根據京雄商高鐵的可研評審，線路走向及設站方案如下：北京豐臺→雙辛東→雄安（京雄城際車站）→任丘西→肅寧東→深州東→衡水南→清河東→臨清東→聊城西（鄭濟高鐵車站）→臺前東→梁山（既有）→鄆城（既有）→菏澤東（魯南高鐵車站）→曹縣西→商丘。

2019年1月16日至19日，京港臺高鐵豐臺至雄安至商丘段（即此前所稱京九高鐵雄安至商丘段）可研評估會、行業評審會同時在北京召開。

本次可研評審會議主要由國家鐵路局、鐵路總公司、項目沿線各省、市、縣，鐵一院，鐵二院，雄安建設集團等有關單位負責同志參加了會議。中國鐵設，鐵四院作為設計單位避嫌，禁止其參加。會議經過認真討論研究，形成了初步評估意見和行業審查意見。

根據評審會結果，最終豐雄商高鐵的走向如下：

京港臺高鐵豐臺至雄安至商丘段設計時速350km/h，全長639公里（山東省境內269km），共設16個車站(山東省境內6個車站：臨清東、聊城西、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西)，投資1010.2億元（山東省境內340億元）。

線路圖如下：

最新消息

近日，菏澤市發展和改革委員會網站發佈《新建鐵路京港臺高速鐵路豐臺至雄安至商丘段社會穩定風險分析公眾參與公示》，內容如下：

新建鐵路京港臺高速鐵路豐臺至雄安至商丘段社會穩定風險分析公眾參與公示

根據國家發展改革委《關於印發重大固定資產投資項目社會穩定風險評估暫行辦法的通知》（發改投資[2012]2492號）及山東省發展改革委員會《關於印發山東省發展改革委員會重大固定資產投資項目社會穩定風險評估暫行辦法的通知》（魯發改投資[2014]471號）等文件要求，新建鐵路京港臺高速鐵路豐臺至雄安至商丘段需進行社會穩定風險分析。為廣泛徵詢利益相關者對項目決策、準備、施工和運營階段社會穩定風險方面的意見和訴求，現將擬建項目有關情況公示如下：

一、項目名稱

新建鐵路京港臺高速鐵路豐臺至雄安至商丘段

二、背景及概況

1.項目背景

項目直接吸引範圍內的冀南、魯西、豫東地區各市經濟水平和城鎮化率較低，沿線地市的城鎮化率和人均GDP普遍低於全國平均水平，且沿線多為中小城市、革命老區和貧困地區。本項目建成後，將實現客貨分線，北京西-商丘段運行時分由現在的7.7-9h縮短到約3h，不僅提高了通道客貨運輸能力和運輸服務質量，還可以極大地拉近了省會和區域中心城市與沿線地區的“時空距離”，使它們之間的客流、物流、資金流運輸順暢快捷，對推進沿線產業帶建設，加快城鎮化進程，帶動沿線地區脫貧致富，拉動沿線地區旅遊業發展均具有十分重要的推動作用。

2.項目概況

新建京港臺高速鐵路豐臺至雄安至商丘段，線路位於京滬高速鐵路、京廣客運專線兩大幹線之間，基本沿既有京九通道，北起北京市豐臺站，向南經北京市豐臺區、大興區，河北省廊坊市、雄安新區、滄州市、衡水市、邢臺市和山東省聊城市，在河南省濮陽市臺前縣跨黃河後，再經山東省濟寧市、菏澤市、河南省商丘市至在建商合杭鐵路商丘站。本線線路長度638.337km，投資估算總額1010.16億元。

三、徵求公眾意見的範圍和主要事項

1、對象範圍

可能受項目影響的利益相關者，包括公民、法人和其他組織。

2、主要事項

項目實施對當地經濟與社會發展的影響；項目實施對當地環境、交通、用地、安全等方面的影響；項目實施對當地居民生產、生活及其他方面的影響；項目決策、準備、施工、運營階段影響社會穩定的因素；最關注該項目實施過程中的哪些問題；其他方面的意見和訴求。

四、徵求公眾意見的具體形式

公眾可以在公示期間以信函、傳真、電子郵件、電話等方式提交相關意見。

五、公示週期

2019年4月3日-4月9日。

六、聯繫方式

聯繫人：劉工電話：18340027170

郵箱：[email protected]