说起斯柯达这个品牌实际上历史悠久，但给我们印象一直不怎么样，可能说说起斯柯达还有很多人不知道斯柯达是什么呢，那么说起大众大家都知道了，要不是它背靠着大众，小编觉得了解它的人还会更少。
作为大众旗下的一款车型，虽然用着大众的平台和技术，但是销量和口碑远不如大众的销量和口碑，新来的柯珞克当然被寄予厚望。
其实柯珞克在海外是一个小型SUV，动力方面柯珞克搭载的是EA211系列1.2T和1.4T发动机，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。
这款动力系统在大众和斯柯达的多款车型都曾使用过，所以依然是熟悉配方熟悉的味道，在底盘悬架方面，全系所有车型都采用的是前麦弗逊和扭力梁的组合，小编觉得这一点斯柯达太不厚道了，毕竟紧凑型suv基本上都是四轮独立悬架了。
柯珞克售价是13.99-18.59万，全系共推出四款车型，这个价格小编觉得对于斯柯达来说稍微有点高了，毕竟这个价位在大众系列里面也挑出来不少好点的车了，而且在这个价位，自主品牌里面基本上可以说随意的挑了。
但是斯洛克到底值不值这个价？咱们还得结合配置来看，首先来看全系最低配，售价13.99万的1.2T标准版，是全系唯一一款1.2T的车型配置有LED日行灯，带转向辅助功能的前雾灯，发动机只能启停，胎压监测。车身稳定系统，倒车雷达等，基本配置还可以，就是车里连个中控屏都没有，看着太过朴素了！
再来看看最高配，旗舰版配备有LED大灯，18寸轮毂，而且还增加了一系列的主被动安全配置，使得驾驶安全性有上一个高度，开起来也更加安心，不仅如此还把外后视镜从手动折叠升级成电动折叠。
看完了柯珞克的最低配和最高配，小编最推荐的是售价16.99万元的次顶配，配置已经完全够用了，另外在保养方面，柯珞克不算太贵，在合资品牌中算是中等水平。
到了最后，这款柯珞克小编觉得，如果大家喜欢它的话，还是值得购买的，如果不喜欢它，那就算了，因为它的价格确实是在自主品牌里面可以随意选择了，欢迎大家在下方留言评论。
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