昨天是清明小长假最后一天，申城迎来返程高峰，其中G2华江路至祁连山路、G50嘉松立交至沈海立交以及G60沪昆高速新桥段等出现不同程度的拥堵。与此同时，作为周边短途出游的运载“主力”，上海铁路到达旅客约47万人。针对夜间返程大客流，上海地铁则加开晚班车，延长运营时间。
请听报道：
昨天下午，从周边省市回沪的各条高速公路出现不同程度的拥堵。市民李小姐下午2点从扬州驾车回上海，整个行程时间比预计多开了2个多小时。
“走的是G2京沪高速，本来预计是3个小时左右到上海的，但是到了广陵服务区就遇到了拥堵，导航显示还有170公里路，需要4个小时才能到上海。”
截止下午5点，本市高速及快速路网进城方向仍有不少路段通行拥挤，包括G2华江路至祁连山路、G50嘉松立交至沈海立交、G60沪昆高速新桥段等。浦东交警支队高速大队副大队长周刚说，由于市民“错峰”意识增强，G40的返程高峰从假期第二天就已经开始了：
“大量的车辆提前从4月6号的下午就开始返程了，返程高峰大概持续到晚上的11点，红线才在长江隧道消除。4月7号，返回上海的流量，到下午4点是38200辆，总和是58200辆，同比去年也大概增加了3000辆。”
浦东交警与崇明交警共同协作，采取了增派岗位、定点限流等措施保障返程交通。
“在长兴岛进隧道方向，进行了3根车道改成2根车道，减少进入隧道的流量，但是车速并没有减少，同比单小时流量有所增加，每小时达到了3800辆以上。我们在隧道入口增派了2轮摩托车和拖车，一旦隧道内发生事故，快速处置事故、带离现场。”
上海铁路方面，返程客流约客47万人，其中，上海站14万人，上海南站5万人，虹桥火车站返程客流则达到28.4万人。虹桥火车站值班站长杨骏华说，这次返程高峰以短途扫墓、踏青旅客为主，到站列车满载率较高，旅客出站压力较大，针对夜间大客流与虹桥交通枢纽联动，确保旅客有序安全出站。
“虹桥一天有三百多趟车，根据返程客流高峰，车站增开了16趟到达临客，在列车到站的电梯口，以及出站口，进行防护宣传和引导，针对夜间大客流提前与交通枢纽中心联系，确保旅客有序安全出站。”
为了确保回城高峰能在市内迅速转乘 ，上海地铁方面，在2号线10号线增加上线列车，较常态双休日缩短运营间隔，傍晚记者在地铁虹桥火车站，徐泾东站出入站口，没有看到人员滞留现象，醒目的引导标牌让出站旅客轻松找到公交班车。 68岁的卢阿姨说：
“这一次是最好，最顺当的一次，一路地铁出来有指示牌，怎么怎么走，挤又不挤，车子又多，问清以后到了这里就可以上车。”
地铁虹桥火车站副站长刘晓玮说，4月7日白天，返程客流较为平稳，晚10点至凌晨1点40分，约38000人集中到达：
“轨道2号线加开列车至0点30分，10号线在末班车后加开至23点30分，运营区段至五角场，除了虹桥2号航站楼以外其他车站只出不进。”
閱讀更多 話匣子FM 的文章
