火鳳凰840291852618
小車在發動機停機狀態下剎車特別硬正常嗎？
首先我們要明白一點：發動機未進行正常運轉的時候剎車踏板特別硬，費很大力才能踩下去一點，這不是汽車故障，是操作不對而已。
為什麼發動機不運轉剎車踏板本很硬？
我們都知道一臺車行駛起來產生的慣性動能是非常大的，如果依靠純人力去操作制動系統，不僅會在很多系統環節消耗制動力而且制動效果也不會很好並且會嚴重影響到制動的靈敏度。為了解決這一系列問題，剎車助力泵就應運而生了，它的主要作用就是放大駕駛員踩踏制動踏板的力。
助力泵的工作原理就是通過泵的活塞將泵的腔體氛圍兩部分，一半與大氣相通而另一半與發動機進氣管道相連接，利用發動機運轉需要吸入空氣的原理，通過發動機吸氣造成助力泵單一腔體形成真空環境，使泵內兩邊產生氣壓壓力差來放大制動踏板傳入的制動力。這類泵被我們稱為真空助力泵！
基於以上原理，我們不難理解為什麼發動機不運轉，制動踏板就會很硬了。因為助力泵沒有條件形成真空壓力來放大制動力。
題外話：現在的制動助力系統主要有兩種，第一種就是本文提到的機械真空助力泵，通過發動機運轉產生助力；第二種就是電子真空助力泵，這類產品主要運用在新能源車上，依靠電能助力，但是效果就不如機械真空了。
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是車還是車
因為發動機不運轉的情況下真空助力泵是不工作的，剎車踩不動很正常。就是下面這個黑色的東西。
西風4601
不是剎車踩不動，而是剎車難踩，要用力踩才會動，而且要用力多踩幾次才會又剎車。
不啟動踩不動的原因就是發動機未啟動，沒有提供剎車助力，所以很難踩，感覺踩不動的樣子，其實用力踩還是可以動的。
發動機啟動後就會提空剎車真空助力，這樣剎車就輕多了。發動機帶動剎車真空運轉。剎車真空泵提供吸力把剎車助力器抽空，所以踩下去了時候就輕鬆多了！
三句不離車壇
現在的汽車剎車幾乎全部採用了真空助力系統，在停機狀態下助力系統沒有真空吸力是工作的，需要更大的力踩剎車
男人會修車也會修理心
先問你，發動機點火運轉了嗎？如果沒有啟動，你找別人開心去。
逍遙候龍哥
沒有真空助力
