从1989年的股市试点算起，中国股市成立至今正好刚满30年，经过三十年的风风雨雨。都说三十而立，股市起起落落给资本市场创造出来不少传奇！今天说的这家公司可谓是股市中的“苏大强”抠门到家，27年从未分红，还要募集8亿人民币偿还债务。
一个带着“倒刺”的铁公鸡
1988年经由沈阳汽车工业公司与建设银行沈阳分行信托投资公司共同发起，以沈阳汽车工业公司所属企业资产整体投入，采用社会募集方式设立的股份有限公司。
1992年正式进入A股市场，开始了资本市场的征程。这27年以来，就忙着换名字了，先后更名10次分别是沈阳金杯->一汽金杯->金杯汽车->*ST金杯->G*ST金杯->*ST金杯->ST金杯->金杯汽车->*ST金杯->ST金杯，都忘了做业绩了。
只进不出成了金杯在A股中的标志！该公司自上市以来累计配股 3 次，其中成功 3 次，累计实际募资净额为 9.31 亿元。不过这都是在2000年之前的事情了，分别在1993年进行10股配7股募集2.45亿，1994年进行了10股配3股1.2亿，2000年与通用汽车中国有限公司合资项目募资，进行10配3股5.66亿。
不分红不是因为业绩不好，在2000年之前，公司只有在1995年出现过亏损，其余的年头业绩持续增长，在2000年业绩达到顶峰2.58亿。但进入新世纪后基本就偃旗息鼓，业绩开始走下坡路，特别“稳”。2001年，业绩大变脸直接亏损9.8亿，几乎把上市以来的利润一夜亏到解放前。赚钱的时候没有分红，后来再想分红几乎难上加难了。
一个只对外吸收资金，没有任何造血功能的公司。靠着脸在市场上混，从2013年到现在已经在最近连续5个自然年出现扣非后的业绩亏损，主营业务失去了竞争力，努力的维持在退市和保壳边缘的勉强度日。除此之外，公司的主要车型是金杯海狮轻型客车，现如今的定位就是货车，这样的车型和五菱神车能有多大的竞争力。
如今的金杯
今天金杯汽车涨停了。原因是政策出利好了，为了促进低迷的汽车消费增长，未来将通过优化市场环境、拓展供给渠道、推动消费结构升级、促进汽车后市场的发展。有3家车企的资产负债率超过80%，金龙汽车、金杯汽车、一汽夏利的资产负债率分别达到81%、85%和97%。比起夏利可能金杯可能还好点吧！
閱讀更多 小陸財經 的文章
