小濤說史
哥們好，看到哥們的問題我樂了，看來哥們歲數不是很大咯。我剛步入社會的時候也是如此，面對各行各業都會去各種提問，俗稱伸手黨哈哈。好了閒話少敘，我簡短的說下自己的看法。
首先您的問題中包含了三點，行業選擇、薪資待遇、公司對比。首先我先說下，隨著電商的崛起，快遞與物流行業現在還是一個風口行業，只要肯吃苦，誠實守信，這行業賺錢還是不少的。
首先我先進行行業說下，早期我們可以去做派件員，幹段時間後可以做承包商，承包一個片區，有經驗的人都知道其實快遞行業主要靠發件賺錢。自己買輛車，承包個片區，聯繫聯繫所在地區的電商跟公司，幫他們發件收入可觀。或者應聘順豐，去做個派件員，加油乾的話雙十一過萬不是問題，順豐薪資待遇也還不錯。趁著年輕多磨練磨練自己，加油。
當然了，其實很多行業現在都是風口，就看你怎麼去選擇了。自己的個人經歷，年齡性格做事習慣等都會影響到自己。俗話說兩個資質相同的人做同一件事手法肯定也會有所差別，所以說針對自身進行一個分析後選擇自己最合適的行業才是最好的。好了就說這麼多吧。以上純屬個人愚見，說的不好的地方請多多擔待哈。加油。
夕陽哥
你好，我是做三通一達的快遞員，先說說我們老闆承包了多少個點吧。中通，韻達，百世，圓通，申通，物流有優速，信豐，天天，速爾，安能小包。是不是很厲害。但做死我們。我們是鄉鎮的。老闆承包價錢有1.2到1.5這價錢區間。我們的工作。就是每天早上9點開始出城拉件回來，下件分件。分好件吃飯。吃飽準備裝車派送自己區域。一般一個區域有120到300件不等。派完件回來掃單掃簽收。將剩下的件報問題。派件途中，有人寄件的就收。或者網上下單的。這就是一天的工作。收件。賺兩元一件。續重賺一元。一天很少件收的。3幾件，工資月薪28天4000元。派件中丟件損件罰款。與老闆對半。不知你們那又是怎樣的呢？多件時又有快遞又有物流件。搬得死下死下。人窮志短啊。為了生活。只能拼了。
百般刁哥
不能說哪個工資比較高，而是要根據自己的具體情況來說，通常來說是通韻達，雖然他們的派件量高，但是相對來說提成有點少。別的快遞公司呢，比如順豐京東了，EMS郵政了，所有的基本上都是啊，按提成算的。發放工資的標準的，就看哪個比較穩定了。是也就是每個月能不能按時發放，有時候也沒到發工資的時間，就會因為各種原因導致被扣被罰而已。在快遞過程當中，最容易忽視的往往就是不要在乎自己的派件量有多少，而要根據具體情況來說，也就是防止丟件破損被客戶投訴這一類，這一類相對來說是處罰最嚴厲的，也是我們最頭痛的事情。
無所謂木偶
目前通達系的網點情況基本都一致，沒有什麼具體差異。但就總部來說，中通和韻達相對較好一些。其實加盟的網點來說，快遞員主要是看網點老闆的經營情況，網點則是看總部的管理賦能情況。通達系加盟快遞本質上都是一罰代管，因此避免扣罰成為網點老闆最重要的一個工作之一。 順豐是直營體系，目前薪資相對比較穩定，但由於目前的社保新政，順豐的利潤也在下滑。 因此建議選擇相對比較好的通達系加盟網點或者順豐。
新零售科技磚家
承包一片區域，多辛苦一些，掙得不少。
不承包，單純只是去當快遞員去送快遞，一件八毛左右，多勞多得。
或者應聘德邦順豐京東芝麻開門快遞，成為公司員工，工資也不錯
小人物阿Q
快遞無論現在工資多少都是一個苦力活也是年輕活，一般工資4000=6000左右，但是做快遞，我還是建議一定要做導購軟件，讓這種網購資源重複利用，做數據收集，未來能幫你賺錢的就是這種無形服務，別守著習慣撿芝麻。
我是小小杜
其實差不多，都有上萬的，也有三四千的，快遞行業多勞多得，如果想要從事，就要做好，吃苦，能夠耐得住麻煩，熬時間！
一縷陽光47980
去你當地諮詢快遞員，罰款怎麼樣？偷件的多不多？投訴多不多？怎麼罰款？多久發工資！不瞭解清楚，這些就是陷阱
鳳凰魂
三通一達可以承包，賺的多但是累！順豐就是打打工工資看區域好壞，好的有上萬的，差的四五千！輕鬆點，就這樣！
