中國基金報 安曼
交通銀行(601328)4月9日晚間公告稱，因國家金融工作需要，彭純已向交通銀行董事會遞交書面報告，辭去交通銀行董事長、執行董事和董事會戰略委員會（普惠金融發展委員會）主任委員職務，辭任自2019年4月9日起生效。
經董事會推舉，在彭純辭任後的董事長空缺期間，由副董事長任德奇代為履行董事長、董事會戰略委員會（普惠金融發展委員會）主任委員職責。
那麼辭任交通銀行董事長職務的彭純的下一站是哪裡呢？
二度任職中投公司 掌管萬億美元財富
據中國投資有限責任公司官網信息顯示，2019年4月2日上午，中國投資有限責任公司在京召開幹部會議。中組部相關負責人出席會議並宣佈中央關於中國投資有限責任公司主要負責同志調整的決定：彭純同志任中國投資有限責任公司黨委書記、董事長，居偉民同志任中國投資有限責任公司黨委副書記、副董事長、總經理，免去屠光紹同志中國投資有限責任公司黨委副書記、副董事長、總經理職務。
自2017年2月以來，中投公司董事長一職已空缺兩年多。這也是彭純二度迴歸中投。
此前，2010年5月至2013年9月期間，彭純出任中投公司副總經理兼中央匯金執行董事、總經理。後於2013年10月回到交行，歷任行長、副董事長、董事長等職位。
在彭純掛帥中投管理層的3年半時間內，中投公司境外投資組合從2010年-2013年的年度淨收益率分別達到11.7%、-4.3%、10.6%、9.33%。剔除2011年全球資本市場因為美國次貸危機愈演愈烈而表現較差外，中投在這幾年時間內業績表現算是非常亮眼，並且用後兩年的業績填平了2011年的投資虧損。
根據中投公司2018年7月發佈的《2017年年度報告》，截至2017年底，中投總資產超過9414億美元，中投公司2017年境外投資淨收益率按美元計算為17.59%，創下歷史新高。
投資者不能不知的中投公司
被認為是“中國版主權財富基金”中投公司下設三個子公司，分別是中投國際有限責任公司（中投國際）、中投海外直接投資有限責任公司（中投海外）和中央匯金投資有限責任公司（中央匯金）。
其中，中投國際開展公開市場股票和債券投資，對沖基金、多資產和房地產投資，泛行業私募（含私募信用）基金委託投資、跟投和少數股權財務投資。
中投海外是中投公司對外直接投資業務平臺，開展直接投資和多雙邊及平臺基金管理。
中央匯金則是國務院授權，對國有重點金融企業進行股權投資，以出資額為限代表國家依法對國有重點金融企業行使出資人權利和履行出資人義務。中央匯金不開展商業性經營活動，不干預其控股的國有重點金融企業的日常經營活動。
在2017年的年報裡，首次增設了“境內股權管理”章節，詳細闡述了其子公司中央匯金投資有限責任公司（以下簡稱“中央匯金”）的發展歷程、“匯金模式”在國有金融資本管理中發揮的作用以及中央匯金在2017年的經營情況。
年報數據顯示，截至2017年底，中央匯金管理的國有金融資本為4.1萬億人民幣，控參股的17家金融機構資產總額112萬億人民幣，同比增長8%；控參股機構全年實現淨利潤合計1.1萬億人民幣，同比增長3.4%，出色地實現了國有資本保值增值。其中，11家上市控參股機構總市值6.7萬億人民幣，中央匯金所持股票總市值3.1萬億人民幣，同比上漲22%。
交行老兵告別“最好的交行”
現年57歲的彭純可以說是真正的老交行人。
根據公開資料顯示，彭純於1994年4月至2010年4月在交通銀行任職，此後至2013年9月任中投公司副總經理兼中央匯金執行董事、總經理。後於2013年10月回到交行，歷任行長、副董事長、董事長等職位。自2018年2月起任交通銀行董事長、執行董事。
也就是說在長達25年的時間內，也就只有一小段3年的時間在中投，其餘時間都在交行。
今年3月29日，交通銀行發佈了2018年年報，這也是彭純任董事長後的首份年報。在當天的交行年報發佈會上，彭純坦言：“這是近三年來最好的業績。”
2018年，交通銀行歸母淨利潤736億元，同比增長4.85%，增幅創近3年新高；實現經營收入2130.55億元，同比增長8.41%。
在業績發佈會上，彭純首次較全面地揭開了該行職業經理人制度改革的激勵措施。職業經理人除了基本薪酬和績效工資外，首期每人授予2萬股的任期激勵，其中20％由個人出資，80％由公司從二級市場購買，鎖定期4年。
值得關注的是，在彭純擔任董事長後，交通銀行對2008年提出的“兩化一行”的戰略表述首次進行了調整，由“走國際化綜合化道路，建以財富管理為特色的一流公眾持股銀行”到“走國際化綜合化道路，建最佳財富管理銀行”。
在3月29日的業績發佈會上，彭純特別闡述了這一戰略新內涵——“創造共同價值、提供最好服務”的核心要義：前者著眼服務客戶的能力，後者著重服務客戶的品質。就是立足服務實體經濟，著力提高跨境跨業跨市場跨界跨線的服務能力，為客戶、銀行、股東、員工創造價值；就是要在線下服務廣受讚譽的基礎上，將服務內涵做深一步，線上線下協同，做全渠道服務最好的銀行。
現在看來，這是老兵彭純給“離別後”交通銀行的未來發展早早地定下了基調。
社保基金減持引猜測
4月2日晚，交通銀行發佈公告稱，公司第三大股東社保基金會擬在未來6個月內減持該行不超過2%的A股股份，減持原因為社保基金會根據其資產配置計劃和業務發展需要。
社保基金會的具體減持計劃為：3個月內累計減持不超過7.43億股，即不超過交行總股本的1%；6個月內累計減持不超過14.9億股，即不超過交行總股本的2%。以4月2日收盤價(6.28元)粗略估算，這部分減持股份市值約為93億元。
受到此消息的影響，交通銀行開盤曾一度下跌近3%，隨後跟隨上證綜指強勢翻紅。
對於此次社保基金的減持，機構認為無需過度擔憂。
天風證券銀行業首席分析師廖志明說，社保基金減持並不鮮見。2006―2018年，社保基金曾四次大幅減持工行，也曾四次大幅減持中行，考慮到持股交行基數較高，2%的減持量並不算高。
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