今天店里来了一辆别克新威朗，才跑了三万公里，但是却严重缺缸。在别的地方也进行了维修，但却始终没有解决问题。车主把车开到了4S店，它们竟然不三包，说是保养不当引起的问题。无奈车主把车开到我们这里了。
首先我们进行了基本诊断，包括调换火花塞，点火线圈，喷油嘴，但是依旧报二缸缺缸。无奈我们把发动机进行了拆解。上图就是我们拆掉的偏心盖，正在清洗偏心盖上的胶，为了安装时省时间，正在清洁偏心盖。
上图就是我们拆掉发动机之后的样子，整车看起来还是崭新崭新的。由于这台车是新车，所以我们还是特别小心的，尽最大努力恢复发动机原来的样子。司机也是特别的期待，新车好好的，怎么会坏呢？
上图就是我们把车上核心部件的螺丝物品拆掉之后的样子。由于这些东西都是最重要的部件，拆了之后，一个都不能少，装之前，还要把这些东西清理得干干净净的。对于螺丝上一点油泥都不能有。
上图就是我们把缺缸的哪个活塞捅出来的样子，可以明显的看到，由于上边的积碳，胶质东西特别的多，再加上活塞处于高温高压的环境下，进而引起活塞打烂的情况。不知道大家买的这款车，有没有这个故障现象？
为了能让大家看的更清晰些，我们还对活塞来了一个特写，难怪这个车会出现缺缸现象呢？由于这个车网上有很多缺缸的故障，这个只是我们的一个案例。希望大家引以为戒，千万不要盲目的进行维修。
上图就是这个车的缸头，发动机的配气系统全靠它来进行完成的。拆开之后并没有发现什么问题，没有出现漏气的现象，如果他出现问题的话，维修起来也是很麻烦的。大家来考虑考虑这个车为什么会出现活塞烂的情况呢？
首先对于美系车来说，这款车和以前的英朗还是有很大的相似之处，以前遇到的老款英朗会出现四缸活塞撞烂的情况，可能属于配件质量的问题吧。但是还有很大的原因就是我们保养不当引起的。
对于新车一定要选择正规的修理店去维修，带涡轮增压的机器，一定要用全合成的机油，尽量少使用燃油添加剂这些东西，按时做三样清洗，这样您的爱车动力才会更加迅猛。
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