清風184778744
駕校教授的知識是死的，自己應用起來要靈活應對，我覺得在市區低速行駛，而且駕駛習慣比較好，駕駛熟練的話單手握方向盤反而更方便一些。
我們都知道駕校教授的握方向盤的方法，一般的都是三點，九點是這樣的話可以最快的完成轉向，而且雙手緊握方向盤，在遇到一些緊急情況可以儘快的進行，調整方向。
但是這個三點九點似的握姿，讓人顯得特別的謹慎疲憊，大家有沒有這種感覺？長時間開車的話，雙手這樣緊握方向盤，在市區走走停停的情況下，特別的不自然，甚至特別的累。
反而在低速行駛的時候可以用單手握方向盤，更加的靈活，在高速的時候就不要用單手握方向盤，因為速度比較快，萬一出現緊急情況不容易控制車輛，比如說發生爆胎之後，會導致把握不住方向造成汽車側翻的情況。
所以說市區低速行駛的時候可以用單手，隨心所欲，自己怎麼舒服怎麼來，習慣了以後都一樣，在高速行駛的時候一定要雙手握住方向盤，這樣更容易保持住正確的方向。
66號車坊
為什麼說單手握方向盤很危險？
單手握方向盤對於應付一些突發狀況的處理要慢上一些，可能在車速較低的市內駕駛單、雙手握盤的差異不大，但是如果在跑高速公路的狀態下，單、雙手握方向盤的差異就非常的明顯了；兩手同時握方向盤在應對突發狀況的時候，比如緊急避險動作，如果車速過快、轉向力度變重，一隻手很可能打不動、或者打輪幅度過小，導致無法成功避險；而雙手握盤就好了很多，當雙眼看到了什麼狀況，雙手立刻可以做出反應，保證足夠的力度、精準性！
一直以來關於單手握方向盤的起源來自於一些手動檔車型，很多老司機開手動檔車型會習慣性的將右手放在檔杆上，而採用左手握盤的方式駕駛；所以很多朋友就產生了手動檔車就應該單手握盤的錯覺；而實際上無論是這些手動檔車、自動檔車，都應該雙手握盤！而手動檔車也是應該在換檔完成後，及時將右手抽回保持雙手握盤！看WRC比賽，車手們也是在換完檔後，立刻將右手放到方向盤上，保持雙手握盤的狀態，所以說無論是自動檔還是手動檔車，都應該保證雙手握方向盤！
還是那句話單手握盤可能在車速較低的市區行駛沒什麼不妥，可一旦車速拉起來之後，單手握方向盤充滿了各種安全隱患，舉一個簡單的例子，當在高速公路行駛的車子突然發生了爆胎（前胎），此時如果是單手握方向盤很容易導致根本把不住方向，即便可以立刻把右手放到方向盤上，終究還是有些晚了，要知道高速爆胎的自救時間也就是那麼零點幾秒，根本不會給您足夠的反應時間，所以車子跑高速狀態單手握方向盤是很危險的！因為單左手握方向盤大都只能握在九點位上，緊急避險時能打的角度本來就很小；而單手與雙手握方向盤相比較，單手打方向在速度、精準度、力度等方面都要比雙手打方向差很多！所以鄙人建議儘量不要單手握盤，低速行駛時還能勉強為之，若車子的速度上來了，就一定要採用雙手握方向盤的方式，因為應對突發事件時，雙手握盤更加從容；鄙人剛開車的時候也很喜歡單手扶方向盤，覺得蠻酷的，但隨著駕齡越來越長，膽子變得也越來越小了，所以鄙人現在駕車都是雙手握方向盤！ 
非專業車評
每個人開車的習慣都是不不盡相同的，有人確實是習慣或者是喜歡單手握方向，並認為這沒有什麼不妥，並且自信的很，反而讓他們雙手握方向的時候不會開車了；而大部分朋友還是比較習慣雙手握方向盤，或許是新手對自己的駕駛技術不太自信，但是這種操作無疑是更安全的。
在車速比較低的情況下，單手打方向也沒有什麼太大問題。尤其是在擁堵的情況下開一臺手動檔汽車，需要頻繁的停車、起步、加速，頻繁的更換檔位，圖省勁兒的朋友會右手一直放在檔把上，然後就是左手單手操作方向盤。因為車速比較低，車子也很容易駕馭，所以單手握方向盤的朋友也是不計其數。在市區來手動擋汽車的朋友技術相對來說也比較的純熟，一手操作方向盤完全應付的來。不得不承認，用手動擋汽車在市區來，確實是考驗技術，確實是練技術。
而高速來說，必須要雙手握方向盤了，這不是法律要求，但這是安全基本要求。低速汽車爆胎，即便是單手控制方向，也沒有大多的問題，畢竟車速慢會給駕駛員足夠多的反應時間和處理問題的時間。然而高速卻完全不一樣，車速過百的情況下單手握方向你是很難駕馭汽車的，尤其是負責轉向的前輪一側出現爆胎，車子會瞬間跑偏，然後極易發生翻車事故。如果是雙手握方向，爆胎的一瞬間握緊方向盤，控制汽車的行駛軌跡，才不會翻車，才有機會將車子靠邊停穩。
交通法規定，不許雙手同時離開方向盤。用車的時候也要養成這種習慣，不是操作檔位的時候就不要要把手離開方向盤。要知道壞習慣一旦養成是很難改掉了，而在關鍵時刻往往是習慣決定行為。好習慣可能力挽狂瀾挽救生命，但是壞習慣可能讓人陷入萬劫不復。好習慣一道養成，也是很難改掉的，同樣是習慣，為何不選擇好習慣呢？
小強說說車
回答問題前先給的位朋友拜年！祝各位朋友新春快樂！萬事如意！
（老司機“手握12點、左右都能轉”）
網絡上關於單手握方向盤很危險的理由大致有以下幾種：
1、意外爆胎不能有效控制方向；
2、緊急避險方向盤操作幅度受限；
3、車輪碾壓異物方向盤容易失控；
4、單手握12點位置氣囊彈出時手彈回傷及面部；
5、越野駕駛。
其中第1、3、5條指出的危險性在高速行駛時確實有安全隱患，建議80公里/小時以上車速雙手平行對稱握好方向盤，高、中、低把位均可，而且長途開車時適時調整把位可以有效緩解肩部疲勞。
高把位
中把位
低把位
第2條的緊急避險方向盤操作幅度受限有些誤區。，一定要明確重要的高速駕駛原則：在車速沒有降至駕駛者能力可控範圍之內，務必穩住方向不動只減速！！！也就是說方向盤操作幅度必須“受限”才能保證安全！
不建議“掏輪”控制方向盤！
第4條的說法“單手握12點位置氣囊彈出時手彈回傷及面部”有一定的片面性，安全氣囊激活時在方向盤轉動到任何角度都可以彈出。
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駕駛教練老劉
【老道同意下面這個說法】又來騙人，遇到突發事件除非你是訓練有素，身經百戰的賽車手，否則，你想在120爆胎並控制住車?呵呵😊既使是全防護車手，也不能保證零傷亡。所以說單手、雙手、還是千手觀音，都沒有意義，聽天由命吧。
在慢速情況下，單雙隨意。
為什麼會說單手操作會有更危險？是因為有人以為雙手控盤在遇到危險的時候可以更容易控制方向盤。這個是純屬扯淡的。大實話，到時候你根本就沒有機會也沒有那個智商速度，給你一千隻手也沒有什麼卵用的。如果可以，就沒有交通事故了
開長途為什麼會單手操作？知道吧？你自己開一次不就知道了？難道你全程雙手握住方向盤不成？那你傻逼啊？
太素老道
因為我也是習慣單手握十二點方向開車的人，單手開車危險確實有，比如萬一遭遇到安全氣囊彈出這種程度的車禍，握著十二點方向的手臂很容易被彈出的安全氣囊傷到，嚴重的可能造成骨折等情況。
還有單手開車正常情況下不容易出現方向盤握不穩的情況，但是在車速過快，方向盤有抖動的時候，單手就很難握的很穩了。還有如果突然軋到障礙物，單手開車很容易因為突然的驚亂而握不穩方向，容易發生交通事故。因為單手始終還是不如雙手握方向更加穩妥，所以單手開車的危險性還是有的。雖然出現緊急情況時，都有剎車並雙手緊握方向盤的下意識舉動，但比起開始就雙手握方向的來說，反應也多少會慢一些，更容易發生事故。
竹木草蟲魚
這個危險性主要體現在緊急轉向和突發狀況時，緊急轉彎時單手不論速度或者精度都無法和雙手相比。單手快速打方向時主要靠搓，雙手則是快速交替，經歷過緊急轉向避險的朋友應該深有體會：神經緊繃，兩手左右開弓，交替打方向盤，車停下後恍如隔世，自己都不知道是怎麼做到那麼快的速度，其實這是人的一種應激反射，突發情況下腎上腺素大量分泌，大腦高度緊張，心跳加快，肌肉緊繃，都是為了快速做出反應而準備的，這時候如果是單手的話很難應付的來。可以看看拉力賽，那些車手沒一個單手握方向盤的，不光雙手，還要專業的賽車手套，極限駕駛時雙手都覺得滑，更別說單手了。
現實中確實有些人喜歡單手握方向盤，他們當時一定是陶醉其中，自我感覺良好的。但是我們不能說他們的安全意識就一定差，在遇到危險情況時他們另一隻手上來的速度快著呢，因為誰都知道單手玩不轉。其實上面所說的我認為是單手握方向盤的弊端，並不算其危險性，因為大家都不會在緊急情況下依然單手握方向盤。
因此說單手握方向盤主要的危險在於：
1、突發情況時雙手握方向盤的話第一時間就可以做出反應，而單手握方向盤時需要先抬另一隻手，這個過程就影響反應速度了。
2、路面不平整或者車輪撞擊到障礙物時車輪會給轉向系統反作用力，單手力度小可能會導致方向盤脫手甚至打傷手指。
我是故鄉的雲
很多司機或是覺得單手握方向盤很炫酷，或者是覺得把手一隻手搭在窗戶上很舒服，經常使用一隻手操作方向盤，並不覺得會對駕車產生什麼影響。而實際上，單手握方向盤不僅不好，而且非常危險，長時間沒有出現過危險可能只是一種僥倖，一旦出現事故可能就沒有後悔的餘地了。因為在一些比較特殊的行車場景，單手握方向盤是很容易導致事故的，下面小編就舉幾個例子。
1）突然軋到障礙物或者減速帶的時候，或者突然遇到小坑或者石塊，來自地面的反饋可能會導致方向盤從手中失去控制，這樣導致的事故也不少見。
2）高速路上突遇側向大風。在高速行駛的時候，汽車側向附著力比較有限，當遇到側向風的時候，會對汽車造成一定的衝擊，如果方向盤沒有穩住，可能會偏移到旁邊的車道，提高了發生事故的風險。
3）行車時候突遇爆胎。遇到這種情況的時候，需要緊緊握住方向盤然後慢慢減速，如果是單手操作很可能握不住，或者在轉換成雙手的時候慢半拍，從而造成事故。
4）當遇到前方緊急情況時需要緊急避讓的時候。這個時候單手操作的精度和力度都無法和雙手操作相提並論。可能無法成功避開前方的障礙物，發生事故。
安全無小事，在低速行車或者路況比較簡單的時候可以適當放鬆，但是在高速行駛的時候，雙手是一定要握住方向盤的。
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汽車工程研究生
危害當然有！現在就讓蜀黍解說一下為什麼這是危險的行為。
為什麼危險？
我們在行駛過程中換檔位是，手暫時離開方向盤是可以的。但是如果長時間單手握方向盤來開車，那是十分危險的。長時間單手握方向盤可能會使專注度下降，在緊急情況下，單手無法像雙手握方向盤那樣正常操作，那麼這就提高了發生事故的風險。
正確握法：3點-9點式
3-9點握姿是最合理、最標準的方向盤握姿，保證駕駛員最大限度的控制車輛。
在日常生活中，3-9點握姿容易造成駕駛員過度集中注意力，造成駕駛員精神疲倦，所以平常低速行車或者路況比較簡單的時候可以適當放鬆，握法不是標準的3-9式也是可以的，但是在高速行駛的時候，雙手是一定要握住方向盤的。
珠海交警
為什麼單手握方向盤很危險
這個其實是很簡單的道理，市區行駛如果遇到緊急的情況是無法安全避免的。比如左手握放心盤，而前方出現事故需要車主及時更改行駛軌道來規避事故，這是如果需要車主緊急往左大幅度的大方向呢，其實很多車主是反應不過來的，這就會直接造成二次事故。
高速行駛，車子不管是爆胎還是有大坑之類的，雖然是不要緊急打方向盤，但是需要車主控制住原先行駛軌道，如果是單手很可能脫手或者抓不住方向盤，因為高速行駛速度過快有的路面凹陷是車主及時發現不了得，所以因為車子的速度過快前輪胎會離地和碰撞，那麼方向盤是有擺動的，如果抓不住方向盤那麼就有可能導致車子偏離軌道或者轉圈，所以不是沒道理的。
