今天廠裡來了輛本田CR-V事故車，撞擊位置為左前葉子板和保險槓連接處，不算大事故，只是葉子板有明顯的變形，保險槓輕微脫落。
車主描述說，前天晚上開車經過狹小的路口時，為躲避超速對向行駛的麵包車，結果一不小心撞到了路邊的凸起的石柱上。
上圖圓圈內為這輛本田CR-V的撞擊位置，從上圖可以看到葉子板已經出現了明顯的凹陷，需要鈑金修復。可能是因為撞擊力度小的原因，大燈竟然安然無恙。不過大燈上的保險槓固定支架似乎有些損傷，保險槓已經完全從大燈上保險槓之間脫落下來。
車主感嘆道這輛車的四條輪胎剛換了還不到兩個月，結果經過昨天晚上這一撞，當場報廢了一條。一說到輪胎車主便激動不已，由於原車配備的千斤頂實在太小，而且操作起來十分吃力，車主淋著毛毛雨經過半個多小時的奮戰才把備胎換上。從上圖圓圈處可以看到，這條換了還沒兩個月的輪胎確實是已經報廢，輪胎側邊的破裂口子能插進一把小一字螺絲刀。
定損員拍過照片整體受損照片之後便要求我們對這輛車進行進一步的分解，首先維修師傅先把保險槓拆掉，拆保險槓之前需要先把拆掉水箱上護板，上圖圓圈內為水箱上護板，水箱上護板由塑料卡子固定。
拆掉保險槓之後我只想說一句，這是我修車這幾年內拆的最快、用的工具最少的一部日系車的保險槓。所有用來固定保險槓的東西全部都是塑料卡子，不知道是因為之前拆過還是怎麼樣，竟然一顆鐵螺絲都沒看到，一把小一字起拆掉了前保險槓也真是讓我大開眼界。
在保險槓被拆掉之後，上圖圓圈內的東西頓時映入眼簾。這塊四四方方的東西叫做磨板，它是噴漆師傅用來打磨膩子所使用的工具，它出現在這我想應該是以前噴漆師傅在給這輛車做油漆時遺留下來的吧。
拆掉保險槓之後，內部的情況一目瞭然。撞擊使葉子板與大燈之間的縫隙發生了變化，需要鈑金師傅重新調位置。
從上圖圓圈內可以看到，葉子板內襯也已經破裂，需要更換新的葉子板內襯。雖說撞擊力度很小，但這輛車葉子板的鐵皮實在是太薄，上圖圓圈內可以看到，葉子板的鐵皮已經出現了破裂。由於鐵皮太薄，修復這條裂痕還是相當有難度。
上圖圓圈內便是由於撞擊，葉子板上出現的凹坑。由於鐵皮太薄強度較弱，所以不打算使用鈑金修復機修復，這樣只能按住葉子板，然後使用撬棒從葉子板內往外撬，撬的同時也需要掌握一些技巧，用力過大可能會撬的太過甚至可能被頂破，用力過小便撬不出來。看到這肯定有很多車友認為直接換個葉子板多省事。其實不然，新的葉子板對位置一定比修復葉子板要麻煩很多。
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