力弹射火箭，对飞行员的脊柱伤害大大降低，还提高了弹射轨迹。该款战斗机在1979年设计定型，在2006年全面停产，现在已经列装的歼-7II是转为了二线机。

为何歼7还在用

一、替换需要时间和成本

中国目前歼7还有两百到三百架之间，相比现在的歼十或者歼二十而言，歼七是肯定落后了很多，但是歼七还是有着二代战机的底子在的，经过一系列改进之后，现在目前服役的战机都是2000年之后出厂的改进型歼七战机。而其中歼7G型是在06年才批量列装，歼7G是在歼7E的基础上进行改装的，战斗力还凑合使用。

但是歼7退役是肯定的，只是时间问题，在近几年应该就会完成全部替换。但是时间和成本上是需要考虑的问题，如果短时间内把二代战机全部换成三代战机，是需要庞大的资源支撑的，战斗机本身产出低，而中国一千多架战机全部换成三代，是需要很长时间的。就拿歼10来说，花了二十年的时间，一共才完成了一千架替换。而且三代的价格要比二代战机的价格高出很多。所以战机替换是需要逐年更替。

外界预计的中国战机总数十载1500-1800架，其中三代战机就有一千多架，目前中国的三代战机的数量是仅次于美国的。相比而言，美国战机数量有三千架，基本都是三代和四代战机和五代战机，所以中国和美国空军实力的差距还是很大的。

现在中国的二代战机主要以歼7系列和歼8系列为主，歼7系列大概有二百五十架左右，歼8系列的数量和歼7系列数量差不多。这两系列的战机是还有一定战斗能力的，例如歼8系列的飞行能力，速度优势等等，而歼7G则是经过大改之后，战斗力也得到了一定的提升。这两系列的战机相比较周边国家还是有一定优势的。

二、歼7还能用

战斗机一般的寿命是二十年，也就是说一架战机服役的时间是有很长的时间的，而前文中所说的歼7G型战机从06年才开始装配，按照二十年寿命来说，它可以服役到2026年。在三代战机还没到位的情况下，基础的常规军事作业还是可以使用二代战机的。但是毕竟是二代战机，淘汰是必然的，只是时间问题。

三、歼20已经在量产

在歼20量产过程中，歼16或者歼-10C等几款战机则是迅速在生产，可以看出我国是有能力完全替换掉二代战机的。但是中国的作战空域广大，训练任务重，战机方面不仅仅要追求质量同时也需要具备一定的数量。部分老的三代战机都已经退役了，现在还有很多二代战机服役着。主要是因为需要用二代战机维持地勤人员的日常训练工作，同时也减轻了教练机组的压力。例如06年才开始装备的战机，现在就换了也是一种浪费。

四十五度军报

最近，印巴两军的空中冲突，让苏联上世纪50年代初中期研发成功的米格-21成了新闻报道的主角，国内许多自媒体人仅靠推送米格-21的文章，就引来了大波的流量。

最初，歼-7战机就是在60年代初，从苏联引进米格-21Ф-13并根据许可证仿制生产的，当然，此后沈飞包括成飞，都在仿制吃透的基础上，融合了许多自身的技术，外界一致认为最好的米格-21，就是中国改造提升的歼-7G，即米格-21的终极版本。

米格-21原型机是单发单座轻型超音速战斗机，空重仅5.9吨，最大起飞重量尚不足10吨，但却具备开加力状态下高空2.05倍音速的飞行速度，这是其最大特点。

但仿制成功的歼-7缺点也非常明显，即飞行距离太短，作战半径勉强600公里，载弹量不足1吨，武器装备最主要就是一门G3-23双管机炮，备弹200发，作为制空型前线截击机，基本上不具备对地攻击能力，火箭弹洗地能有多高的精度，机关炮扫地也是一样的道理。

歼-7战机，是上世纪七、八十年代甚至九十年代初中期空军的主力战机，毕竟歼-8Ⅱ战机量产少，且来回折腾了很长时间无法定型，包括与美国合作的“和平典范”工程，最终都不了了之，所以歼-8Ⅱ无法取代歼-7在空军和海军航空兵中的地位。

唯有歼-10和歼11系列战机的服役，才取代了歼-7在空军和海军航空兵中主力战机的位置，当下，歼-16、歼-20等更先进的战机，都已经正式成军了。

但新型战机都是高精尖的现代化装备，不但单机价格高，且维护保养费用也极高，除了歼-10是中型战机，其他的都是重型战机，起飞一次的成本，都是数倍于歼-7战机。

因此，即便空军包括海航装备了大量性能优异的第3代机和3代半战机，甚至第4代隐形战机歼-20，但当下在空军和海航中，歼-7尽管地位有所下降，但却无法彻底取代歼-7战机。

原因就是歼-7尽管是轻型战机，但可执行国土防空任务，支援前线作战，包括边境巡逻和对外来航空器的查证识别等工作，因为使用成本且维护保养费用较之第3代机要省许多。

特别是歼-7G是21世纪初最新改进型，换装了全新的航电系统，以及霹雳系列空空导弹，技战术性能已超过周边的米格-23、幻影III等战机，甚至可与早期的F-16、米格-29等第3代战机一较高下。

歼-7G是本身服役时间较晚，且机体较新，还可以在军中服役许多年，除非远距离飞行，因此一般的巡逻任务还是能够胜任的，非旦用起来顺手，最关键的就是省钱，性价比真的很高。

国平军史

为什么不用？七爷家族中的最新型号歼-7G是在2007年才停产的，距今才不过12年，仅仅看是用寿命，歼-7G再用个十几年甚至二十年也不成问题吧。还能用为什么要退役呢？日常的战备值班二代机的同样可以胜任，毕竟我们国家的领土面积非常辽阔，除了东部、东南部沿海地带或者其他的边境重点区域需要用先进战机来布防之外，一些二线的非重要区域用二代机执行日常的战备值班是完全足够的，并且在维护、保养等成本的考虑上，二代机比三代机更有优势！

然后再来看看我们海空军近10年来的爆发式发展历程，大家可能有种错觉，觉得我们现在的三代机已经非常多了，已经富到可以无视二代机的地步了，其实大家只要是稍微注意一下，就会发现这种井喷式的爆发也是在近几年才有的，举个例子的，我们的歼-15和歼-16这两款战机，大家注意一下他们亮相、首飞以及服役的时间，就会发现距离现在并没有多久，就算是歼-10、歼11这些，也才量产了多少？至于像七爷这种二代机的数量，也是在近几年才明显下降了不少，在2016年之前，我们空军的二代机数量不会少于700架。

也就是说，武器装备的换代是一个循序渐进的过程，不能一口就吃成一个胖子，这期间涉及到的东西多了去了，除了上面说到的原因之外，经费也是一个很大的问题，战机这玩意本身就是烧钱的东西，量产需要钱、日常的维持一个这么大的机群也同样需要钱、更新升级更加需要钱，军费就只有那么多，还要兼顾海军、陆军的发展，这几年海军也下饺子一样建造各种舰种大家也是有目共睹吧，所以，能省的地方还是需要省，“好钢就要用到刀刃上”，二代机还能用干嘛要把他们退役？能用二代机解决的问题，就没必要用更加昂贵的三代机了！

因此，我们的三代机跟二代机之间并不存在矛盾，二代机迟早都会退役的，但这是一个漫长的过程，急不来，以前我们的空军还有上千架二代机，到现在只剩几百架了，这就是一个很明显的进步，随着时间的退役，我们的二代机数量还会慢慢减少，直至全部被三代机取代，其实一款战机退不退役决定于他还有没有用，俄罗斯空军的米格-31不仍然在服役，而且短时间内看不到退役的可能，他是想买侧卫，问题是有钱么？再来看美国，人家的F-4“鬼怪”战机也是在2016年才完全退出现役的，鬼怪是什么时候的玩意了？上世纪60年代的产物，距今都半个世纪了！

哨兵ZH

首先，歼7虽然是我国六七十年代研发出来老型号，但却不是老飞机，因为根据报道显示歼7最后出厂的日期是2013年，根据战机按批次进行更新的惯例，最后一批歼7足以对付周边小国家的空军，而且可以老机挂新弹，在体系下作战，能够发挥武器站的作用。像某次确山演习，五个负重轮的老59不是也击损了一辆99嘛！

还有就是保持编制需要，现在的新型战机产能未能满足空军更新换代数量上的需求，又要满足未来装备新型战机迅速形成战斗力的需要，歼7低廉的维护费用让它短时间内不会退役，但是一旦到达一个极点，退役的速度会很快，因为没有一个国家能装备4代机数量达到本国装备2代机的数量，因为新技术的研究使得战机成本越来越贵，只要满足本国战略需要，也就不会再在老战机上耗费预算了！

最后，就是每年过年军营大拜年，陆军拉出老59，海军开出导弹艇，火箭军摆出液体燃料导弹，我空军不拿出老歼7怎么去跟他们决战国会山啊，哈哈。

關鍵字: 歼十 战斗机 先进