年初以來，甲醇現貨價格整體呈先漲後跌走勢。其中，華東、華南地區的價格與年初相當，陝西、內蒙古、河南、河北等地的價格雖然在3月下旬有所下滑，但較年初上漲約200元/噸。究其原因，內地進入春季檢修期，多家企業集中檢修導致供應量減少，內地價格易漲難跌，而華東、華南地區受國內、國外市場的雙重影響，進口到港量增加、國外裝置進入檢修期、港口庫存繼續攀升以及排庫不具有持續性等因素依次作用，華東、華南地區價格在反彈過後又出現較為明顯的回落。後市，預計甲醇價格走勢呈現倒V形。
檢修落地且需求恢復
3月底4月初，內蒙古、陝西等內地生產企業的春季檢修落地，市場處於供應減量狀態，內地廠家挺價意願高漲。不過，由於3月西北廠家庫存處於相對高位，並且年初以來價格漲幅明顯，預期在新一輪的檢修刺激下，價格漲幅受限，或不及年後至今的漲幅。相對於華東地區而言，內地價格更具韌性。
需求方面，3月中下旬開始，沿海地區外採型烯烴企業如江蘇盛虹、浙江興興、南京惠生等開工均恢復至正常水平，在對甲醇的採購和沿海庫存的實際消耗上起到加速作用。另外，響水事件對甲醛等下游的安全檢查可能在短期內影響採購需求，但中長週期看，影響不大，傳統需求對甲醇的消耗仍有帶動作用。
港口去庫存速度偏慢
截至目前，華東、華南港口的甲醇總庫存為 109.71 萬噸，處於近 5 年的絕對高位。據卓創資訊統計，港口總庫存在3月21日排庫之後，於28日再度出現0.74萬噸的小幅下滑。
伊朗 560 萬噸/年的 3 套甲醇裝置 3 月重啟失敗。此外，南美一直是我國甲醇進口的重要來源，美俄角逐中，美國對南美委內瑞拉的制裁導致該地區貨運受阻。以上因素將造成我國4月甲醇進口量下降。
不過，排庫的持續性存疑，庫存的絕對高位導致市場心態轉弱。從其他液體化工品的港口庫存來看，也處於近6年的絕對高位。因此，包含甲醇在內的液體化工品，整體價格承壓，在判定需求持續增長前，價格反彈只是短時間的。
截至4月2日收盤，甲醇期貨套保為淨空套保，持倉量為72770噸，且甲醇9月合約淨空套保持倉量增加，賣方套保頭寸明顯。由此可以看出，賣方套保處於主力地位，這種情況的出現在於1月基差持續走弱，並在部分時間出現無風險套利空間，使得部分廠家和貿易商參與基差交易，鎖定大量期現套利持倉，造成部分庫存固化。期現套利鎖定的庫存，在甲醇期貨5月合約上逐步釋放，期現解套離場或開始交割會對市場形成衝擊。
整體來看，甲醇盤面暫時處於寬幅振盪期，趨勢性行情需要關鍵事項的配合。
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