1967年2月2日，一架秘鲁航空公司“DCK”客机在飞往利马的空中被不明物跟踪了近300千米，机上53名乘客证实这一事件。
飞机是从皮鸟拉飞往利马，当飞机在奇克拉2000米高空时，机长奥斯瓦尔多.桑比蒂突然发现在机体右侧几千米的远处发现一个发光体。它强烈的光芒让乘客辨别出这是一个倒置的、锥体形状的飞行物，它的底部像一个漏斗，上面直径大约70米左右。它与飞机并列飞行，在飞行速度，方向、高度方面都与飞机保持一致。
但随后它的一系列飞行动作显出了它的卓越的飞行技巧，它一会儿垂直上升，一会儿飘然下降，做着各种各样奇怪的动作。特别当它突然朝飞机顶上掠过。更令人绝望的是，当时飞机上面无线电全部失灵，根本无法和利马机场或者其他机场取得联系。幸运的是不明飞行物在跟踪一个小时后就自行离去。
1986年12月17日在阿拉斯加上空也发生了同样的事件。当时一架从巴黎飞往东京的日航货机在阿拉斯加上空飞行，发现在左前方偏下600米有两束灯光射出，好像是有货机与它同行。
机组人员在询问安克雷奇指挥中心后得知，雷达上只有该货机，其他的什么都没有。机组人员立刻想到他们碰到飞碟了，7分钟后从飞碟射出刺目的光芒，机舱顿时被照的通亮，机组人员感觉到一股热浪扑面而来，时间大概持续了数分钟。
地面人员用观测气象雷达探测发现，雷达上显示的颜色为红色。到达费尔班克斯上空时，机组人员终于看清了飞碟的庐山真面目：飞碟时方形的，跟两个航空母舰差不多大，直径是波音飞机的几十倍，飞碟中部黑暗，左右两端三分之一部位有无数放射亮光的装置，形状是喷嘴。
在与飞机伴行一个小时后就自行离去，行程达760千米。飞机遭遇不明飞行物体跟中事件在1979年11月11日再次发生。当时一架西班牙客机是从帕尔马飞往特纳里夫岛，机上乘客109名和机组人员7名。当飞机在7352米高空飞行时，有两道红光两次想靠近飞机。
驾驶员莱尔马上把飞机降下4562米，可以飞碟如影随形般地也下降了4000多米。莱尔与邻近的巴伦西机场联系之后紧急降落在该机场。莱尔在接受记者采访时说，这是他一生遇到最危险的事情，认为他看到的就是一个飞碟。巧的是，马德里的雷达当时也发现了这个飞碟，发现飞碟下降3655米只用了不到30秒，这个速度可是地球上所有飞行器都无法达到的。
巴伦西胡成钢负责人也证实这个神秘飞行物确实在机场上空徘徊。西班牙运输大臣在调查后承认：飞碟确实存在。 美国科学家理查德.海恩斯博士记录了至少13000名飞行员目击飞碟事件，可以肯定的是，这个统计并不完全。这份记录现存放在美国宇航局。
分享到:
