儀表老王
老桑塔納即便是復產了，按照現在的用車需求看，除了所謂的情懷之外，幾乎沒有什麼存在的價值。並不是我這個人不念舊，而是我們要往前看，正所謂人往高處走，水往低處流。透過現在看本質，普桑也好，板桑也罷！即便復產了，我們首先要關心的第一個問題，它的安全係數達標嗎？咱別說國外的安全碰撞標準，就算是國內的C-NCAP碰撞測試，普桑連達標都夠嗆，更別說高分了！
也別拿20年前的用車環境和現在比，那會能有輛摩托車都樂的不行了，更別說汽車了，誰會在乎安全碰撞標準？20年前大家知道什麼叫安全氣囊嗎？知道什麼是ABS和ESP嗎？所以我們要活在當下，目光要往前看。第二點，普桑的配置放在20年前已經算不錯了，但是現在這些配置根本無法滿足大家的用車需求！別的咱先不說，連行車電腦都沒有，燃油續航里程都沒有，剩多少油量只能靠猜，哪裡出了機械故障也只能靠經驗來判斷，按照現在的用車習慣來看，有多少人能接受？
有人說普桑品質好，沒錯，這個有目共睹，但是這個所謂的品質好，是建立在電子元件和配置很少的基礎之上！啥玩意都沒有，技術單一，當然品質好呀。液晶儀表這輩子都不會黑屏，多媒體系統也不可能死機，以為壓根就沒有這個配置！機械方面也是一樣，一臺老的電噴自吸發動機和一臺換擋行程極長，並且還會伴隨著異響的5速手動變速箱，能出啥問題？最有可能出問題的是您的左腳和左腿，因為腳感沉重並且行程極長的離合器，可能會讓您的腳變得痠痛，小腿變粗壯！
沒錯，如果您喜歡普桑，覺得它是臺特別有情懷的車，或者是時代的象徵，這都沒毛病！但是，您要想好，您現在的家庭情況是否可以任性到，讓您為情懷買單的程度？您買完這輛普桑之後，開著舒服嗎？坐著舒服嗎？配置夠用嗎？帶老婆孩子出去方便嗎？家裡別人想臨時開一下您的車，他們會開嗎？多久沒開過手動擋了？還習慣嗎？恐怕連後排兒童安全座椅的接口都沒有吧？
巖哥的觀點：所謂的情懷車，很多情況下只適合留在記憶力，或者朋友之間聊聊天也就罷了。就算把普桑復產了，真到準備交錢買車的時候，您真的會買嗎？所以，人活的真實點比較好。
我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注和點贊！
巖哥侃車
桑塔納真心想復產，轎車中的越野車，底盤高，性能好，提速快，83年，發動機，零配件，進入中國上海，然後在上海組裝生產，第一批桑塔納99新秀，05年到07年的世紀新秀，97年的桑塔納2000時代超人，桑塔納2000時代俊傑，
桑塔納2000自由沸點，
桑塔納2000時代嬌子，
2007年的桑塔納3000超越，
2008年到2012年桑塔納維斯特志俊，都是經典車，包括捷達，都市春天，捷達夥伴，也是經典車，當年桑塔納的廣告語，我還記得，
擁有桑塔納，走遍天下都不怕，
香港打的廣告語，手機就用大哥大
坐車就坐桑塔納，混社會的人都說黑捷達白普桑 ，後備箱裡都是槍
黑捷達白普桑，不是流氓就是黑幫
想說愛你不容易157758335
這個恐怕大多數人都不會去買。
首先我們能看到很多人購買老款的普桑去改裝，而這是建立在停產基礎上的一個情懷，而在改裝過程中享受樂趣。恐怕車輛及時再復產，情懷不在，也不會有人去消費。
其次，車輛的技術進步不只是發動機和內飾的進步，及時是採用新的發動機，豪華的內飾依然改變不了車輛老舊的平臺，駕駛的舒適性，和車身的安全性達不到現在的標準和水平。而買車安全性和駕駛品質是其中重要的考量。所以買的人肯定會寥寥無幾。
最後，參照歷史上熱門車型停產而又復產的，沒有能夠賣的非常好的，北京212.甲殼蟲。這些車型都是很好的例子。而在消費完車主的情懷而黯然收場。
車動態
改不改我都不會買。。。
首先是老款外觀已經不符合我的審美層級以及實用需求了。
當然，很多人會說我就喜歡老款的外形-----這無可厚非，畢竟各自的審美訴求都不一樣，因此，僅僅是我個人覺得老款桑塔納的外形過於呆板、落後，所以我並不喜歡而已。
再者，就是老款船型造型的實用性比及如今的轎車差了很多：船型本身就因為階梯狀的造型，使得行駛阻力增加、後背空間不夠--------那麼有更好的符合空氣力學、更大的儲備空間的掀背式、楔形車可選，為什麼還要選老式的船型車呢？
第二，別說是老瓶裝新酒了，就算是如今的桑塔納也提不起讓人購買的慾望。
先撇開內飾造型不談，就新款桑塔納，9W的手動版還是鼓式後剎車，手剎，甚至沒有配備ESP車身穩定系統-----甚至臉安全氣囊都只有兩個。至於行車電腦顯示屏、GPS，無鑰匙啟動等技術配置想都不用想了。
同樣是開幾年就換的代步車，為什麼不選性價比的自主品牌？
以上，我為啥要買外觀配置內飾都不符合自己要求的車呢？當然，肯定有大眾信仰粉會為了當年的“情懷”買單-------當然這不關我的事兒了，畢竟買車是自己的事，自己喜歡就好，選什麼都可以。
無聊到巔峰
我的桑塔納怎麼樣？跑長途剛剛滴。
淄博建國汽車租賃
說真的，老款普桑舒適性還真心不錯，本人駕齡20多年，開過化油器的，後來又開過新款，新秀，現在我還擁有一臺13年生產的景暢型的普桑，里程10萬公里，車況槓槓滴，就換過輪胎，別的沒的說，空間比較大，減震系統也好，維修方便經濟，老款普桑真的是款好車，良心車，不喜勿噴。
清淡的生涯
優點多缺點少。發動機底盤穩定，配件保養複合低收人群。如果復產加自動擋，解決空調機9萬公里以後軸承噪音問題通病。《如果和捷達空調機一樣ok》10萬以內無有抵抗
黃豆176751877
不超4萬可以考慮，除了底盤高，放現在，其餘沒有任何優勢！
你的腳踝要入險
開了5年普桑(出租車)，如果復產，我寧願買QQ也不會買普桑的，大眾在神車!那是前二十年，我們國家造不出來，現在奇瑞車很不錯了!
敢說敢認
質量如果和01或02年的一樣的話，銷量可能很大，主要是油耗低，故障率低。穩定性好，操控性好，通過性好。提速快。真是個好車。上汽復產是不可能的。我們的眾泰廠應該馬上生產，把質量關把好，比他們仿造別的綜合效益要高的多。
