前方即將到達隧道入口，因為大貨車一般都會走右側車道，為了儘量避開大貨車，我提前擇機向左變道，以便在進入隧道時可以選擇走最左側車道。打開左轉向燈，觀察左後視鏡，看一眼左側車窗外，與後車距離安全，向左變道。
右側指示牌可以看到，前方300米隧道限速80公里，
在進入隧道前提前打開大燈並設置為近光
，因為隧道光線比較暗戴墨鏡的朋友建議摘下來，在即將出隧道口時再戴上。
上方標牌可以看到，隧道長度2062米，
光線突然變暗，此時無論相機還是人的眼睛都有一個短暫的適應，
接下來可以看到隧道里面光線還是不錯，
即便是這樣，車燈也是要保持打開狀態，一個是應對前方突然變暗，保證看得清，另外就是尾燈可以讓後車能夠清晰地看到你。
隧道內車道線全部都是實線，右側這跟虛線再往前走也會變成實線。
也就是說在隧道內不允許變道，更不能超車，因為隧道寬度相對侷限，又加上光線不好，在隧道內隨意變道相對比較危險。
隧道內一定要嚴格按照限速行駛，既不能超速又不能太慢，與前車保持兩秒鐘的距離比較安全，所謂兩秒鐘就是當前車經過一個參照物時，你開始數秒，當你車到達這個參照物時，剛好兩秒，因為這個兩秒鐘，在前方突發事故時可以留給你足夠的反應時間。反之如果後車跟行太近，你可以通過輕點剎車點亮剎車燈的方式提示後車保持安全距離，但是不能急剎車。
前方一輛白色轎車，好像忍不住前車的慢速，
打開轉向燈壓實線向右變道，在它右後方的SUV不得不剎車減速避讓，
讓他並進來。其實這些動作已經給後面行車帶來了一定的危險因素了。還好，後面的麵包車與前車保持的距離比較大。
前方最右側有一臺麵包車停在了隧道緊急停車帶，
看來是有緊急情況，隧道內是嚴禁停車的，緊急停車帶一般是給工程作業應急使用的，遇有汽車故障等緊急情況確需停車的，需要開啟雙閃燈並安規定在車後放置三角警示牌。
一直在我前面行駛的這輛麵包車也忍不住前面車輛的慢速，打轉向燈向右變道了，
超車以後又壓著實線回到原車道，
可以說這是一個標準的隧道違法超車，一直在中間車道行駛的灰色麵包車緊隨其後向左變道。
我觀察了一下室內後視鏡，後面車輛距離安全，我繼續在左車道老老實實的跟行在這輛“龜速”行駛的車輛後面。
大家可以看到右邊有一輛電動車不知道怎麼進入的隧道，
這條隧道里面沒有設計非機動車道，他這樣進入隧道確實是很危險的，他車上都沒有任何反光材料，很多司機很可能會忽略他，沒注意到就可能撞到他了。
可以看到這臺車為了避讓電動車，向左打方向，車輪都壓到了車道線，
如果左邊有車或者有一輛大貨車剛好開過來呢，那可能就比較危險了。
前面出現分道口，右轉的車輛在這裡拐出隧道。
可以看到在分道口位置右側這一段是虛線，
便於中間車道的車輛右轉，最左側車道是實線，也就是說如果在這裡右轉出隧道的車輛在進入隧道之前就要選擇好車道。
同時在右邊車道繼續直行的車輛也要注意在這裡不要壓到實線，
因為這裡通常會有電子拍照，恰恰是在這裡有多輛車剛好壓實線行駛或變道。
我一直跟行在這輛超低速車輛後面，其實如果後面有司機比較急躁的話，這樣的速度很容易造成追尾事故或者因變道、超車造成事故。
前面強光照射進來，
即將開出隧道，眼睛遇到強光會瞬間看不清前方，此時可以帶上墨鏡駛出隧道。
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