南美是一塊樂土，自然資源好，還是唯一一塊沒有遭受一戰、二戰浩劫的人居大陸。
作為南美大國，巴西早在1880年代就開始了工業化進程。在全世界經濟大蕭條、二戰鏖戰時，巴西在1930—1955年期間，工業年增長率近8%，工業產值佔GDP已經接近1/4。
到1970年代末，巴西已經建立起較為完善的工業體系，擁有門類齊全的基礎工業部門，巴西航空工業公司就成立於1969年。1979年，巴西人均GDP已經高達1901美元，同一年，“亞洲四小龍”之一的韓國是1773美元。
但1980年代後，巴西逐漸掉入“發展陷阱”，其中重要的一個方面就是：去工業化。到2017年，巴西工業佔GDP比重已經下降到21%。
與此同時，第三產業也就是服務業佔比大幅上升，2017年已經高達72.8%，比日本（68.78%）、德國（68%）、韓國（52.84%）等一批公認的發達國家還要高。
更直觀的反映是，在2018年福布斯世界企業500強中，巴西一共入圍7家，從名字就能看出來2-4位是金融企業。剩下的裡面，巴西國家石油公司和Ultrapar控股公司，一個主業是石油，一個是天然氣，JBS是肉食加工企業，淡水河谷是鐵礦石生產和出口商。在巴西的大企業中，工業企業佔比不算高，而且大工業企業集中在資源領域。
再舉一個例子。1970年代，巴西是僅次於日本的世界第2大造船國，鼎盛時一年造船產量達72.9萬噸，提供的直接就業崗位近4萬個，還帶動10萬個間接就業。但到1998年，造船業直接就業人數萎縮到1880個，到現在巴西在全球船舶製造業的分量已經微乎其微了。
巴西海軍唯一一艘航母“聖保羅”號，在去年11月宣佈正式退役，其中一個重要原因就是，巴西造船業衰落，不能很好地完成維修保障任務。
巴西的真正悲劇在於：尚未完全實現現代化，就開始“去工業化”。過早“去工業化”的後果，不僅僅是一個或者幾個行業衰敗這樣簡單。沒有高端製造業支撐下，巴西的服務業也只能被困在較低水平。
也因為“去工業化”，導致巴西工業仍然集中在資源密集型領域，出口初級產品和中低端製成品，大量進口高技術製成品。比如，前面說過的巴西淡水河谷是全球最大鐵礦石出口商。巴西還是全球最大的咖啡、牛肉、蔗糖、雞肉出口國。
也就是說，巴西被“釘在”了全球產業鏈的低端。
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