近几年来，SUV凭借，宽广的视野，优秀的空间和不错的通过性，受到越来越多的消费者青睐。毕竟在消费升级的年代，越来越多的人开始自驾游，这时SUV的优势展现的淋漓尽致。而提到SUV，很多人都会想到日产奇骏，毕竟日产奇骏在合资SUV市场中已是一员老将，从过去的硬汉形象，到今天追逐年轻的风格，其关注度一直保持在合资紧凑SUV举足轻重的地位，并且每月销量一直保持在1.5万辆以上，这足以证明它在市场中的热度。今天我们一起来看看，是什么让奇骏有如此强大的竞争力。
在外观方面，奇骏沿用了V-motion家族前脸，设计感十足，与进气格栅相连的两侧大灯，细节丰富，造型别致， ">
来到奇骏的侧面，整体视觉饱满，给人以修长的视觉感受，环绕车身的黑色保护条，越野范十足，车头隆起的线条给人强烈的爆发感。
敦实厚重依旧是奇骏车尾的设计特点，尾门的折线设计是车尾不再呆板，车牌上方及保险杠上方均应用了镀铬饰条，时尚感得到了不少的提升，车顶的小尾翼设计，熏黑的尾灯，一定程度上提升了整车的运动感。
内饰上，奇骏的内饰更加偏向家用风格，黑色的内饰质感十足，也更年轻化。整车中控台使用软性材料包裹，质感不错。三幅式方向盘使用了平底的设计并采用真皮包裹，彰显运动感的同时手感一流。奇骏在设计之初，考虑到用车环境经常在户外，稳定性被放在了比较靠前的位置，采用了更加可靠地指针式仪表盘，仪表盘显示清晰方便易读。中控台则配备了一块9英寸中控屏，显示的清晰度和细腻度都不错，使用起来流畅性也非常不错。奇骏的长宽高为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，空间利用方面一直是日产的强项，奇骏也不例外，各种坐姿都能满足，储物空间和位置多到令人发指，外出携带物品绝对不成问题，后排座椅可以完全放平，放大宗物品也完全不在话下。
动力方面，奇骏搭载了两款发动机一款为2.0L自然吸气发动机，最大功率113kW（150Ps），最大扭矩204N.m。另一款为2.5L自然吸气发动机，最大功率为137kW（182Ps），最大扭矩为246N.m。两款发动机均为国六排放标准，与他们匹配的变速器也均为CVT无级变速器。两台发动机在调校上都比较注重燃油紧急性，两台发动机在起步初段反应均比较灵敏，2.5L发动机底气相对更足，在高速上超车时更得心应手，如果经常在高速上行驶或者对越野有一定需求的小伙伴建议选择2.5L发动机。
另外值得一提的就是奇骏的四驱系统，尽管定位于城市SUV，日产依然为奇骏准备了四驱系统。奇骏此次搭载了一套智能适时四驱系统，在自动模式下YMC扭力自动调节系统会自动生效，除了可提升车辆行驶的稳定性之外，理论上更适合在雨雪路面上发挥功效。LOCK锁定四驱模式会将前后轮的扭矩分配锁止在50：50的比例，使每个车轮都有合理的动力分配，适合行驶在强度不高的非铺装路面。
奇骏的悬挂为前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。这套悬挂对于细碎震动的吸收比较到位，并且能有效化解颠簸对车内的冲击。由于柔软的悬挂，在满载时遇到较大的颠簸时配合舒适的座椅，使车内并不感到突兀。在车辆经过减速带时，悬挂回弹速度适中，主观感受良好。在经过非铺装路面时，同样表现不错，无论各种冲击均能有效减轻，不得不说"沙发厂"的功力名不虚传，在舒适性上，奇骏的表现无出其右。
总结，作为这个细分市场上的"实力派"，奇骏展现出了它应有的水准；富有设计感的外观，时尚的内饰，流畅的动力衔接以及作为"沙发厂"的招牌 — 舒适感。如果你想要一款空间宽裕，行驶舒适，配置丰富的紧凑级城市SUV，新款奇骏会是一个不错的，目前官方指导价为18.88-27.13万，喜欢的小伙伴可以多多关注呀~！
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