仪表老王
老桑塔纳即便是复产了，按照现在的用车需求看，除了所谓的情怀之外，几乎没有什么存在的价值。并不是我这个人不念旧，而是我们要往前看，正所谓人往高处走，水往低处流。透过现在看本质，普桑也好，板桑也罢！即便复产了，我们首先要关心的第一个问题，它的安全系数达标吗？咱别说国外的安全碰撞标准，就算是国内的C-NCAP碰撞测试，普桑连达标都够呛，更别说高分了！
也别拿20年前的用车环境和现在比，那会能有辆摩托车都乐的不行了，更别说汽车了，谁会在乎安全碰撞标准？20年前大家知道什么叫安全气囊吗？知道什么是ABS和ESP吗？所以我们要活在当下，目光要往前看。第二点，普桑的配置放在20年前已经算不错了，但是现在这些配置根本无法满足大家的用车需求！别的咱先不说，连行车电脑都没有，燃油续航里程都没有，剩多少油量只能靠猜，哪里出了机械故障也只能靠经验来判断，按照现在的用车习惯来看，有多少人能接受？
有人说普桑品质好，没错，这个有目共睹，但是这个所谓的品质好，是建立在电子元件和配置很少的基础之上！啥玩意都没有，技术单一，当然品质好呀。液晶仪表这辈子都不会黑屏，多媒体系统也不可能死机，以为压根就没有这个配置！机械方面也是一样，一台老的电喷自吸发动机和一台换挡行程极长，并且还会伴随着异响的5速手动变速箱，能出啥问题？最有可能出问题的是您的左脚和左腿，因为脚感沉重并且行程极长的离合器，可能会让您的脚变得酸痛，小腿变粗壮！
没错，如果您喜欢普桑，觉得它是台特别有情怀的车，或者是时代的象征，这都没毛病！但是，您要想好，您现在的家庭情况是否可以任性到，让您为情怀买单的程度？您买完这辆普桑之后，开着舒服吗？坐着舒服吗？配置够用吗？带老婆孩子出去方便吗？家里别人想临时开一下您的车，他们会开吗？多久没开过手动挡了？还习惯吗？恐怕连后排儿童安全座椅的接口都没有吧？
岩哥的观点：所谓的情怀车，很多情况下只适合留在记忆力，或者朋友之间聊聊天也就罢了。就算把普桑复产了，真到准备交钱买车的时候，您真的会买吗？所以，人活的真实点比较好。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
岩哥侃车
桑塔纳真心想复产，轿车中的越野车，底盘高，性能好，提速快，83年，发动机，零配件，进入中国上海，然后在上海组装生产，第一批桑塔纳99新秀，05年到07年的世纪新秀，97年的桑塔纳2000时代超人，桑塔纳2000时代俊杰，
桑塔纳2000自由沸点，
桑塔纳2000时代娇子，
2007年的桑塔纳3000超越，
2008年到2012年桑塔纳维斯特志俊，都是经典车，包括捷达，都市春天，捷达伙伴，也是经典车，当年桑塔纳的广告语，我还记得，
拥有桑塔纳，走遍天下都不怕，
香港打的广告语，手机就用大哥大
坐车就坐桑塔纳，混社会的人都说黑捷达白普桑 ，后备箱里都是枪
黑捷达白普桑，不是流氓就是黑帮
想说爱你不容易157758335
这个恐怕大多数人都不会去买。
首先我们能看到很多人购买老款的普桑去改装，而这是建立在停产基础上的一个情怀，而在改装过程中享受乐趣。恐怕车辆及时再复产，情怀不在，也不会有人去消费。
其次，车辆的技术进步不只是发动机和内饰的进步，及时是采用新的发动机，豪华的内饰依然改变不了车辆老旧的平台，驾驶的舒适性，和车身的安全性达不到现在的标准和水平。而买车安全性和驾驶品质是其中重要的考量。所以买的人肯定会寥寥无几。
最后，参照历史上热门车型停产而又复产的，没有能够卖的非常好的，北京212.甲壳虫。这些车型都是很好的例子。而在消费完车主的情怀而黯然收场。
车动态
改不改我都不会买。。。
首先是老款外观已经不符合我的审美层级以及实用需求了。
当然，很多人会说我就喜欢老款的外形-----这无可厚非，毕竟各自的审美诉求都不一样，因此，仅仅是我个人觉得老款桑塔纳的外形过于呆板、落后，所以我并不喜欢而已。
再者，就是老款船型造型的实用性比及如今的轿车差了很多：船型本身就因为阶梯状的造型，使得行驶阻力增加、后背空间不够--------那么有更好的符合空气力学、更大的储备空间的掀背式、楔形车可选，为什么还要选老式的船型车呢？
第二，别说是老瓶装新酒了，就算是如今的桑塔纳也提不起让人购买的欲望。
先撇开内饰造型不谈，就新款桑塔纳，9W的手动版还是鼓式后刹车，手刹，甚至没有配备ESP车身稳定系统-----甚至脸安全气囊都只有两个。至于行车电脑显示屏、GPS，无钥匙启动等技术配置想都不用想了。
同样是开几年就换的代步车，为什么不选性价比的自主品牌？
以上，我为啥要买外观配置内饰都不符合自己要求的车呢？当然，肯定有大众信仰粉会为了当年的“情怀”买单-------当然这不关我的事儿了，毕竟买车是自己的事，自己喜欢就好，选什么都可以。
无聊到巅峰
我的桑塔纳怎么样？跑长途刚刚滴。
淄博建国汽车租赁
说真的，老款普桑舒适性还真心不错，本人驾龄20多年，开过化油器的，后来又开过新款，新秀，现在我还拥有一台13年生产的景畅型的普桑，里程10万公里，车况杠杠滴，就换过轮胎，别的没的说，空间比较大，减震系统也好，维修方便经济，老款普桑真的是款好车，良心车，不喜勿喷。
清淡的生涯
优点多缺点少。发动机底盘稳定，配件保养复合低收人群。如果复产加自动挡，解决空调机9万公里以后轴承噪音问题通病。《如果和捷达空调机一样ok》10万以内无有抵抗
黄豆176751877
不超4万可以考虑，除了底盘高，放现在，其余没有任何优势！
你的脚踝要入险
开了5年普桑(出租车)，如果复产，我宁愿买QQ也不会买普桑的，大众在神车!那是前二十年，我们国家造不出来，现在奇瑞车很不错了!
敢说敢认
质量如果和01或02年的一样的话，销量可能很大，主要是油耗低，故障率低。稳定性好，操控性好，通过性好。提速快。真是个好车。上汽复产是不可能的。我们的众泰厂应该马上生产，把质量关把好，比他们仿造别的综合效益要高的多。
