谢谨辉
火花塞的作用是将点火线圈产生的脉冲高压电，通过电极间隙产生电火花、点燃混合气。如果火花塞使用寿命到了，没有及时更换，很有可能导致油耗增加、冷车启动困难，严重的可能导致发动机缺缸、抖动，加速无力顿挫等现象。
正常使用情况下，不同材质的火花塞使用寿命也不相同，普通的镍合金火花塞使用寿命为3-4万公里左右，铂金火花塞使用寿命可以达到6-8万公里左右，而铱铂金或双铱金火花塞使用寿命可以达到8-10万公里，甚至能达到10万公里以上。火花塞的更换周期只是正常情况下的理论，具体更换周期还要根据车辆的实际使用情况和车辆出现的故障现象来决定。
判断火花塞是否需要更换，除了参考用户手册上的更换周期和结合故障现象外，最好是拆下来检查火花塞的颜色电极间隙及是否有烧蚀的情况，如果火花塞出现损坏的情况，建议及时更换。
隔壁店老张
首先我们要知道火花塞主要的作用就是将点火线圈产生的高压电导入燃烧室，并在中心电极和侧电极间产生电火花以此来引燃混合气。
如果它的寿命到了，就会由于点火的次数多而出现两电极间的距离变大，一旦距离变大，产生的电弧就会变长，那么需要产生长电弧的电压能量也会跟着变大，如果超出了点火线圈输出高压电的冗余量，就会发生因点火线圈电压能量不足，火花塞点火能力变弱甚至不点火，同时也会造成点火线圈因长时间进行超负荷运行而发热，使内部短路或断路而损坏。
更会间接造成车辆其它方面故障，如三元催化损坏、发动机抖动、油耗增加、动力缺失等。
三元催化器损坏
在车辆工作循环中，气缸内混合气处在点火时刻，由于火花塞点火能力不足或断火，会出现混合气没有燃烧干净或未燃烧，这时未燃烧完全的混合气被排出，在经过三元催化器时，内部温度将其点燃，以此产生更高温度，导致三元催化因温度过高而失效损坏。
发动机抖动、油耗增加、动力缺失
若是个别火花塞点火性能降低（不可能一下全部都有问题），各缸混合气燃烧的情况就会出现不同，那么就打破了发动机的平衡，你会感觉到车身都在抖动，手放在引擎盖上会有明显感觉。同时因为很多混合气都会未燃烧完全，产生的燃油效率自然会低，动力也会跟着下降。也就是同样的喷油量，有的燃烧后对外输出了，但有的没有做出贡献，被排出去了。
另外根据经验来说，火花塞的寿命可以根据车辆手册上规定的时间做出延长，多跑个1万2万也是没有问题的，但前提是你用的火花塞是原厂指定规格且是正品。@熊猫你在哪里
熊猫你在哪里
大众速腾，说明书要求20000公里更换火花塞，我按要求更换后，目前跑到快70000了，还没更换火花塞。准备80000公里，把第一次换下来的火花塞再换上去。但是，如果你车辆如果出现抖动、油耗增加等火花塞引起的症状时，建议及时更换火花塞。
我非佛
电极会腐蚀，从而两极之间距离变远。而空气绝缘电压能力是条件相同时，距离越远，所隔离的电压越高。当电极距离加长时，实际上击穿空气的电压升高了。这会导致高压线圈要承受更高的电压，有可能导致烧坏。我上次跑了14万公里才换，烧了两个高压线圈，拆下的火花塞明显电极距离变远了。这是我的理解。
天籁舞者
时间久了会拧不下来，在久点电极会掉，
波音维修员
肯定影响，换。同时考虑的氧传感器的更换，以及检查三元催化器
