要找到正极，一般先要找到负极，毕竟全车的用电负载负极是完全一致的，相通的，而正极有经过开关的，也有经过转换器降压的，并不一样，先找到了负极，有了一个“0”电位基准，就很容易通过万用表等一起判断出想要的正极线了，请关注
：容济点火器
1、电动车的电压比汽车摩托车都要高，普遍高于48伏，对人身和车身安全有一定威胁，所以电动车电路负极，并没有搭到车架上，车架并不是负极，另外电机的负极一般也不和这条整车的负极线连接。电动车的负极线，一般可以通过颜色来判断，基本上是黑色的，当然不排除一些“野鸡”车企故意与众不同，弄出不一样的颜色来，比如使用了蓝色，可以留意一下电瓶里边是不是有粗的黑线出来
最后证实一下。
2、最安全可靠的，就是麻烦点，需要拆开电瓶组外壳，看看里边出来的两条粗的正负线是什么颜色，一般电池组上会有“+-”这些符号的，+的当然是电池正极，-的当然是负极。
3、如果不方便拆电池来判断，可以简单观察一下喇叭，车灯，按钮，控制器等地方，看看是否某种颜色的线是否最多，这种颜色也可以确定是负极线。
4、确定了负极线以后，你要找任何一种正极线都比较容易了，直接找个万用表，用200伏左右的电压档，黑表笔接负极，红表笔去碰连接裸露的线头地方，如果有电压，说明就是某种正极线，如果你不要经过钥匙开关的正极线，关了钥匙开关，它依然会有电压，开了钥匙开关，同样会有一样的电压，这条线就是你想要的正极线。
5、因为电动车的电压普遍高于48伏，考虑到人身安全和能配套使用汽摩的12伏电器负载，所以一般都会使用了转换器来把电瓶出来的高电压，降低为12伏，所以用万用表测量正极线时候，有些是高压的，比如72伏，有些只有12伏，所以要看具体的使用来选择。
6、还要留意你使用这条正极线来控制什么功率负载，这样要考虑线粗细的情况。从电瓶正极出来的高压正极线，是一条粗红线，这条线经过空气开关直接给控制器的主回路使用，最终给电机提供动力。而空气开关出去的另外一条细红线，是给控制器使用的，这条线会经过钥匙开关后给控制器，关钥匙开关只会断掉细红线，而粗红线是无法断掉的，也可以直接从粗红线上直接取不经过钥匙锁的的正极。
7、而从转换器出去的正极线，都是12伏电压的，比如细黄线，是给整车灯光做总电源的，而闪光器输出的灰色线，是一定频率的12伏脉冲波。远光灯和前照灯是白色线，喇叭往往是蓝色，近光灯是黄绿色，仪表指示灯和尾灯电源是棕色，右前和后转向灯是天蓝色，刹车控制是黄色，后转向灯和左前灯是橙色，这些都是经过钥匙开关和转换器控制的12伏电源正极，这些都是参考的颜色，不同厂家可能会有差异，实际使用中，可以用万用表确定一下再使用。
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