發動機作為汽車的主要部件，汽車的心臟，它的好壞完全影響著汽車的行駛，現在每個車企都在研發技術，那麼世界各大汽車品牌都有哪些獨有技術呢？
發動機的工作效率的高低主要由配氣，供油來衡量，這裡不指渦輪增壓和混動。
最具代表的發動機技術分別為以下三種:
VVT-i:豐田公司的智能可變氣門正時系統，在所有速度範圍內，提高扭矩減少燃油消耗。
VTEC:本田研發的發動機技術，也是世界上第一個能同時控制氣門開閉時間以及升程兩種不同情況的氣門控制系統。
技術特點:改變進氣量和排氣量，增大功率，降低油耗。
CVVT:韓系以及部份自主品牌所在使用的發動機技術，通過電子液壓控制系統改變凸輪軸打開進氣門的時間來控制所需的氣門重疊角技術。可以做到隨時控制氣門的開閉，提升動力降低油耗。
FSI:大眾研發的燃油分層直噴技術，也是基於GDI缸內直噴發動機的一種技術。
比同級別發動機動力提升，油耗降低。
MDS:克萊斯勒為HEMI所打造的多級可變排量控制系統，根據情況可隨時讓一臺發動機工作，另一臺休息。
奇瑞iHEC智效燃燒系統:提升進氣量，實現高效率燃燒，熱效率為37.1%，提高功率及扭矩，降低油耗和排放。
現在的自主品牌在不斷研發，創新，已經和國際大品牌發動機技術不斷縮小，國產品牌將會有更好發展！
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